El Súper TC 2000 desembarca en el autódromo Jorge Angel Pena de Mendoza con una carrera más que atractiva para el público. La utilización de dos compuestos de neumáticos convierte a la octava fecha del calendario 2012 en un espectáculo que se acerca a los de primer nivel mundial como el DTM alemán o la mismísima Fórmula 1.
Con la obligación de usar los dos tipos de cubiertas en la final, tanto los pilotos como los equipos deberán desarrollar una puesta a punto integral y una estrategia que les permita aprovechar al máximo las bondades de los compuestos duros y blandos. Al igual que en la "Máxima", las paradas en boxes serán parte fundamental en la definición de la prueba.
Además de todos los condimentos que esta modalidad trae consigo, aparece el Súper 24, que ordenará los mejores lugares de la grilla en la mañana del domingo. Los duelos eliminatorios resolverán la ubicación, en su primera instancia,
de los autos ubicados entre el 9no y 24to puesto, luego se disputarán los cruces entre los ochos primeros.
En lo estrictamente deportivo, José María López (PSG 16 Team) llega como el hombre a vencer ya que ganó las últimas tres presentaciones de la categoría y escaló al tercer puesto del campeonato. En tanto, Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack) volverá al trazado que lo viene ganar en mayo del año pasado.
La actividad para el Súper TC 2000 comenzará a 11 cuando todos los pilotos realicen el cuarto entrenamiento clasificatorio y continuará a las 13.30 con la primera ronda del Súper 24.
En lo estrictamente deportivo, José María López (PSG 16 Team) llega como el hombre a vencer ya que ganó las últimas tres presentaciones de la categoría y escaló al tercer puesto del campeonato. En tanto, Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack) volverá al trazado que lo viene ganar en mayo del año pasado.
La actividad para el Súper TC 2000 comenzará a 11 cuando todos los pilotos realicen el cuarto entrenamiento clasificatorio y continuará a las 13.30 con la primera ronda del Súper 24.
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