martes, 20 de junio de 2017

Campeonato Fórmula 1100 con tres fechas disputadas


Campeonato del TC Rioplatense con 4 fechas

Campeonato Extraoficial cumplidas 4 fechas.
1 3 FERRANDO MARIO 103,00
2 73 GARRIZ JUAN JOSE 77,00
3 5 GONZALEZ RODRIGO 66,50
4 1 COSTAS KEVIN 57,00
5 45 CICARELLI JUAN 55,50
6 13 MENDOZA DARIO 53,00
7 8 TRIVILIN MAURO 52,00
8 7 MONTEAGUDO JUAN C 49,00
9 777 ESQUIVEL JORGE 29,50
10 131 CARBONI SERGIO 29,50
11 20 SINAGRA CARLOS 26,00
12 12 GIL DANTE 21,00
13 23 DEL BALSO MIGUEL 17,50
14 21 RISSO MAURO 14,50
15 18 URBIETA JUAN 13,50
16 111 CUTINI FERNANDO 11,00
17 14 ARCARA ANTONIO 9,00
18 19 SIMONETTI IGNACIO 7,50
19 556 DEPIETRI MIGUEL 3,00
20 101 GONZALEZ LUCAS 2,50
21 26 COSTALES DARIO 2,00
22 39 PAPANFUR EDGARDO 2,00
23 77 FONSECA MAURO 1,50
24 34 SPINA MARCELO 1,00

Dario Mendoza ganó la segunda final del TC Rioplatense


Darío Mendoza revirtió un fin de semana que arranco complicado, ganado con autoridad la segunda final de la cuarta fecha del calendario
En horario también se desarrolló la segunda final con la totalidad de autos en pista. La primera largada se abortaba porque las últimas filas venían desordenadas, pero en el segundo intento, el verde dio inicio y rápidamente Monteagudo como exhalación saltaba a la punta liderando decididamente, seguido por Ferrando y Mendoza. Cicarelli que partía último saltaba a los puestos de vanguardia y Garriz se sumaba a la pelea por la punta.
La lucha de Ferrando y Monteagudo hacia que Mendoza tenga una buena succión y al llegar al curvon, de excelente maniobra realizaba un dos por uno para comenzar a liderar. Ferrando se colocaba segundo, Cicarelli tercero y Garriz cuarto dejando a Monteagudo quinto. Mendoza aguantaba la punta y Ferrando se defendía de Cicarelli y Garriz, mientras Monteagudo luchaba con González más atrás. Negociando la décima vuelta, se daba un golpe de escena en la lucha por el campeonato, ya que Ferrando se quedaba por la rotura del cable de acelerador, Mendoza se aguantaba a un insistente Cicarelli en la lucha por la punta y a ellos se le sumaba Garriz.
La de cuadros le daba la Victoria al representante de Temperley, que arrancaba el viernes rompiendo el motor de Gifford y lo reemplazaba por uno del Narigón Gómez, dándole una gran alegría a la familia Mendoza que tanto esfuerzo hace para poner al celeste en pista, logrando así su primer triunfo del año, segundo llegaba El Gurú Cicarelli sumando y descontando en función al campeonato y tercero redondeando un gran desempeño arribaba Juanchi Garriz, mientras Monteagudo y González completaban el quinteto del podio.
El próximo evento será el 8 y 9 de Julio cuando la categoría visite nuevamente el Roberto Mouras de La Plata, para desarrollar dos eventos especiales que dictaminaran la 5ta y 6ta fecha del calendario.
2da Final
1 13 Dario MENDOZA 13 22:28.627
2 45 Juan C. CICARELLI 13 22:28.942 0.315
3 73 Juan Jose GARRIZ 13 22:29.433 0.806
4 7 Juan Claro MONTEAGUDO 13 22:43.339 14.712
5 5 Rodrigo GONZALEZ 13 22:43.595 14.968
6 8 Mauro TRIVILIN 13 22:53.291 24.664
7 23 Miguel DEL BALSO 13 23:03.111 34.484
8 131 Sergio CARBONI 13 23:22.758 54.131
9 14 Antonio ARCARA 13 23:31.679 1:03.052
10 556 MIGUEL DEPIETRI 13 23:32.341 1:03.714
11 19 Ignacio SIMONETTI 13 23:32.538 1:03.911
12 18 J.Agustin URBIETA 13 23:44.811 1:16.184
13 21 Mauro RISSO 11 22:50.677 2 Vueltas
14 3 Mario FERRANDO 9 15:39.641 4 Vueltas
15 20 Carlos SINAGRA 9 17:01.644 4 Vueltas

Foto y texto:Prensa TC Rioplatense

Juanchi Garriz ganó con autoridad la primera final del TC Ríoplatense


Juan José Garriz gano de manera categórica la primera final de la cuarta fecha descontando para el campeonato, lo escolto Ferrando y Mendoza.
En horario se puso en movimiento la primera final de la cuarta fecha con un contundente Garriz que inmediatamente comenzaba a marcar el camino, seguido por un aguerrido Cicarelli que buscaba defender la posición con Ferrando, mientras el tendido negociaba los primeros metros de competencia. A ritmo controlado el de Chascomus mostraba el camino, Ferrando saltaba a la segunda colocación, y Cicarelli mantenía a raya a Mendoza en la lucha por el ultimo escalón del podio, mientras González, Trivillin y Monteagudo luchaban por los puestos de vanguardia.
La competencia no daba muchas alternativas más que la lucha entre Sinagra y Carboni por el octavo lugar, Cicarelli se retrasaba por problemas de temperatura dejándole la posición a Mendoza y Trivillin ya cuarto se cuidaba de Urbieta que en la quinta colocación lo seguía muy de cerca.
Garriz no tuvo contra y gano al cabo de las catorce vueltas para alegría de su Padre, su motorista Falyoni y todo el team de Paparazzo Racing, segundo finalizo Ferrando manteniendo su liderazgo en el campeonato y tercero Darío Mendoza sumando para prenderse en la pelea. Cuarto Mauro Trivillin que siempre esta, quinto de excelente trabajo Juan Agustín Urbieta, sexto Rodrigo González, séptimo Monteagudo, octavo el Doctor Sinagra, noveno Sergio Carboni y decimo El Pili Del Balso.
A las 15,30hs se pondrá en marcha la segunda final con Sinagra y Monteagudo largando desde la primera fila.
1ra Final
1 73 Juan Jose GARRIZ 14 23:51.713
2 3 Mario FERRANDO 14 23:53.954 2.241
3 13 Dario MENDOZA 14 24:07.500 15.787
4 8 Mauro TRIVILIN 14 24:09.948 18.235
5 18 J.Agustin URBIETA 14 24:18.651 26.938
6 5 Rodrigo GONZALEZ 14 24:20.300 28.587
7 7 Juan Claro MONTEAGUDO 14 24:22.295 30.582
8 20 Carlos SINAGRA 14 24:44.197 52.484
9 131 Sergio CARBONI 14 24:44.388 52.675
10 23 Miguel DEL BALSO 14 24:44.772 53.059
11 21 Mauro RISSO 14 24:50.609 58.896
12 14 Antonio ARCARA 14 25:19.705 1:27.992
13 556 MIGUEL DEPIETRI 14 25:21.804 1:30.091
14 45 Juan C. CICARELLI 9 16:08.939 5 Vueltas
15 19 Ignacio SIMONETTI 8 15:28.187 6 Vueltas

