Sin lugar a dudas el TC Rioplatense brindo nuevamente un gran espectáculo, demostrando a las claras la gran calidad de pilotos que tiene la categoría, ya que como no puede ser de otra manera realizaron una competencia espectacular.
A las 13,30 hs como estaba previsto, se largo la sexta del año con un total de 27 maquinas, que de forma impecable se encolumnaron en el curvon del autodromo platense, y se encomendaron ala denominada curva de 90°. Dicha fila india tuvo como insignia a Mauro Trivillin que mostró el camino de manera decidida, seguido por Gastón Seoane, que realizo una excelente largada dejando tercero a Cutini, y cuarto a Camardello. Pasadas una vueltas Seoane fue de manera decidida a buscar la punta, y logro rebasar en plena recta a Trivillin. El auto de seguridad ingresa a pista para que los servicios actúen, y las diferencias desaparecen, relanzada la competencia con Seoane en punta, Trivillin intenta sobrepasarlo, y el de Melchior Romero lo porfía en la chicana, manteniendo el liderazgo. En ese instante Trivillin se desacomoda, y Camardello y Cutini aprovechan y saltan al segundo y tercer lugar.
La competencia mostraba sobrepesos en diferentes sectores de la fila india, y pilotos como Fonseca, y Grassa avanzaban desde el fondo de manera estrepitosa. Mediando la competencia Camardello, que marchaba segundo descontando al primero, hace un trompo en pleno curvon y se retraza, dejando a Cutini segundo y tercero a Trivillin. Los dos Chevrolet empiezan a descontar la diferencia con Seoane y se arriman a sus escapes, en ese momento comienza a entablarse una pelea por la punta muy apasionante, Seoane se defendía de los ataques de Cutini, y Trivillin buscaba pasar a Cutini, mientras Grassa que ya marchaba cuarto se acercaba al terceto de punta. A poco del final y con Gastón adelante, Trivillin sobrepasa a Cutini que comienza con una pequeña falla, y Grassa también hace lo propio, para arribar así a la bandera a cuadros.
En pista gano de manera brillante Gastón Seoane, que como ya nos tiene acostumbrado siempre se brinda por el espectáculo, pero lamentablemente en la revisión técnica, la tapa de cilindros que equipa al motor de Ford Fairlane número 3 no estaba dentro de los parámetros reglamentarios, por lo cual el piloto de Mechor Romero quedo excluido de la competencia.
En consecuencia el ganador fue Mauro Trivillin, segundo finalizo el de Lezama Raúl Grassa, y tercero el de Ranelagh Fernando Cutini, que con las unidades obtenidas logro ganar la etapa regular del campeonato, para quedarse con los 7 puntos de oro para la pelea por los Play Off.
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