Con jóvenes 17 años, sin ni siquiera tener el registro para conducir en la calle, Sebastián Jorge Di Bella debutó en la Asociación Standard Mejorado en el transcurso de la temporada 2005, siempre bajo la tutela de su padre y del equipo CD Carrera, el representante de Banfield obtuvo la victoria, la primera personal en autos con techo, y pudo sacarse un gran peso de encima. Sebastián Colombo y Diego Juyero completaron el podio, tras la exclusión de Víctor Amato, tercero en pista.
La actividad dominguera se inició con bastante tardanza, la neblina retrasó el inicio de las series, y la batería inicial se largó con dos horas y media de retraso, en la misma el triunfo quedó para el campeón Víctor Amato, quien dio cuenta rápidamente del poleman Diego Pérez, ambos pilotos lucharon al comienzo y la pulseada quedó para el de Guernica, que se impuso por sobre Pérez y la tercera colocación le correspondió a Sebastián Colombo, luego la técnica le otorgaría la victoria a Pérez. En la segunda manga, Alan Choury, a pesar de una fuerte gripe, picó en punta y la lucha se centralizó a sus espaldas, con Fernando Lastau y Horacio Evolo, los “Monti boy´s” definieron entre sí la pelea por la segunda colocación a favor del piloto de Lugano. El tercer “chico” fue para Maximiliano Kebleris, quien venció de punta a punta a pesar del hostigamiento de Sebastián Di Bella, imponiéndose por la mínima diferencia por sobre el piloto de Banfield. La tercera colocación fue para Emiliano Moya.
La grilla de partida de la final lo tuvo a Choury y Amato en la primera fila, Kebleris y Evolo en la segunda, Diego Pérez y Sebastián Di Bella en la tercera. Desde el mismo inicio de la competencia comenzaron las alternativas de esta vibrante competencia, tras la primera curva Alan Choury quiso quedarse con la cuerda y empezó a cerrarse contra la línea del auto de Amato, quien iba por dentro pero se vio obligado a tirar su auto contra el pasto para evitar lo que sucedería, ambas máquinas se tocaron y quien salió perjudicado fue el piloto de Lugano quien se retrasó considerablemente y tuve que entrar a boxes para reparar, con la fortuna de que ingresó el auto de seguridad y no perdió la vuelta pero quedando en el puesto 33ro de la fila india.
En la punta quedó Maximiliano Kebleris, seguido por Víctor Amato, Sebastián Colombo, Horacio Evolo, Sebastián Di Bella, Fernando Lastau Diego Juyero y Emiliano Moya, en las principales ubicaciones. Con 3 giros cumplidos se iba a reiniciar la carrera, y en el momento de realizarse este procedimiento, abandona en plena recta principal el líder Kebleris con la rotura de la caja de cambios, quedándose a un costado del camino y con las manos vacías. El nuevo puntero era Amato, seguido por Colombo, Di Bella, Evolo, Juyero, Lastau y Moya, éstos se escaparon del resto e hicieron una “carrera” aparte para deleite del público. A su vez, las remontadas de Diego Pérez, quien se pasó en la primera curva, y del propio Choury, se llevaban las miradas de casi todos.
Promediando la competencia el campeón Amato no pudo sostener el intenso ritmo que sus rivales le exigían y tuvo que ceder ante la presión de los “Sebastián” Colombo y Di Bella, quienes definieron entre sí la parte final de la competencia, el de Banfield lo buscó por afuera en el frenaje de la horquilla y no pudo, le cambió el radio en la siguiente y se quedó con la cuerda, de ahí en más fue un “mano a mano” entre ambos pilotos. Detrás de ellos también pugnaban por su puesto Evolo con Juyero y Moya con Lastau, estos dos últimos jugándose por la punta del campeonato.
Final de la carrera y primer triunfo de Sebastián Di Bella, obteniendo esa victoria que todo el equipo buscaba desde hacía mucho tiempo, segundo Sebastián Colombo, quien está cerca de repetir victoria, tercero Diego Juyero, demostrando una vez más tener un auto contundente, y que cuando pueda redondear un fin de semana se estará adjudicando una carrera. Cuarto Horacio Evolo, sumando firme en función del torneo y ratificando lo echo en la fecha anterior. Quinto Emiliano Moya, sumando bien con la calculadora en la mano. Sexto Diego Pérez, a quien le jugó una mala pasada las pastillas de frenos en la primera curva y se retrasó al puesto 23ro, con récord de vuelta incluido pudo haber llegado más adelante si le faltaba el respeto a los líderes del campeonato.