Foto y texto: Prensa TC Rioplatense

lunes, 19 de junio de 2017

En el dia del padre Martin Ercolessi ganó las dos finales de la 1100

La imagen puede contener: una o varias personas, personas sentadas y exterior

Se disputó la tercera fecha de la Fórmula 1100 Bonaerense y Martin Ercolessi con el auto de la familia Recart se quedó con todo lo que había en juego. Ganó la clasificación y las dos finales.
A la hora de clasificar 10 autos se presentaron a pista y Ercolessi hizo un tiempazo de 1m.16s.177 aventajando a Juan Carlos Coppo por 0,911 y a Horacio  Villalba por 1.756.
El domingo amaneció muy ventoso y frío y la primera final fue ganada por Ercolessi de punta a punta, segundo se ubicó Horacio Villalba que en la ultima vuelta superó a Coppo luego de un fuera de pista aunque este se pudo recuperar y terminó en el tercer escalón del podio. Cuarto llegó el piloto de Ensenada Augusto Zolezzi, quinto el Ruso Ivan Demczuk, sexto fue Jorge Molina, septimo Gustavo Diaz, octavo Fernando Uldani, noveno Ricardo Diaz, decimo Angel Moabre en su vuelta a la categoría, y once Matias Chechile que llegó el domingo y largó desde el fondo luego de un sabado complicado.
La segunda final se puso en marcha cerrando el espectaculo del Mouras, y fue con grilla invertida.
Arrancó en punta Ezequiel Rizzo pero luego fue superado por Federico Ghigliani y Martín Ercolessi, que superó a Federico y tomó la delantera hasta la bandera de cuadros. Atras se armó una linda lucha por el tercer puesto entre  Gustavo "El Perro" Diaz, Augusto Zolezzi y Juan Coppo. Finalmente luego de varias vueltas el piloto de Ensenada pudo superar a Diaz que fue un hueso duro de roer, y tambien Coppo lo pasó en la contrarrecta. En definitiva ganó Ercolessi, segundo Fede Ghigliani, tercero Zolezzi, cuarto Coppo, quinto y fue bueno lo de Jorge Molina, sexto llegó Gustavo Diaz, septimo Ivan Demczuk, octavo Ricardo Diaz, noveno Angel Moabre, decimo Chechile y undecimo Rizzo.

jueves, 15 de junio de 2017

Cronograma del Mouras para el 17 y 18 de Junio



Cronograma de actividades
17 y 18 de Junio de 2017
Copa Linea, TC Rioplatense, Fiat Amigos, Fiat Light, Fiat Lanús, AVZ,  F. 1100, F.5

Sabado
09.10 a 09.25 hs.   Entrenamientos TC Rioplatense
09.30 a 09.45 hs.   Entrenamientos AVZ
09.50 a 10.05 hs.   Entrenamientos Fiat Amigos
10.10 a 10.25 hs.   Entrenamientos Fiat Light
10.30 a 10.45 hs.   Entrenamientos Fiat Lanus
10.50 a 11.05 hs.   Entrenamientos F. 1100
11.10 a 11.45 hs.   Entrenamientos  y Clasificación, Copa Linea
11.50 a 12.00 hs.   Entrenamientos F.5
12.00 a 12.15 hs.   Entrenamientos TC Rioplatense
12.20 a 12.35 hs.   Entrenamientos  AVZ
12.40 a 12.55 hs.   Entrenamientos Fiat Amigos
13.00 a 13.15 hs.   Entrenamientos Fiat Light
13.20 a 13.35 hs.   Entrenamientos Fiat Lanus
13.40 a 13.55 hs.   Entrenamientos F. 1100
14.00 a 14.10 hs.   Entrenamientos F.5
14.15 hs.                 FINAL, Copa Linea, 14 vtas.
15.00 a 15.10 hs.   Clasificación, TC Rioplatense, 1er. Grupo
15.15 a 15.25 hs.   Clasificación, TC Rioplatense, 2do. Grupo
15.30 a 15.40 hs.   Clasificación, AVZ
15.45 a 15.55 hs.   Clasificación, Fiat Amigos, 1er. Grupo
16.00 a 16.10 hs.   Clasificación, Fiat Amigos, 2do. Grupo
16.15 a 16.25 hs.   Clasificación, Fiat Light
16.30 a 16.40 hs.   Clasificación, Fiat Lanús
16.45 a 16.55 hs.   Clasificación, F. 1100
17.00 a 17.10 hs.   Clasificación, F.5
Domingo
10.00 hs.                 Serie Unica, AVZ, 6 vtas.
10.25 hs.                 FINAL, 1ra. Carrera, Fiat Light/Lanús 12 vtas.
11.10 hs.                 FINAL, 1ra. Carrera, Fiat Amigos 1.4, 12 vtas. Titulares
11.50 hs.                 FINAL, 1ra. Carrera, TC Rioplatense, 13 vtas.
12.30 hs.                 FINAL, 1ra. Carrera F.5, 10 vtas.
13.00 hs.                 FINAL, 1ra. Carrera F. 1100, 12 vtas.
13.35 hs.                 FINAL,  AVZ, 10 vtas.
14.05 hs.                 FINAL, 2dea. Carrera, Fiat Light/Lanús , 11 vtas.
14.45 hs.                 FINAL, 2da. Carrera, Fiat Amigos 1.4, 12 vtas. Invitados
15.30 hs.                 FINAL, 2da. Carrera, TC Rioplatense, 13 vtas.
16.10 hs.                 FINAL, 2da. Carrera, F.5, 10 vtas.
16.40 hs.                 FINAL, 2da. Carrera, F. 1100, 12 vtas.

