La vuelta de la Fórmula 2000 Limitada

Que en el automovilismo los dirigintes trabajan para sumar autos día a día no es ninguna novedad. Pero desde hace unos meses vemos que también se mueven para sumar categorías. O sea, se reunen con los pilotos de divisionales que están complicadas en su manejo o directamente que estan "paradas" y les ofrecen sus servicios poniendo como ejemplo a la categoría a la que representan resaltando sus virtudes de numeroso parque de autos, solidez economica, etc. En notas anteriores desde esta misma página opinamos que hay una crisis de dirigentes en el automovilismo zonal, lo que hace que los que trabajan en categorías a las que le va medianamente bien salgan a ofrecer sus servicios o sean buscados por quienes estan en situación contraria.
Lo concreto es que en estos días hubo un dirigente platense que se acercó a Guillermo Orechia ofreciendole la posibilidad de reflotar a la Fórmula 2000 Limitada, categoría que dejó de competir en el 2008 por falta de parque automotor. Resulta que este dirigente está en el grupo que maneja dos categorías zonales, y una de ellas es precisamente de las que comunmente llamamos "cafeteras". La idea fué bien recibida por parte de la gente de la 2000 Limitada y ahora quedaron en volver a juntarse para delinear el tema reglamentario y presentarselo a la Federación Metropolitana. ¿Podrán correr juntas "cafeteras" de seis cilindros con las de cuatro cilindros como son las que estan paradas que tienen motores Peugeot y Audi?. Habrá que trabajar muy finito en el reglamento. ¿Será la Fórmula 2000 Limitada una clase de otra categoría y correrán en forma independiente?. La temporada esta a punto de comenzar y seguramente pronto habrá novedades.
Adivinanza: El diriginte que fué a visitar a la 2000 Limitada tiene el mismo apellido que el ex presidente de la categoría de "cafeteras" de seis cilindros, pero distinto nombre. Adivina, adivinador.