Por Gerardo Fernández
“Todos los circuitos son riesgosos. Pero hay algunos como Rafaela, San Luis y Balcarce, que son los más peligrosos. Pero el plan de obras que se inició acá incluye realizar todo el perímetro de paredón. En Balcarce se puede correr normalmente, esta es la primera víctima. Por qué no vamos a las estadísticas antes de hablar al pedo. Yo sé que le van a pegar a la ACTC y a Balcarce también”, dijo este lunes en Puntonueve el ex campeón de TC y experimentado piloto Eduardo “Lalo” Ramos, luego del fatal accidente que le costara la vida a Guido Falaschi a media vuelta de concluir la final en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de esta ciudad.
“Ante estas situaciones siempre surgen los oportunistas. La gente que siempre quiere lastimar, que aprovecha estos momentos y quiere hacer leña del árbol caído. Empiezan a hablar de Balcarce y yo estuve en la obra de reasfaltado, diseñe los pianitos y ése, por un pedido mío, hice que lo extendieran un metro más. Acá el problema fue que Larrauri salió de los boxes a no sé qué y complicó fodo, fue negligencia de él”.
“El trabajo de seguridad en los autos fue enorme. Ya casi nos habíamos olvidado de los accidentes. Y cuando un auto queda de costado, en cualquier categoría, el golpe suele ser fatal”, contó.
“El automovilismo no está pasando buenos momentos. El otro día lo del chico de Karting y ahora lo de Guido. Me parece que Giallombardo, Falaschi, Ortelli y Girolami no pudieron reaccionar, pero los de atrás podrían haber frenado”, aseveró.
“No creo que influya en nada en la construcción del circuito callejero de Mar del Plata. Sino por cada accidente que ocurriera no se correría más en auto”, afirmó.
Todo bien Lalo. Que hayas trabajado mucho en el circuito por la seguridad, que el automovilismo es peligroso, pero decir que fue negligencia de Larrauri, te fuiste a la mierda. Vos habilitas un circuito peligrosisimo y no hay mea culpa? O sea que echamos a Larrauri y listo? No tenes verguenza gordo, dedicate a otra cosa
ResponderEliminarlalo,las gomas atadas con un alambrecito también las revisaste vos???no sabés que con leca en lugar de tierra se aminora la velocidad para que el impacto sea a menor velocidad y si las gomas estuvieran a 1 o 1,5 mt del paredón es auto quedaba ahí sin rebotar pero vos sos el experimentado campeón,en lo que a mí respecta sos un sorete soberbio,saliste campeón de culo y no sabés ni lo que decís, mi nombre es willy,soy de lugano, como para que no digan que soy anónimo
ResponderEliminarcreo d lo q hablar q lalo no esta equivocado fue nigligencia de larrauri se llevo debajoo del puente todo el aceite q dejaron los autos del TC pista y no le quedo radio d giro para entrar en la curva y ya q venia haciendo mal las cosas d hace 2 vueltas atras es un HDP larrauri
ResponderEliminarEstas equivocado hermano. Se nota que no sabes nada de automovilismo si hablas de que era aceite del TC Pista. El aceite que se "comió" Larrauri es el que dejó Mazzacane con la rotura del motor. Y el Rayo hizo bien en tirarse fuera del radio de giro. Pero la mala leche que tuvo Larrauri es que el también se tiró fuera del radio de giro para dejar pasar a los punteros. Antes de putear aprendé un poco de esto, sino no hagas comentarios pelotudos. Carlos de Vila Elisa. Yo pongo el nombre, vos no cagón.
ResponderEliminarson todos una manga d peloudos q no saben nada
ResponderEliminarNo creo que sea tan así Sr Ramos, imposible que a las velocidades de hoy se tenga que correr un gp o carrera en un circuito carente de vías de escape y guardarraíl cubierto con cubiertas varias hasta de camiones y casi sueltas.
ResponderEliminarLos autos años tras años evolucionan, pero los circuitos son una ruleta rusa sin desarrollos
Terrible la muerte de Guido Falaschi, realmente estoy muy triste pero bueno.....es un deporte de alto riesgo. Pero de una vez por todas deben tomar conciencia que la Argentina en lo que autódromos se refiere es cuantitativa y no cualitativa...si?, solo debemos tener 5 o 6 autódromos pero perfectos lo que significa que el riesgo del piloto se reduzca prácticamente a "cero".
ResponderEliminarSeguro que de esa manera habrá menos lamentaciones y no tener necesidad de tanta justificaciones de las principales autoridades.
Simplemente que no se pierda el verdadero espíritu de lo deportivo, y los $$$$$$$$ no sean de tanta necesidad para mantener el circo...Saludos a todos los amantes del TC sin distinción de banderas