Circuitos: Copa Linea, TC Riop., Fiat Amigos, Fiat Light/Lanus: circuito largo
F.5, AVZ, F. 1100: circuito corto
Boxes Tribuna: 1 al 12: Copa Linea 13 al 17: F. 1100, 18 al 30: Fiat Amigos. F5: carpas fte
Nuevos: 1 al 12: TC Riop, 13 al 20: Fiat Light/Lanús, 21 al 25: AVZ

viernes, 9 de junio de 2017

Horarios del TC Mouras para el 8, 9, 10 y 11 de Junio





Cronograma Autódromo Roberto Mouras – La Plata – Buenos Aires 8, 9, 10 y 11 de Junio de 2017
ACTC
TC Mouras  con INVITADOS (Circuito largo sin chicana).
TC Pista Mouras (Circuito largo sin chicana)
Jueves  8  de  Junio  de 2017
18.00  Hs. Sorteo y Entrega de Amortiguadores TCM y TCPM
                                                                  
Viernes  9 de  Junio  de 2017
07.30 a 18.00 hs. Verificación Administrativa, Técnica y Entrega de Sensores
07.30 hs. Entrega de Amortiguadores TCM y TCPM

09.00 Sorteo de neumáticos TCM y TCPM
  • Deberán estar presente piloto, concurrente o una persona designada del equipo, esta última tendrá que ser autorizada por el piloto mediante nota al Departamento Deportivo de la ACTC. La asistencia de alguna de las personas es  OBLIGATORIA
10.00 a 10.15 hs.   1er. Entrenamiento TC Pista Mouras, Grupo A
10.18 a 10.33 hs.   1er. Entrenamiento TC Pista Mouras, Grupo B
10.37 a 10.52 hs.   1er. Entrenamiento TC Mouras Titulares, Grupo A
10.55 a 11.10 hs.   1er. Entrenamiento TC Mouras Titulares, Grupo B
11.14 a 11.29 hs.   1er. Entrenamiento TC Mouras Invitados, Grupo A
11.32 a 11.47 hs.   1er. Entrenamiento TC Mouras Invitados, Grupo B
12.54 a 13.09 hs.   2do. Entrenamiento TC Pista Mouras, Grupo A
13.12 a 13.27 hs.   2do. Entrenamiento TC Pista Mouras, Grupo B
13.31 a 13.46 hs.   2do. Entrenamiento TC Mouras Titulares, Grupo A
13.49 a 14.04 hs.   2do. Entrenamiento TC Mouras Titulares, Grupo B
14.08 a 14.23 hs.   2do. Entrenamiento TC Mouras Invitados, Grupo A
14.26 a 14.41 hs.   2do. Entrenamiento TC Mouras Invitados, Grupo B
15.57 a 16.12 hs.   3er.  Entrenamiento TC Pista Mouras, Grupo A
16.15 a 16.30 hs.   3er.  Entrenamiento TC Pista Mouras, Grupo B
16.34 a 16.49 hs.   3er.  Entrenamiento TC Mouras Titulares, Grupo A
16.52 a 17.07 hs.   3er.  Entrenamiento TC Mouras Titulares, Grupo B
17.11 a 17.26 hs.   3er.  Entrenamiento TC Mouras Invitados, Grupo A
17.29 a 17.44 hs.   3er.  Entrenamiento TC Mouras Invitados, Grupo B
18.00 hs. Reunion Obligatoria de Pilotos TCPM
18.30 hs. Reunion Obligatoria de Pilotos TCM (Titulares e Invitados)  

Sábado  10 de  Junio  de 2017
07.00 hs.   Verificación Administrativa y Técnica

09.00 a 09.10 hs.   1er. Entrenamientos TC Pista Mouras, Grupo A
09.13 a 09.23 hs.   1er. Entrenamientos TC Pista Mouras, Grupo B

09.27 a 09.47 hs.   Entrenamiento TC  Mouras , Grupo A
09.50 a 10.10 hs.   Entrenamiento TC  Mouras,  Grupo B
 T. V. HORARIO 12:00  A  13:00 HS
12.00 a 12.10 hs.   2do. Entrenamiento TC Pista Mouras, Grupo A
12.13 a 12.23 hs.   2do. Entrenamiento TC Pista Mouras, Grupo B

12.27 a 12.35 hs.   Clasificación TC Mouras  1* Tercio
12.38 a 12.46 hs.   Clasificación TC Mouras  2* Tercio
12.49 a 12.57 hs.   Clasificación TC Mouras  3* Tercio                 
 HORARIO DE TV   14.00  A  16.00 HORAS
14.35 a 14.43 hs.   Clasificación TC Pista Mouras  1* tercio
14.47 a 14.55 hs.   Clasificación TC Pista Mouras  2* tercio
14.59 a 15.07 hs.   Clasificación TC Pista Mouras  3* tercio

15.10  a  15:15 hs. Salida a pista TC Mouras
15.20 hs.  1ra. Serie TC Mouras, 5 vueltas

15.35  a  15:40 hs. Salida a pista, TC Mouras
15.45 hs.  2da. Serie TC Mouras 5 vueltas
Domingo  11  de  Junio de 2017
11.40  a  11.45 hs. Salida a pista  TC Mouras Titulares11.50 hs.                FINAL  TCM Titulares  18  vueltas ó 35 minutos

12.30  a  12.35 hs. Salida a pista  TC Pista Mouras
12.40 hs.                FINAL  TC Pista Mouras  16 vueltas ó 30 minutos
13.15 hs. Duelo de Las Estrellas
13.30  a  13.35 hs. Salida a pista  TC Mouras Invitados
13.40 hs.                FINAL  TC Mouras  18 vueltas ó 35 minutos
 Comisario Deportivo ACTC: Sr. Gustavo Mancuso - Sr.  Sergio Garone
·         CUBIERTAS TCM – TCPM:
Día viernes: LIBRE.Día sábado y domingo: 10 nuevas y 4 reselladas (CARRERA ANTERIOR)

lunes, 5 de junio de 2017

Fiat 600 ATN: Carnevale tuvo su dia de gloria




Muchas veces lo soñó, mucho tiempo lo espero y finalmente hoy concretó de manera soberbia una contundente victoria Leandro Carnevale en la 4ª final del año de los Fiat ATN. Adán Gagliardo de excelente fin de semana llegó segundo y Julián Viscusi redondeó su mejor actuación en la categoría llegando tercero.
Luego de lo que habían sido dos series muy entretenidas, la final entregó otro gran espectáculo y dejó un nuevo vencedor, para ser el 4° distinto en igual cantidad de presentaciones.
Cuando el semáforo cambio de color fue Adán Gagliardo quien tomó el liderazgo y contenía los embates de Leandro Carnevale, buscando ambos su primer triunfo de la temporada. Tras ellos aparecía Viscusi seguido de Nico Gagliardo y Claudio Di Palma, marcando una diferencia sobre el resto.
Así se mantuvieron en buen parte de la competencia con una alternacia en la punta que finalmente quedó en poder de Carnevale quien se alejó un poquito en la punta para dominar durante los últimos giros y terminó alcanzando su primera victoria en la divisional.
Adán Gagliardo de muy buen fin de semana arribó segundo a la cuadriculada mientras que Julián Viscusi completó un estupendo domingo, demostrando un gran aplomo y con una soberbia actuación llegó tercero a la cuadriculada.
Nicolás Gagliardo se mantuvo a buen ritmo para terminar cuarto mientras que Sergio Parapugno se repuso del error de la serie para en gran remontada completar el quinteto inicial.
Miguel Gagliardo terminó cerrando un gran domingo llegando 6° por delante de Carlos Wernish, Miguel Costancio, Nicolás Ayestarán que terminó muy complicado con la falta de potencia en el motor y “Puty” Stenger quien cerró las diez primeras ubicaciones.
Jorge Wernish se ubicó 11° por delante de Matías Mosquera, Claudio Di Palma que sufrió la rotura de un neumático y tras el pase por boxes a cambiarla perdió una vuelta al igual que Alexis Casadey. Gustavo Vilmasky fue 15° y Facundo Wernish terminó 16° ya con vueltas menos. También por diversos problemas abandonaron César Rojas, Matías Giovanini, Luis Pugliese y Fabián Fernández.
Carnevale cantó victoria por primera vez, esa que le debía a “Juancho”, su padre, que esta vez lo acompaño desde el cielo.


