Fernando Alonso con su Ferrari F10, ganó un dramático primer Gran Premio de Corea por delante del Mclaren de Lewis Hamilton y de su compañero de equipo Felipe Massa, mientras que los dos pilotos de Red Bull se retiraron dejando al piloto español líder del Mundial de Fórmula 1 a falta de dos carreras para el final de la temporada.
Mark Webber sufrió un accidente por un error de manejo y Sebastian Vettel rompió el motor Renault de su Red Bull cuando lideraba la carrera.
Muchas dudas rodearon al trazado del Gran Premio de Corea en los últimos fines de semana, aunque el nuevo Circuito Internacional de Corea, nos dejó uno de los Grandes Premios mas dramáticos de los últimos años, con resultados cruciales por varias razones.
El evento se debió poner en marcha a las 15:00h, hora local, aunque con la lluvia cayendo lo que significó que la mayoría de los monoplazas se colocaran en grilla con neumáticos intermedios, que hubo que cambiar a extremos cuando la lluvia se intensificó, con lo que Charlie Whiting, el director de la carrera de la FIA, retrasó el inicio de carrera diez minutos.
La carrera comenzó detrás del coche de seguridad a las tres y diez minutos, pero solo siete minutos mas tarde flameó la bandera roja debido a las malas condiciones. Con los coches esperando en la grilla y algunos pilotos en los boxes, no fue hasta 50 minutos mas tarde cuando el coche de seguridad salió de nuevo a pista, para reiniciar la carrera con bandera verde en la vuelta 18 de las 55 previstas.
Vettel se alejó de Webber rápidamente y muy pronto el mal día de Red Bull comenzó a fraguarse cuando el australiano perdió el control de su coche al frenar sobre los resbaladizos pianos de la curva 12, y chocó contra el muro exterior de contención antes de ser golpeado por el Mercedes de Nico Rosberg, que acababa de lograr el cuarto puesto tras pasar al McLaren de Hamilton. Ambos coches sufrieron daños irreparables, por lo que el coche de seguridad volvió a salir en la vuelta 20.
Durante esta fase, Jarno Trulli entró en boxes para poner neumáticos intermedios, aunque la decisión resultó ser infructuosa ya que momentos después chocó con Bruno Senna teniéndose que retirar con problemas hidráulicos. Sus compañeros recién llegados este año a la F1, Virgin Racing, también sufrió malos momentos, ya que Lucas di Grassi acabó en las barreras de neumáticos mientras que los pilotos de Hispania lograron alcanzar la bandera a cuadros.
El coche de seguridad volvió a salir en la vuelta 32 después de la colisión entre Timo Glock y Sebastien Buemi, con el piloto de Toro Rosso fuera de carrera. Fue durante esta fase cuando la mayoría de los pilotos de punta entraron a cambiar sus neumáticos. Hamilton se aprovechó de un error de Ferrari logrando ocupar el segundo lugar de Alonso cuando el Ferrari perdió la tuerca de la rueda delantera derecha. Sin embargo, el inglés se salió en la curva 1 en la reanudación de carrera, hecho que volvió a aprovechar el español de inmediato y de manera crucial.
En ese momento, el segundo McLaren, el de Jenson Button, había sido adelantado por Michael Schumacher por el quinto lugar y después de la parada en boxes en la vuelta 28 para poner intermedios, Button se vio metido en una caravana de vehículos más lentos, por lo que a partir de este momento el británico nunca fue competitivo de nuevo viéndose involucrado en varias salidas fuera de pista y acabando en una muy decepcionante posición 12 que prácticamente marca el final de sus opciones a renovar el título.
Vitaly Petrov tuvo otra mala carrera, el ruso está continuamente bajo presión por su asiento en Renault para 2011 y perdió el control de su coche estrellándose contra las barreras en el exterior de la última curva de manera muy violenta. Su compañero de equipo Robert Kubica se mantuvo alejado de los problemas y se vio beneficiado de las desgracias ajenas logrando meterse entre los cinco primeros clasificados.
Schumacher igualó el mejor resultado logrado esta temporada, P4 que ya había logrado en Barcelona y Estambul, mientras Vitantonio Liuzzi volvió a la zona del top ten logrando los puntos suficientes para asegurarse de que Force India continúa al acecho de Williams en la lucha por el sexto lugar en el Campeonato de Constructores, con la brecha reducida a sólo tres puntos a pesar de que Adrian Sutil desperdició un posible noveno puesto al golpear a Kamui Kobayashi y tener que retirarse.
También la carrera de Williams fue limpia en general, con Rubens Barrichello en la P7 a pesar de perder dos puestos al final de la carrera, y Nico Hulkenberg que perdió la P6 debido a una parada tardía en boxes para cambiar a neumáticos intermedios, sin embargo, el joven alemán fue capaz de volver a la zona de los puntos al pasar a Jaime Alguersuari en los ultimos instantes. Por su parte Sauber logró por segunda vez consecutive acabar con su dos coches en la zona de puntos gracias a Kamui Kobayashi y Nick Heidfeld en la P8 y P9.
En el extremo opuesto, después de un error de la curva 3 durante la vuelta 43, Vettel vio su ventaja con Alonso reducida a tan sólo 2,3 segundos, que luego pasó a sólo 1,1 segundos en la vuelta 44. El alemán que llevaba puesta en su casco una visera medio oscura, comenzó a sufrir cuando los niveles de luz se redujeron y cuando el motor Renault del Red Bull hizo una espectacular explosión en la vuelta 46, dejando al equipo sin puntos tras comenzar sus dos coches en la primera fila el día en que podrían haber logrado su primer Campeonato de Constructores.
Tras ganar la carrera numero 26, Alonso se coloca entre grandes nombres como el escocés Jackie Stewart y Jim Clark en la clasificación de todos los tiempos, siendo el piloto de Oviedo ahora el sexto de dicha clasificación. Quedando los Grandes Premios de Brasil y Abu Dhabi, Alonso tiene 11 puntos de ventaja sobre Webber, con Hamilton 10 puntos por detrás del australiano. A pesar de ello, cinco pilotos permanecen en la carrera por el título mundial 2010.
Clasificación Final Fórmula – Korea
1 8 Fernando Alonso Ferrari 55 2:48:20.810 3 25
2 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 55 +14.9 secs 4 18
3 7 Felipe Massa Ferrari 55 +30.8 secs 6 15
4 3 Michael Schumacher Mercedes GP 55 +39.6 secs 9 12
5 11 Robert Kubica Renault 55 +47.7 secs 8 10
6 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 55 +53.5 secs 17 8
7 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 55 +69.2 secs 10 6
8 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 55 +77.8 secs 12 4
9 22 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari 55 +80.1 secs 13 2
10 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 55 +80.8 secs 11 1
11 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 55 +84.1 secs 15
12 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 55 +89.9 secs 7
13 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 54 +1 Lap 21
14 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 53 +2 Laps 24
15 20 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 53 +2 Laps 23
Ret 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 46 Accident 14
Ret 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 45 Engine 1
Ret 12 Vitaly Petrov Renault 39 Accident 20
Ret 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 31 Accident 19
Ret 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 30 Accident 16
Ret 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 25 Accident 22
Ret 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 25 Hydraulics 18
Ret 6 Mark Webber RBR-Renault 18 Accident 2
Ret 4 Nico Rosberg Mercedes GP 18 Accident 5
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