Séptimo Fernando Lastau, quien perdió rendimiento en la parte final por la rotura del escape, el cual produjo que los gases de monóxido de carbono se introdujeran dentro del habitáculo y el piloto de Caseros terminara muy descompuesto la final, en el parque cerrado fue asistido por la ambulancia de la Asociación Argentina de Volantes y horas más tarde se encontraba recuperado. Octavo Antonio Barrasso, el “Tano” de La Plata, en su vuelta a la categoría, mostrando un rendimiento más que aceptable. Noveno Alan Choury, quien buscará en la próxima fecha poder redondear un fin de semana, y poder revertir la mala racha que lo persigue. Completó los diez de adelante Nelson Alfano, tras un esforzado trabajo por parte del equipo y del propio piloto de Floresta.
El campeonato está liderado por Emiliano Moya con 101 puntos, seguido por Lastau que suma 88,50 y tercero se ubica Evolo 79,50; en total suman puntos 57 pilotos. La próxima fecha del campeonato será el 29 de Agosto en el trazado N° 9 del “Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad de Buenos Aires.
FINAL FIAT UNO ASM
AUTODROMO "OSCAR Y JUAN GALVEZ" - CIRCUITO NRO. 8
1 18 DI BELLA, Sebastián Banfield 16 27;09,800
2 6 COLOMBO, Sebastián Tigre 16 27;10,520 0,720
3 10 JUYERO, Diego Agronomía, CABA 16 27;14,057 4,257
4 7 EVOLO, Horacio Lugano CABA 16 27;15,875 6,075
5 76 MOYA, Emiliano Lugano CABA 16 27;18,617 8,817
6 43 PEREZ, Diego Del Viso 16 27;19,395 9,595
7 8 LASTAU, Fernando Caseros 16 27;19,640 9,840
8 12 BARRASSO, Antonio La Plata 16 27;28,047 18,247
9 3 CHOURY, Alan Lugano CABA 16 27;32,529 22,729
10 21 ALFANO, Nelson Floresta CABA 16 27;38,235 28,435
11 11 PERSICO, Gabriel Haedo 16 27;39,377 29,577
12 13 DORRONZORO, Juan I Roberts,Lincol 16 27;40,040 30,240
13 47 DOCE, Gustavo Monte Grande 16 27;40,224 30,424
14 71 PEREZ, Nestor Lugano CABA 16 27;41,672 31,872
15 23 GONZALEZ, Horacio Lugano CABA 16 27;51,586 41,786
16 100 SECO, Martin V.Devoto 16 27;53,075 43,275
17 44 ROSSI, Pablo Mendoza/Lavall 16 27;55,342 45,542
18 51 BOSSIO, Sebastian Castelar 16 28;01,753 51,953
19 66 GARCIA, Maximiliano Liniers CABA 16 28;03,312 53,512
20 32 GOMEZ, Mauricio San Vicente 16 28;12,175 1;02,375
21 70 PARTENIO, Fernando Martinez 16 28;39,659 1;29,859
22 48 ROBLES, Sebastian Nunez CABA 16 28;42,908 1;33,108
23 33 SUCASAS, Fernando Constitucion 14 24;44,791 24;44,791
24 84 GIL, Leonardo Bursaco 14 26;49,444 26;49,444
25 41 DATTILO, Adrian Avellaneda 11 19;52,389 19;52,389
26 77 SALVATORE, Dario V. Luzuriaga 11 20;10,960 20;10,960
27 79 SANDOVAL, Miguel San Vicente 10 18;43,244 18;43,244
28 80 RIDELLA//SARALEGUY Saavedra CABA 8 15;31,004 15;31,004
29 96 PEREZ BOUZON, Juan Jose V.Luzuriaga 8 16;07,124 16;07,124
30 14 CODAS, Diego Caballito,CABA 6 11;35,251 11;35,251
31 24 OGGERO, Daniel Lugano CABA 4 10;31,309 10;31,309
32 85 KEBLERIS, Maximiliano Lanus 3 6;45,483 6;45,483
33 40 VILLAR, Lucas Escobar 2 4;07,491 4;07,491
34 92 RODRIGUEZ, Omar V. Alsina 1 2;05,717 2;05,717
35 1 AMATO, Victor Guernica excluido por técnica
No puedo creer por fin encontré una categoría que corre con autos como los que usamos nosotros cosa que le da un poco mas de realísimo a la categoría y hace que me sienta un poco mas cerca de ella, la verdad estoy muy contento de haber encontrado a un fiat uno corriendo en competencia.
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