Nota: Julio Merola

viernes, 2 de junio de 2017

TC: Spataro se quedò con la pole provisoria



El tiempo de 1:34.669 le alcanzó al representante del Renault Sport Torino Team para erigirse como la referencia del primer ensayo, en la capital misionera.
Tan solo a 36 centésimas culminó Facundo Ardusso, su compañero de estructura, en la segunda colocación.

Mauricio Lambiris, el corredor del Gurí Martínez Competición, se alzó como el mejor Ford en la tercera ubicación a más de cuatro décimas de Spataro.

El segundo mejor de la marca fue Moriatis, cuarto en el escalafón general, a menos de cinco décimas del Torino que se adjudicó la prueba. Quinto se situó Jonatan Castellano, el piloto de Dodge, que exhibió el potencial de su unidad y concluyó a poco más de medio segundo del registro que impuso el nacido en Lanús. El Chevrolet que marcó tendencia entre los de la marca fue el de Gastón Mazzacane, sexto en el ensayo a 65 centésimas de lo mejor.

Cronograma del Mouras para el 3 y 4 de Junio





Cronograma de actividades
3 y 4 de Junio de 2017
Zonal Pista, TC 2000 Platense, Fiat ATN

Sabado
09.00 a 11.30 hs.   Pruebas libres con cargo
11.35 a 11.50 hs.   Entrenamientos AZP, Clase 2, Pares
11.55 a 12.10 hs.   Entrenamientos AZP, Clase 2, Impares
12.15 a 12.30 hs.   Entrenamientos AZP, Clase 3, Pares
12.35 a 12.50 hs.   Entrenamientos AZP, Clase 3, Impares
12.55 a 13.10 hs.   Entrenamientos Fiat ATN
13.15 a 13.30 hs.   Entrenamientos TC 2000 Platense
13.35 a 13.50 hs.   Entrenamientos AZP, Clase 2, Pares
13.55 a 14.10 hs.   Entrenamientos AZP, Clase 2, Impares
14.15 a 14.30 hs.   Entrenamientos AZP, Clase 3, Pares
14.35 a 14.50 hs.   Entrenamientos AZP, Clase 3, Impares
14.55 a 15.10 hs.   Entrenamientos Fiat ATN
15.15 a 15.30 hs.   Entrenamientos TC 2000 Platense
15.35 a 15.45 hs.   Clasificación, AZP, Clase 2, 1er. Grupo
15.50 a 16.00 hs.   Clasificación, AZP, Clase 2, 2do. Grupo
16.05 a 16.15 hs.   Clasificación, AZP, Clase 3, 1er. Grupo
16.20 a 16.30 hs.   Clasificación, AZP, Clase 3, 2do. Grupo
16.35 a 16.45 hs.   Clasificación, Fiat ATN, 1er. Grupo
16.50 a 17.00 hs.   Clasificación, Fiat ATN, 2do. Grupo
17.05 a 17.15 hs.   Clasificación, TC 2000 Platense, 1er. Grupo
17.20 a 17.30 hs.   Clasificación, TC 2000 Platense, 2do. Grupo

Domingo

09.30 hs.                  1ra. Serie AZP, Clase 2, 6 vtas.
09.55 hs.                  2da. Serie AZP, Clase 2, 6 vtas.
10.20 hs.                  1ra. Serie AZP, Clase 3, 6 vtas.
10.45 hs.                  2da. Serie AZP, Clase 3, 6 vtas.
11.15 hs.                  1ra. Serie Fiat ATN, 6 vtas.
11.40 hs.                  2da. Serie Fiat ATN, 6 vtas.
12.10 hs.                  1ra. Serie TC 2000 Platense, 5 vtas.
12.35 hs.                  2da. Serie TC 2000 Platense, 5 vtas.
14.30 hs.                  FINAL, AZP, Clase 2, 14 vtas.
15.10 hs.                  FINAL,  Fiat ATN, 12 vtas.
15.50 hs.                  FINAL, AZP, Clase 3, 14 vtas.
16.25 hs.                  FINAL, TC 2000 Platense, 11 vtas.

Circuitos: AZP, Fiat ATN: circuito largo. TC 2000 Platense: largo con chicana
Boxes: Nuevos ( todos) AZP,  Tribuna: 1 al 15: TC 2000 Platense, 16 al 30: Fiat ATN

jueves, 18 de mayo de 2017

28 inscriptos en el TC Mouras y 23 en el Pista Mouras


Este fin de semana se disputa una nueva fecha del TC Mouras y TC Pista Mouras en el autódromo platense y son 28 los inscriptos en la categoría mayor, mientras que 23 en la menor. Esta será la sexta fecha de la temporada

Inscriptos TC Mouras 
11 Vivot, Maximiliano (Chevrolet)
13 Suárez, Juan José (Ford)
16 Andreoli, Santiago (Dodge)
19 Ercoli, Franco (Chevrolet)
20 Videle, Roberto (Ford)
23 Bortot, Flavio (Ford)
33 Danti, Diego (Chevrolet)
39 Beraldi, Cristian (Torino)
44 Iribarne, Federico (Chevrolet)
47 Etchebest, Alonso (Chevrolet)
66 Jack, Javier (Ford)
72 Alvárez, Santiago (Ford)
77 Ciantini, Diego (Chevrolet)
78 Tomasello, Juan Manuel (Chevrolet)
82 Deharbe, Tomás Gregorio (Ford)
85 Nowak, Leonardo (Chevrolet)
87 Impiombato, Nicolás (Chevrolet)
99 Lo Valvo, Gastón (Torino)
101 Weimann, Alejandro (Dodge)
102 Valle, Mario (Chevrolet)
104 de la Iglesia, Lautaro (Ford)
107 Degoumois, Ricardo (Ford)
116 Candela, Kevin (Ford)
122 Jakos, Andrés (Dodge)
125 Scoltore, Juan (Chevrolet)
144 Della Motta, Facundo (Chevrolet)
163 De Brabandere, Agustín (Ford)
177 Londero, Ayrton (Chevrolet)
Inscriptos TC Pista Mouras 
20 Cacia, Gabriel (Chevrolet)
25 López, José Luis (Ford)
29 Granara, Ramiro (Dodge)
30 Baccón, Franco (Ford)
41 Panarotti, Lucas (Dodge)
45 Humoffe, Jorge Oscar (Ford)
50 Markel, Damián (Ford)
56 Todino, Germán (Ford)
65 Ferreira, Lucas (Dodge)
68 Canapino, Matías (Chevrolet)
74 Martínez, Diego (Chevrolet)
87 Cotignola, Luciano (Dodge)
88 Lanci, Lautaro (Ford)
98 Rasuk, José (Chevrolet)
99 Patán (Torino)
102 Pérez Balbuena, Iván (Ford)
106 Ferrón, Guillermo (Torino)
113 Vázquez, Daniel (Ford)
117 Scumburdi, Jordán (Dodge)
132 Gaita, Federico (Dodge)
137 Dailoff, Ramiro (Dodge)
139 Novo, Emanuel (Chevrolet)
144 Karakachian, Victor (Ford)

miércoles, 17 de mayo de 2017

Cronograma del Mouras para el fin de semana del 19,20 y 21 de Mayo







Cronograma
Autodromo Roberto Mouras – La Plata – Buenos Aires
19, 20 y 21 de Mayo de 2017

