Empezó el año y en el automovilismo zonal ya se empezó a hablar de los cambios en los reglamentos para esta temporada. Lo primero que empezó a sonar a fines del año pasado fué el tema del implemento de los play-off en el reglamento deportivo.
El primero que tiró la idea fué Hernán Ortega, presidente de la 1100 que quiere hacer Copa de Oro y Copa de Plata. Los primeros 10 del campeonato clasifican para la Copa de Oro y en las últimas cuatro fechas se define al Campeón. Los restantes van por la Copa de Plata cuyo ganador llevaría el número 2, o sea sería el Subcampeón. Y los restantes van por suma de puntos, o sea del tercero para atrás. Ahora hay que esperar que la Federación Metropolitana lo autorice.
Ahora vamos a la parte técnica. Se incorporaron nuevas marcas de gomas que no estaban el año pasado. Además de las de segunda marca, se pueden utilizar las Pirelli, Fate, Good Year y Firestone. Además se modificó el peso mínimo en los que utilizan la llamada caja de cambios larga. Antes era de 480 kilos, ahora todos deben pesar 550 kilos, menos el que utiliza motor 1020 que va con 520 kilos.
Hasta ahí creo que son los cambios mas importantes de lo que pudimos ver en un borrador al cual tuvimos acceso y fué lo presentado en la Federación. Ahora hay que esperar que sean aprobados.
En cuanto al panorama de equipos y pilotos, podemos confirmar la incorporación de Augusto Zolezzi al equipo de Sergio Rizzo, en donde también estarán Facundo Alonso y Martín Leal. Fabián Mazetti (ex kárting PAKO) se incorpora al equipo de Carlos Maas y sería compañero de Ramiro Castillo que va a seguir en la categoría y a su vez se incorpora a la Fórmula 4. Norberto Alday sigue con todo igual, atención de la familia Recart en motor y chasis según declaró el viernes en La Escudería. Matías Neves vuelve a la divisional con un auto nuevo atendido por el DM Racing. Ese auto está siendo modificado en el taller de Ortega. El ´Campeón Nicolás Dominguez mostrará el 1 siempre de la mano de Cristián Silva que hasta ahora no confirmó a otro piloto. Natalia Morelli debuta con el auto nuevo construído por su familia, Roberto Colás estaría presente con el auto de Nicolás Magariños, el "Perro" Diaz sigue pero sería con motorización propia, el "Flaco" Tagliaferri seguiría con todo igual que el año pasado y todavía nos resta confirmar que van a hacer Nicolás Colque, Martín Belagardi que estaría presente, Fernando Gangoni, Horacio Villalba que seguiría con todo igual, Germán Quiñones, Maxi Capeletti, Alberto Galmarino, Luis Corihuela, Gabriel Ibañez, Martín Ercolesi y Federico Ghigliani.
me parece que ortega se fue al carajo se adueño de la catregoria y no deja de hacer cagadas con el reglamento,la caja larga no se puede usar con esos kilos es castigar a los que laburan
ResponderEliminarCargarle kilos a los que usan la caja larga es una falta de respeto a los que trabajaron con el reglamento en la mano. Ahora lo cambian por incapacidad de algunos.
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ResponderEliminarhola dani con respecto al señor anonimo te queria comentar que los autos con caja larga hay dos y que laburaron no te lo voy a discutir yo no se si ortega hizo o no cagadas con el reglamento pero estos chicos abundaron de capacidad tanto que uno estaba totalmente fuera de reglamemto calipers alivianados,llantas torneadas , amortiguadores fuera de reglamento, rotulas prohibidas ,etc .etc yo no se con que reglamento trabajan ,el reglamento publicado en internet, es muy claro , lo que pasa es que le sobra capacidad para hacer las cosas y no para imprimir un reglamento y trabajar como corresponde y haciendo crecer a la categoria, con respecto al otro auto con caja larga la ultima del año le puso nafta podrida jajaja y con respecto a ortega no se si se adueño de la categoria yosigo mucho a la misma y el todos los años llama a elecciones y gana por el 100 porciento de los votos asi que muchachos en vez de hablar pavadas ponganse a laburar con el reglamento en la mano que la categoria esta muy pareja ya noes mas una monomarca .....me llamo daniel francetich doy mi nombre y apellido no como algunos cobardes que se esconden atras de un anonimo
ResponderEliminarORTEGA TE QUERES HACER EL AVENTIN .DAS LASTIMA DEJATE DE JODER ,RENUNCIA
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ResponderEliminarseñor presidente de la asociacion bonaerense 1100,porque no deja de hacerse el importante y se pone a laburar como corresponde de un presidente enserio.y escucha a los pilotos y no hacer lo que se le da la gana,y deja de amenazar con irse,si se quiere ir vayase de una ves portodas,renuncie y no espere a que haya votaciones.
ResponderEliminarporque se va a ir si a fin de año gano por mayoria andate vos y se soluciona el tema
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ResponderEliminarq barbaro fijense q ortega no se hace el importante ustedes lo hacen importante al ponerce a hablar de el y por algo es ....y el q esta desconforme con algo hable personalmente y el q quiera q cambie la presidencia q se presente y eligen los pilotos...no los tarados q ponen los comentarios idiotas...daneil saludos para vos y tu familia.. y pongan el nombre no sean cagones
ResponderEliminarBuenas tardes. De cuestiones técnicas no voy a opinar, porque mis papas me enseñaron q de lo q no se sabe no se opina. Pero si voy a opinar de cuestiones de buen gusto y educación.
ResponderEliminarMe parece una "TOTAL FALTA DE RESPETO" hacia mí y mi familia lo q están escribiendo a cerca de mi marido pero por sobretodas las cosas de la forma en q lo están haciendo.
Es de muy mal gusto leer las "puteadas" q escriben, será posible q tengan un lenguaje tan limitado y burdo?. No son capaces de pensar un minuto q Hernán tiene una esposa e hija q pueden leer esto?. Udes no valoran a su propia familia? No tratan de respetarla, cuidarla y valorarla?. Yo si, x eso les exijo q midan la forma en q escriben a cerca de mi marido.
Por otra parte, si tanto desean q deje la presidencia de la categoría, propongan una lista, junten los votos y ganen.
Y si son "hombres" y bien "viriles", pongan sus nombres y apellidos y dejense de esconder en el anonimato.
Sin mas q agregar, me despido.