Cruzó la bandera a cuadros después de una final que terminó por límite de tiempo, se subió al Mercedes TRV6 número 77 y festejó. El desahogo fue grande, las ansias por ganar eran muchas, pero por fin se dio. Juan Cruz Alvarez se impuso hoy en la segunda final del año de Top Race en el autódromo “Internacional” de Santa Cruz Do Sul, en el extremo sur de Brasil, y cortó una racha negativa de poco más de 17 meses sin triunfos, una eternidad para un piloto de los que habitualmente ocupan el pelotón de adelante. La cuidad, entonces, por un momento, se llamó Juan Cruz Do Sul.
La victoria, sin atenuantes, comenzó a gestarse en el Super Sprint del sábado, cuando superó a José María López y se quedó con la victoria en esa minicompetencia. Hoy debía defender la posición de privilegio desde el comienzo y lo hizo. En la primera curva, en la que el piloto cordobés se metió en un enredo con Henry Martin y quedó sin chances en la vuelta inicial, el arrecifeño defendió la cuerda y se encaminó hacia una victoria construida de principio a fin, aún padeciendo la pinchadura de su rueda derecha trasera en las últimas vueltas.
La anterior victoria de Alvarez en Top Race, la segunda de las tres que ahora ostenta, se remonta al 20 de septiembre de 2009, en la segunda edición de “La Carrera del Año” de Buenos Aires. En esa misma carrera, Marcos Di Palma se subió a su último podio en la categoría, al cual regresó hoy terminando en segundo lugar tras superar en una gran maniobra a Néstor Girolami, finalmente tercero y quien logró terminar entre los primeros tres por primera vez en diez campetencias.
En la quinta competencia compartida con la Formula Truck, y en una mañana calurosa y húmeda, con algunas nubes sobrevolando el cielo del sur brasileño, cuarto terminó Agustín Canapino (Mercedes) en una gran remontada tras largar decimoquinto, con maniobra al límite en las últimas vueltas con Guido Falaschi y Ariel Pacho.
El piloto arrecifeño, quien sufrió un despiste cuando lideraba el Super Sprint luego de obtener la pole, se mantiene así al tope de las posiciones de la Etapa Verano, pese a cortar su racha de tres victorias en cadena en la categoría.
Quinto llegó Ariel Pacho, sexto Rafael Morgenstern, séptimo Ivo Perabo, octavo Guido Falaschi, noveno Emiliano Spataro y décimo Mariano Werner.
“Fue una carrera larga y difícil, circuito con muchas curvas, las primeras vueltas hasta el pace car venía regulando el ritmo y aceleraba solamente en el último parcial para no forzar las gomas. Después del segundo reinicio sentí el auto con problemas y quería que termine la carrera porque estaba complicado y venía sufriendo y no sabía cuánto iba a aguantar el auto”, dijo el ganador de la competencia Juan Cruz Alvarez
Por su parte, Marcos Di Palma señaló: “En Buenos Aires teníamos un gran auto y no se pudo dar. Pero era como una pera madira, en algún momento iba a caer y cayó, y nos vamos contentos a casa. Nos volvemos para Buenos Aires con una sonrisa. Veníamos hace varias carreras que podíamos pelear la punta y no llegábamos. Pero más allá de eso, lo bueno es sumar y ver si nos podemos meter en la pelea por el campeonato”.
“Fue una carrera tranquila, cuidé la goma esperando las ùltimas diez vueltas.
Después del auto de seguriad intenté una maniobra, pero Juan Cruz me cubrió muy bien. Después seguí intentando para hacer otra maniobra, se me puso el auto de costado y ahí me pasó Marcos. Cometí un error y lo pagué, pero estoy muy feliz lograr un podio en la segunda carrera del año”, completó Girolami.
La próxima fecha de Top Race, tercera y última de la Etapa Verano, se disputará el 20 de marzo en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría.
Final Top Race V6 – Santa Cruz do Sul
1 77 Juan Cruz Alvarez Mercedes TRV6 29 50:04.846
2 5 Marcos Di Palma Passat TRV6 29 50:05.287 0.441
3 63 Néstor Girolami Mondeo TRV6 29 50:05.979 1.133
4 86 Agustín Canapino Mercedes TRV6 29 50:06.632 1.786
5 11 Ariel Pacho Mercedes TRV6 29 50:07.961 3.115
6 3 Rafael Morgenstern Mitsubishi Lancer GT TRV6 29 50:08.235 3.389
7 16 Ivo Perabo Mercedes TRV6 29 50:09.329 4.483
8 1 Guido Falaschi Mercedes TRV6 29 50:09.604 4.758
9 0 Emiliano Spataro Passat TRV6 29 50:09.815 4.969
10 18 Mariano Werner Mondeo TRV6 29 50:10.568 5.722
11 29 Gabriel Furlan Mitsubishi Lancer GT TRV6 29 50:10.812 5.966
12 666 Gustavo Tadei Mondeo TRV6 29 50:12.727 7.881
13 4 Esteban Tuero Vectra TRV6 29 50:13.917 9.071
14 80 Oscar Sánchez Mondeo TRV6 29 50:16.861 12.01
15 333 Gustavo Micheloud Mondeo TRV6 29 50:17.225 12.37
16 87 Emiliano López Mondeo TRV6 29 50:21.102 16.25
17 157 Juan Bautista De Benedictis Mercedes TRV6 29 50:21.400 16.55
18 52 Gonzalo Perlo Mondeo TRV6 29 50:21.482 16.63
19 10 Nicolás Iglesias Mondeo TRV6 29 50:21.791 16.94
20 21 Sergio Guarnaccia Mondeo TRV6 29 50:25.585 20.73
21 19 Humberto Krujoski Passat TRV6 26 48:51.811 == 26
22 51 Roberto Urretavizcaya Passat TRV6 23 37:11.259 == 23
23 116 José Pedro (h) Passadore Mondeo TRV6 22 35:20.422 == 22
24 20 Fabián Flaqué Mercedes TRV6 22 35:20.783 0.361
25 13 Alejandro González Mercedes TRV6 22 35:21.250 0.828
26 72 Fabio Fogaça Mondeo TRV6 21 33:43.916 == 21
27 25 Mariano Acebal Vectra TRV6 14 20:51.740 == 14
28 2 Omar Martínez Mondeo TRV6 13 19:22.472 == 13
29 0 Nicolás Cotignola Mondeo TRV6 11 16:28.982 == 11
30 110 Diego Aventin Mondeo TRV6 3 4:35.231 == 3
31 37 Jose Maria López Mondeo TRV6 0 0 0
32 7 Brian Smith Mondeo TRV6 0 0 0
33 58 Henry Martin Passat TRV6 0 0 0
Média do 1° : 122.645 km/h
MELHOR VOLTA : Mariano Werner , 1:26.003 – na volta 20 – média de: 147.762 Km/h
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