ACTC: TC Mouras (Circuito largo con chicana)
            TC Pista Mouras (Circuito largo con chicana)

FRAD. METROPOLITANA: Formula 4 (Circuito largo con chicana)
                                              ASM (Circuito largo sin chicana)
                                              GT 2000 (Circuito Chico)
Viernes  19 de  Mayo  de 2017

07.30 a 18.00 hs. Verificación Administrativa, Tecnica y Entrega de Sensores
07.30 hs. Entrega de Amortiguadores TCM y TCPM

09.00 Sorteo de neumaticos TCM y TCPM
Deberan estar presente piloto, concurrente o una persona designada del equipo, esta ultima tendrá que ser autorizada por el piloto mediante nota al Departamento Deportivo de la ACTC.
La asistencia de alguna de las personas es  OBLIGATORIA
10.00 a 10.20 hs.   1er. Entrenamiento TC Pista Mouras, Grupo B
10.23 a 10.43 hs.   1er. Entrenamiento TC Pista Mouras, Grupo A
10.47 a 11.02 hs.   1er. Entrenamiento TC Mouras , Grupo B
11.05 a 11.20 hs.   1er. Entrenamiento TC Mouras , Grupo A
11.24 a 11.39 hs.   1er. Entrenamiento ASM
11.43 a 11.58 hs.   1er. Entrenamiento Formula 4 Grupo 1
12.01 a 12.16 hs    1er. Entrenamiento Formula 4 Grupo 2
12.20 a 12.40 hs.   2do. Entrenamiento TC Pista Mouras, Grupo B
12.43 a 13.03 hs.   2do. Entrenamiento TC Pista Mouras, Grupo A
13.07 a 13.22 hs.   2do. Entrenamiento TC Mouras , Grupo B
13.25 a 13.40 hs.   2do. Entrenamiento TC Mouras , Grupo A
13.43 a 13.58 hs.   1er. Entrenamiento GT 2000
14.02 a 14.17 hs.   2do. Entrenamiento ASM
14.21 a 14.36 hs.   2do. Entrenamiento Formula 4 Grupo 1
14.39 a 14.54 hs.   2do. Entrenamiento Formula 4 Grupo 2
15.00 a 15.20 hs.   3er.  Entrenamiento TC Pista Mouras, Grupo B
15.23 a 15.43 hs.   3er.  Entrenamiento TC Pista Mouras, Grupo A
15.47 a 16.02 hs.   3er.  Entrenamiento TC Mouras , Grupo B
16.05 a 16.20 hs.   3er.  Entrenamiento TC Mouras , Grupo A
16.24 a 16.39 hs.   3er.  Entrenamiento ASM
16.43 a  16.58 hs.  2do. Entrenamiento GT 2000

Sábado  20 de  Mayo  de 2017
07.00 hs.   Verificación Administrativa y Tecnica
08.00 a 08.10 hs.   1er. Entrenamiento GT 2000
08.14 a 08.24 hs.   Entrenamiento Formula 4 Grupo 1
08.27 a 08.37 hs.   Entrenamiento Formula 4 Grupo 2
08.41 a 08.56 hs.   1er. Entrenamiento ASM
09.00 a 09.10 hs.   1er. Entrenamientos TC Pista Mouras, Grupo B
09.13 a 09.23 hs.   1er. Entrenamientos TC Pista Mouras, Grupo A
09.27 a 09.47 hs.   Entrenamiento TC  Mouras , Grupo B
09.50 a 10.10 hs.   Entrenamiento TC  Mouras,  Grupo A
11.00 a 11.15 hs.   2do. Entrenamiento ASM
11.19 a 11.27 hs.   Clasificacion Formula 4 Grupo 1
11.30 a 11.38 hs.   Clasificacion Formula 4 Grupo 2
11.45 hs. Super Clasificacion Formula 4 (los 10 mejores a 1 vuelta)
T. V. HORARIO 12:00  A  13:00 HS
12.00 a 12.10 hs.   2do. Entrenamiento TC Pista Mouras, Grupo B
12.13 a 12.23 hs.   2do. Entrenamiento TC Pista Mouras, Grupo A
12.27 a 12.35 hs.   Clasificación TC Mouras  3* Tercio
12.38 a 12.46 hs.   Clasificacion TC Mouras  1* Tercio
12.49 a 12.57 hs.   Clasificacion TC Mouras  2* Tercio
13.05 a 13.15 hs.   Clasificacion ASM Grupo 1
13.18 a 13.28 hs.   Clasificacion ASM Grupo 2
13.35 a 13.45 hs.   2do. Entrenamiento GT 2000            
HORARIO DE TV   14.00  A  16.00 HORAS
13.55 a 14.00 hs.  Salida a pista Formula 4
14.05 hs.               1* FINAL Formula 4  12 vueltas o 30 minutos
14.35 a 14.43 hs.   Clasificación TC Pista Mouras  3* tercio
14.47 a 14.55 hs.   Clasificación TC Pista Mouras  1* tercio
14.59 a 15.07 hs.   Clasificacion TC Pista Mouras  2* tercio
15.10  a  15:15 hs. Salida a pista TC Mouras
15.20 hs.                1ra. Serie TC Mouras, 5 vueltas
15.35  a  15:40 hs. Salida a pista, TC Mouras
15.45 hs.                2da. Serie TC Mouras, 5 vueltas
16.05 a 16.15 hs.  Clasificacion GT 2000
16.20 a 16.25 hs.   Salida a pista ASM 
16.30 hs.                1ra. Serie ASM  6 vueltas
16.45 a 16.50 hs.   Salida a pista ASM
16.55 hs.                2da. Serie ASM  6 vueltas

Domingo  21  de  Mayo  de 2017

10.00 a 10.05 hs.   Salida a pista GT 2000
10:10 hs.                Final GT 2000 14 vueltas o 25 minutos
HORARIO DE TV   11.00  A  14.30 HORAS
10.55 a 11.00 hs.   Salida a pista Formula 4
11.05 hs.                2* FINAL  Formula 4 12 vueltas o 30 minutos
11.35  a  11.40 hs. Salida a pista  ASM Argentino
11.45 hs.                FINAL  ASM  13  vueltas o 30 minutos
12.15  a  12.20 hs. Salida a pista  TC Pista Mouras
12.25 hs.                FINAL  TC Pista Mouras  16 vueltas o 30 minutos
13.00 hs. Duelo de Las Estrellas
13.15  a  13.20 hs. Salida a pista  TC Mouras
13.30 hs.                FINAL  TC Mouras  18 vueltas o 35 minutos
 Comisario Deportivo ACTC:  Sr. Mariano Calamante
                                               Sr. Carlos Garrido
Comisario Deportivo Frad. Metropolitana: Sr.  Roberto Saibene

lunes, 15 de mayo de 2017

Fiat AVZ: Primer triúnfo de Blas Milillo




En el marco de la tercera fecha de la temporada 2017, el pequeño y gran “Blas Milillo” obtuvo su primera victoria en la categoría. Luego de un espectacular mano a mano con Nicolás Casela y Nazareno Intili, el hijo de “Mili” consiguió su tan ansiada victoria. Casela y Walter Ruiz completaron el podio de la tercera de AVZ 1400 en el Mouras de La Plata.
Por tercera vez en el año, los AVZ 1400 volvieron a desembarcar en el Autódromo Mouras de La Plata y, pese a que hubo varias ausencias, una vez más la categoría volvió a deleitar al público presente… Esta nueva y apasionante presentación tuvo lugar el pasado fin de semana del 13 y 14 de Mayo, en el trazado menor del autódromo local, y entre los diez protagonistas inscriptos se destacaron los regresos de Walter Ruiz y Maxi Castillo (con auto propio) y el debut de Sergio Digiacomo con el bolita del “Portugués”.
Pero bien, como es habitual, este tercer capítulo del 2017 comenzó a escribirse durante la jornada gris del día sábado y allí, anticipando lo que se vendría, fue el subcampeón Blas Milillo quien se quedó con “la pole”, tras establecer un tiempo de 1m. 21seg. 53/100 en su mejor pasada. Segundo quedó Nicolás Casela a más de un segundo, tercero se metió Hernán Chiapella, cuarto Walter Ruiz, quinto Diego Domínguez, sexto Maxi Castillo, séptimo Christian Puyo y octavo Juan Carlos Streppetti. Cabe señalar que por distintas causas no registraron tiempos el campeón Nazareno Intili y el debutante Sergio Digiacomo.
Serie única clasificatoria
Con un poco de atraso por la niebla, finalmente el mediodía del domingo marcó el inicio de la única serie clasificatoria para los AVZ 1400. Lamentablemente algunas complicaciones obligaron a Juan Streppetti a ingresar a boxes en la vuelta previa, quien desertó de inmediato de la prueba, pero nada de esto perturbó a Blas Milillo, quien rápidamente se escapó en la punta y se despegó de Nicolás Casela, Hernán Chiapella y Walter Ruiz durante los primeros metros. Más atrás quedaron en el arranque Diego Domínguez, Maxi Castillo y Nazareno Intili, y cerraban el lote hasta allí Christian Puyo y Sergio Digiacomo. Pero rápidamente llegaron las novedades, pues durante el mismo giro inicial el tricampeón avanzó sobre Domínguez y Castillo en la hoya, y en esa misma maniobra terminó Castillo fuera de pista (se rozó con Domínguez). También Walter Ruiz superó a Chiapella en el retome, mientras que en dicho sector Digiacomo protagonizó un trompo, su auto se paró y no pudo continuar en carrera.
Se cerró el primer giro, se abrió el segundo y Blas Milillo siguió escapándose en la punta. Walter Ruiz se puso a la cola de Nico Casela, a la vez que ambos se distanciaron de Chiapella e Intili. Luego aparecían, con diferencias entre sí, Domínguez, Puyo y Castillo. Pero nuevamente el tanteador se vio sacudido, pues en la curva uno se produjo “un milagro”… es que cuanto Casela, Ruiz, Chiapella e Intili llegaron al final de la recta, el “Chape” –quien venía muy pasado– decidió tirarse al pasto por adentro, para no pegarle a nadie. Pero era tal la velocidad que traía su auto que igual llegó a la curva uno muy rápido, y por el pasto, su vehículo se cruzó totalmente y de casualidad no embocó a nadie. También durante esta ronda Puyo visitó el pasto en la hoya y no mucho más para agregar hasta aquí.
El tercer giro trajo más novedades pues luego de descontarle todas las diferencias al líder, en el sector de los mixtos, Nicolás Casela avanzó sobre Milillo. Pero Blas no se conformó, volvió al ataque rápidamente y aprovechando un error de Casela en el retome, el subcampeón recuperó la punta. A todo esto, lamentablemente Maxi Castillo se despistó en el retome y su auto no arrancó más.
Y así llegamos a la cuarta y anteúltima ronda con Blas Milillo, Nicolás Casela, Walter Ruiz y Nazareno Intili soldados en el tren de punta. Por su parte, el auto de Diego Domínguez (que venía quinto) evidenció una falla y fue superado por Chiapella, quien venía escalando en el tanteador tras el despiste en la uno. Otro de los que se complicó durante la cuarta ronda fue Nazareno Intili, quien lamentablemente rompió un esparrago, comenzó a perder terreno y finalmente desertó en los mixtos a un giro del final, al quedar su auto en tres ruedas. Por su parte Milillo volvió a deshacerse de Casela, quien también se distanció de Ruiz.
Finalmente las posiciones se estabilizaron durante el quinto y último giro, y así fue como los seis sobrevivientes llegaron a la meta con diferencias entre sí. Blas Milillo se impuso casi de punta a punta, en tanto que Nicolás Casela y Walter Ruiz escoltaron al piloto de Wilde. Completaron el tanteador Hernán Chiapella, Diego Domínguez y Christian Puyo, en tanto con menos vueltas quedaron clasificados posteriormente Nazareno Intili y Maxi Castillo.
1 2 Blas Milillo
2 4 Nicolás Casela
3 11 Walter Ruiz
4 19 Hernán Chiapella
5 18 Diego Domínguez
6º Christian Puyo, 7º Nazareno Intili y 8º Maximiliano Castillo. No clasificado: Sergio Digiacomo. NRP: Juan Carlos Streppetti.
Competencia final
A las 15hs. en punto, y en el marco de una tarde gris, comenzó a rodarse la tercera final del año. Y desde el vamos ya había olorcito a revancha… es que un mal entendido en pista en la primera fecha, más la rotura de un palier en la segunda, le habían negado el primer triunfo a Blas Milillo. Pero esta vez, créannos que a priori se intuía que… finalmente “la tercera” sería la vencida…
 Pero bien, el semáforo pasó de rojo a verde y allá salieron los diez protagonistas en búsqueda de la curva uno. Blas Milillo se aferró a la punta, Casela se acomodó segundo y detrás de Nico se encolumnaron rápidamente Nazareno Intili (de gran partida), Walter Ruiz, Hernán Chiapella, Diego Domínguez, Maxi Castillo, Christian Puyo, Sergio Digiacomo y Juan Carlos Streppetti. Pero rápidamente surgió la primera baja, pues en el sector de los mixtos el debutante Digiacomo perdió el auto, protagonizó un violento fuera de pista y allí nomás quedaron varadas sus esperanzas. A todo esto Streppetti tuvo que frenar a cero para no pegarle al piloto en cuestión y en consecuencia detonó los frenos (flexible).
Se cerró el giro inicial, se abrió el segundo y nuevamente Blas Milillo se escapó del resto. A todo esto Nazareno Intili aplicó potencia, avanzó sobre Nicolás Casela y enseguidita nomás puso en la mira al líder. Por su parte Casela y Ruiz se acomodaron tercero y cuarto respectivamente, y controlaron desde sus espejos a Chiapella, Domínguez, Castillo y Puyo, en tanto que Juan Streppetti –pese a que quedó muy relegado tras la maniobra mencionada– a lo que se le sumó el problema de frenos en consecuencia, igual siguió en carrera. Pero si hablamos de complicaciones, no podemos dejar de contarles que durante este mismo giro (segundo), lamentablemente Hernán Chiapella se despistó en la hoya y su auto no arrancó más.
A partir de la tercera ronda el tricampeón comenzó a achicarle al líder. Maxi Castillo se despistó en la hoya y en ese mismo sector de casualidad nadie le pegó a Chiapella, quien había quedado en el medio de la pista tirado, lo que en condiciones normales (cronograma sin retrasos) hubiese ameritado el ingreso del AS. Pero bueno, afortunadamente no pasó nada y las plegarias del “Chape” fueron escuchadas por el de arriba…
Con la apertura de la cuarta ronda llegó el cambio de mando en la punta; es que en la cabecera previa a la recta principal, a Blas Milillo se le movió el auto y así fue como por adentro el “Naza” Intili se apoderó del primer lugar. También Nicolás Casela avanzó sobre Milillo en plena recta, por lo que todo indicaba que otra vez a Mili Jrs. se le escapaba la carrera. Pero claro, fierros son fierros… Y fue así como durante la sexta ronda, en el frenaje de la uno, al piloto de Ezeiza (Intili) se le rompió una punta de eje, siguió de largo y lamentablemente desertó de la prueba. Cabe destacar que a partir de tal situación, Casela heredó la punta y Milillo quedó segundo.
Se abrió la séptima ronda y frente a nosotros (recta) pasaron Nicolás Casela y Blas Milillo soldados en la punta. Luego aparecía en el tercer lugar, pero lejos Walter Ruiz (quien venía sin tercera velocidad) y más atrás marchaba un sólido Diego Domínguez. Un poco más lejos asomaba el crédito de Bernal Christian Puyo y cerraba Juan Streppetti con graves inconvenientes de frenos, los cuales se hacían más visibles a la hora de negociar la curva uno. Pero ya que hablamos de dicha variante (curva uno), tenemos que contarles que finalmente aquí fue donde se produjo el nuevo y definitivo cambio de mando en la punta; es que Blas Milillo estiró el frenaje, se zambulló por delante de Casela y de esta manera el pibe nacido en Wilde recuperó la primera colocación.
Las últimas dos rondas, sobre las diez pactadas, fueron un verdadero “karma” para el subcampeón, quien si bien volvió a perder de vista a Casela… obviamente que penó muchísimo hasta llegar a la bandera a cuadros. Son esos momentos en que el miedo a que el auto se pare invade la cabeza del piloto y que además cada vuelta parece tener más de cien kilómetros. Pero en fin, antes de llegar a la meta queremos contarles que lamentablemente un problema de temperatura dejó fuera de combate al piloto de Lanús Maxi Castillo, sobre el cierre de la prueba, mientras que Diego Domínguez le descontó en el final prácticamente todas las diferencias a Ruiz.
Y de esta manera llegamos al momento culmine de esta tercera final del año, la cual atestiguó la primera victoria para el pequeño pero gran Blas Milillo. De la mano de su papá (Mauricio) y de todo el Team Milillo, finalmente Blas obtuvo el tan añorado triunfo y además se ganó el pasaporte para luchar de aquí en más por la corona de la especialidad, sin la necesidad de llamar para pedir socorro a España. Nicolás Casela llegó segundo en gran trabajo, y sigue siendo el líder del torneo, mientras que paradójicamente –en su regreso a la categoría– Walter Ruiz llegó tercero “sin tercera”. Buen trabajo para Diego Domínguez, capitalizando un cuarto lugar con tan solo tres carreras en la categoría, y lo propio para Christian Puyo quien finalmente pudo cortar la mala racha, culminó la competencia en el quinto lugar y sumó sus primeros puntos en este certamen 2017. Completaron el clasificador, un complicado pero “entero” Juan Carlos Streppetti y Maxi Castillo con vueltas menos.

1 2 Blas Milillo
2 4 Nicolás Casela
3 11 Walter Ruiz
4 18 Diego Domínguez
5 9 Christian Puyo
6 15 Juan Carlos Streppetti
7 5 Maximiliano Castillo
No clasificados: Nazareno Intili, Hernán Chiapella. NRP: Sergio Digiacomo.
Record de vuelta auto nº 1 (Intili) 1m. 21seg. 42/100 a 130.428 km/h

Fuente: Prensa de la categoría

Fiat ATN: Di Palma tecnicamente ganador



Los Fiat ATN entregaron una final emocionante y con una definición para el infarto, siendo victoria en pista para Nicolás Gagliardo, aunque una anomalía técnica le permitió a Claudio Di Palma heredar el triunfo.
Sin lugar a dudas que tal como se mostró a lo largo de todo el fin de semana, la Final resultó para alquilar balcones con una lucha sin cuartel entre Claudio Di Palma y Sergio Parapugno.
Los dos se batieron a un duelo por demás entretenido durante las 12 rondas y apasionante para el público presente aunque en la última vuelta se produjo un roce entre ambos, quedando retrasados.
Esto favoreció a Nicolás Gagliardo quien expectante detrás de ellos aprovecho esa situación para saltar a la delantera y obtener el triunfo, aunque una vez culminada la competencia, en la revisión técnica su auto presentó un anomalía y fue excluido.
El “Titán” Di Palma a fuerza de manejo volvió a la pista y con una goma pinchada terminó la carrera, logrando una victoria heroica y dejando en claro que no se olvidó de manejar y que será un hueso duro de roer a lo largo de la temporada.
Carlos Wernish en una maniobra estupenda en la última curva terminó segundo mientras que Adán Gagliardo que se recuperó de algún que otro dibujo raro completó el podio y sigue sumando firme en el certamen anual.
Nicolás Ayestarán cerró un estupendo retorno a la categoría y demostró que este año está para grandes cosas al llegar 4° y quedó en las puertas del podio, en tanto que Martín Etcheverry de soberbia remontada llegó quinto con el auto del Casadey Motorsport.
Matías Giovanini volvió a tener otra gran actuación siendo 6° por delante de Sergio Parapugno, “Harry” Stenger que revirtió un domingo por demás complicado, Jorge Wernish y César Rojas, estos dos últimos coronando un gran fin de semana.
Matías Mosquera llegó 11° por delante de Raúl Prieto, Pablo Quiñonez que sufrió con la rotura de la palanca de cambios cuando estaba 4° y Hugo Hermida.
Damián Soto de buen trabajo parcial abandonó al igual que Fabián Fernández quien sufrió un choque cuando estaba en los primeros planos, Gastón Deganini, Facundo Wernish y Leandro Carnevale, que en el afán de esquivar un despiste, terminó siendo impactado por Fernández.
Por su parte Arias, Miguel Gagliardo y Luis Pugliese no pudieron cerrar ni un solo giro en la final.
El tercer capítulo de la temporada volvió a entregar otro gran espectáculo y dejó en claro que el “Titán” Di Palma llegó para quedarse.
Por Julio Merola

Fórmula 1100: Ercolessi demoledor




La Fórmula 1100 disputó este fin de semana la segunda fecha de la temporada y  Martín Ercolessi con el auto del equipo Recart Competición se quedó con todo lo que había en juego. Ganó la clasificación y las dos finales.
Un total de 9 autos se presentaron a la hora de clasificar el dia sábado y Ercolessi hizo el 1 con un tiempo de 1m.15s.273 aventajando a Ezequiel Rizzo por 0,795 y tercero fue Norberto Alday a 0,834
La primera final se puso en marcha con algo de retrazo por la niebla, y ahi vino el primer golpe de escena al ingresar a boxes en la vuelta de calentamiento Horacio Villalba con una falla de carburación que rapidamente fue reparada por Rafael Recart largando entonces desde el sector de boxes. De entrada Rizzo tomó la delantera largando muy bien por el lado externo, pero Ercolessi no se desesperó, lo dejo entrar en la curva uno y lo siguió para luego superarlo. De a poco el puntero se fue distanciando y la lucha se ubicó por el segundo escalón del podio entre Rizzo y Alday. Finalmente Alday accede a ese lugar, tercero terminó Ezequiel Rizzo, cuarto Jorge Molina con el auto atendido por el equipo Aliendre, quinto Ivan Demczuk, sexto Daniel Quiñones, septimo Horacio Villalba, abandonando Matias Neves y Gustavo Diaz luego de un toque en la curva 1.
La segunda final se largó con grilla invertida y en primera fila estaban Fede Ghigliani y Daniel Quiñones. Largó bien Ghigliani, tomó la delantera y comenzó a alejarse. Pero de atras se venía Ercolessi con un ritmo demoledor hasta que en la cuarta vuelta toma la delantera. Terminó segundo Ghigliani, tercero Gustavo Diaz que mantuvo un duelo interesante con Jorge Molina hasta que al capitalino se le corta la cadena de distribuición y tuvo que desertar, cuarto finalmente fue Fernando Uldani, quinto el Ruso Juan Carlos Coppo, sexto Daniel Quiñones, septima Micaela Neves, octavo Molina y noveno Demczuk.
 Campeonato (extraoficial), dos fechas, cuatro carreras: Martín Ercolessi (tres ganadas), 78; "Ghigliani-Villalba" (una ganada), 58; "Coppo-Alday", 52; "Uldani-Rizzo", 47; Daniel Quiñones, 38; Jorge Molina, 34; Gustavo Díaz, 27; Augusto Zolezzi, 24; Iván Demczuk, 23; Matías Chechile y Ricardo Díaz, 10; Neves-Neves, 8.


domingo, 14 de mayo de 2017

TC Ríoplatense: La segunda final la ganó Arcara, pero lo bajaron




El TC Rioplatense disputo su segunda final, en pista gano Nito Acara pero, debido a un toque lo excluyeron de la competencia y por ello Ferrando logro el triunfo.

La carrera fue más limpia en el arranque con Arcara accediendo a la punta, al ganar la pulseada con Simonetti que marchaba por dentro, mientras la lucha en los puestos de vanguardia por avanzar se gestaban a lo largo de la fila india. Pero Simonetti ingreso mejor a la recta y en el frenaje de la chicana se zambulló por dentro en el frenaje, ambos se respetaron en el tránsito de ingreso y mitad de la chicana, pero en la salida de la misma involuntariamente se tocaron, Nacho que ya marchaba delante se cruza y entra en trompo, quedando marginado de la competencia, aunque pareció un toque de carrera.

De ahí en más Arcara se aguantó apoteóticamente los embates de Ferrando, Esquivel y Costas, después se sumarian Trivillin, Monteagudo, González y Risso entre otros formando una extensa fila india. 

Si bien los puestos de vanguardia se intercambiaban, Arcara a puro manejo se defendió hasta recibir la de cuadros como victorioso, logrando su primera victoria, pero el Comisariato Deportivo de la Federación Metropolitana, con el informe de los veedores, más la revisión de las cámaras de los autos, encontró a Nito como responsable del toque que margino a Nacho Simonetti.
Por esta determinación deportiva finalizada la carrera, Mario Ferrando gano su segunda final en la temporada, escoltado por Kevin Costas y Sergio Carboni. Cuarto de buen trabajo finalizo Mauro Risso, quinto el Doctor Sinagra, sexto Dario Mendoza, séptimo Pili Del Balso, octavo Monteagundo y noveno Mauro Trivillin, ambos con vuelta menos por un toque.

2º FINAL

1 3 Mario FERRANDO 14 28:10.523
2 1 Kevin COSTAS 14 28:12.003 1.480
3 131 Sergio CARBONI 14 28:12.753 2.230
4 21 Mauro RISSO 14 28:13.651 3.128
5 20 Carlos SINAGRA 14 28:34.983 24.460
6 13 Dario MENDOZA 12 22:47.072 2 Vueltas
7 23 Miguel DEL BALSO 12 28:14.536 2 Vueltas
8 7 Juan Claro MONTEAGUDO 11 20:46.595 3 Vueltas
9 8 Mauro TRIVILIN 11 20:48.099 3 Vueltas
10 777 Jorge ESQUIVEL 8 15:06.797 6 Vueltas
11 34 Marcelo SPINA 8 15:19.035 6 Vueltas
12 45 Juan C. CICARELLI 7 13:21.382 7 Vueltas
13 77 Mauro FONSECA 4 7:43.468 10 Vueltas
14 18 J.Agustin URBIETA 2 4:10.243 12 Vueltas
15 19 Ignacio SIMONETTI 1 1:56.977 13 Vueltas
16 5 Rodrigo GONZALEZ 1 1:59.242 13 Vueltas
17 111 Fernando CUTINI NE

Excluido auto 14 por toque al auto 19 dejandolo fuera de competencia.
Excluido auto 73 por toque al autos 7 y 8 dejandolos fuera de competencia.