Miguel Villalonga nuevo monarca de la Speed Car

Miguel Villalonga se llevó las dos últimas del año del Speed Car y se adjudicó el campeonato 2011. La fecha coronación se disputó en Cañuelas y allí estuvieron presentes los hermanos Néves. El podio de la primera lo completaron Rodríguez y Pizarro, en tanto en la segunda fueron Rodríguez y Matías Néves los escoltas del nuevo campeón.

El domingo 27 de Noviembre se cerró el telón del campeonato 2011 de la categoría Speed Car en el circuito “El Paraíso” de Cañuelas. Fueron diez autos los que dieron el presente y el dato más relevante de la fecha fue que Miguel Villalonga se coronó campeón de la especialidad.
Villalonga se adjudicó de la primera sesión de clasificación con 1m. 18seg. 10/100 y fue seguido por Hugo Rodríguez, Ángel Pizarro, Matías Néves y Darío Carrasco, mientras que Micaela Néves quedó séptima. Villalonga también se impuso en la segunda con 1m. 18sge. 53/100 dejando atrás a Hugo Rodríguez, Ángel Pizarro, Darío Carrasco y Darío Petre. Cabe destacar que Micaela Néves quedó sexta mientras que su hermano con algunos problemas se ubicó noveno.
A continuación les presentamos los resultados de ambas finales:

1 3 Miguel Villalonga
2 8 Hugo Rodríguez
3 2 Ángel Pizarro
4 26 Darío Petre
5 15 Matías Néves
6º Micaela Néves, 7º Diego Carera y 8º Darío Carrasco. No clasificados: Marcelo Piati y Daniel Ogni.

1 3 Miguel Villalonga
2 8 Hugo Rodríguez
3 15 Matías Néves
4 26 Darío Petre
5 33 Darío Carrasco
6º Micaela Néves, 7º Diego Carera. No clasificados Marcelo Piati y Ángel Pizarro. No largó Daniel Ogni.

El TN estuvo en Junin

En una jornada soleada y calurosa, Hugo Paoletti, presidente de APAT, junto a Antonio Abiusi, encargado de la Comisión Técnica, viajaron el pasado lunes 28 a la ciudad de Junín, para mantener una nueva reunión con los integrantes del Auto Moto Club Junín, encabezados por los doctores Dardo Benedetto (presidente) y Gabriel Brusco (vice), respectivamente, quienes lo recibieron junto a demás miembros de la institución, para coordinar diferentes ítems con respecto a la última fecha del Campeonato Argentino 2011 de Turismo Nacional Río Uruguay Seguros, que se correrá el 18 de diciembre en el autódromo “Eusebio Marcilla”.
Consultado sobre las expectativas de dicha competencia, que la categoría recorrerá por primera vez en su historia, y este nuevo encuentro con los directivos de la entidada juninense, Paoletti indicó: “Así es, nuestro último paso fue antes de la carrera de San Luis y hoy fue para encontrarnos con los directivos del Auto Moto Club de Junin, tratando de coordinar todo, ya que el Gran Premio Coronación, cuando nos queremos acordar, lo tenemos encima”.
Otra de las actividades previstas fue la de recorrer el trazado de 4.200 metros, y allí el titular de APAT destacó su infraestructura. “Es un autódromo de los que, hoy por hoy, son muy pocos que cuenten con estas instalaciones, ví que los trabajos en la pista, en el asfalto ya están terminados; faltaría cortar un poco el pasto, pero me dijeron que lo harán más cerca de la fecha de la carrera, así que estaría todo dado para que vengamos. Seguramente saldrá un lindo espectáculo, esperando que la gente de Junín y la zona nos acompañe”.
Sin dudas, que el gran interés del TN es la definición de sus campeonatos, algo infaltable en cada cierre de ejercicio, desde hace mucho tiempo. “En la Clase 3 a (Fabián) Yannantuoni solo le falta un punto, pero hay que correrla, y en la Clase 2 la cosa está mas peleada, entre Ariel Michieletto y Bruno Bosio, y también -pero un poco más lejos- Diego Perez. Además en la Clase 3 ustedes (los juninenses) tienen a un local como es Gabriel (Ponce de León), que seguro se querrá mostrar ante su gente; lo bueno de todo esto es que este autódromo es nuevo para la categoría y para la mayoría de los pilotos, por eso será un fin de semana con muchas sorpresas”, señaló Paoletti.

Los pilotos se reunieron en la ACTC

Un grupo de aproximadamente 15 pilotos de Turismo Carretera se hicieron presentes hoy en la sede de la ACTC, con el fin de dialogar en lo que respecta a diversas medidas de seguridad a implementar a futuro en la categoría.
La reunión está encabezada por Carlos Alvarez, Presidente de la CAF y cuenta con la participación de los Comisarios Deportivos actuantes durante la presente temporada.
Entre los representantes de los pilotos se encuentran: Omar Martínez, Leonel Pernía, Mauro Giallombardo, Diego Aventín, Lionel Ugalde, Nestor Girolami, Agustín Canapino, José Ciantini, Juan Pablo Gianini, Emiliano Spataro y Christian Dose

Horarios del Mouras del fin de semana

AUTODROMO ROBERTO J. MOURAS
Sabado 3 Diciembre
08.30 a 08.45 hs. Entrenamientos 1100 Bonaerense
08.50 a 09.05 hs. Entrenamientos TC 2000 Platense
09.10 a 09.25 hs. Entrenamientos Monomarca Fiat
09.30 a 09.45 hs. Entrenamientos Sport 1050
09.50 a 10.05 hs. Entrenamientos Fiat ATN
10.10 a 10.25 hs. Entrenamientos TC Rioplatense 1er. grupo
10.30 a 10.45 hs. Entrenamientos TC Rioplatense 2do.grupo
10.55 a 11.10 hs. Entrenamientos 1100 Bonaerense
11.15 a 11.30 hs. Entrenamientos TC 2000 Platense
11.35 a 11.50 hs. Entrenamientos Monomarca Fiat
11.55 a 12.10 hs. Entrenamientos Sport 1050
12.15 a 12.30 hs. Entrenamientos Fiat 600 ATN
12.35 a 12.50 hs. Entrenamientos TC Rioplatense, 1er. Grupo
12.55 a 13.10 hs. Entrenamientos TC Rioplatense, 2do. Grupo
13.20 a 13.30 hs. CLASIFICACION, 1100 Bonaerense, 1er. Grupo
13.40 a 13.50 hs. CLASIFICACION, 1100 Bonaerense, 2do. Grupo
14.00 a 14.10 hs. CLASIFICACION, TC 2000 Platense, 1er. Grupo
14.20 a 14.30 hs. CLASIFICACION, TC 2000 Platense, 2do. Grupo
14.40 a 14.50 hs. CLASIFICACION, Monomarca Fiat, 1er.Grupo
15.00 a 15.10 hs. CLASIFICACION, Monomarca Fiat, 2do. Grupo
15.20 a 15.30 hs. CLASIFICACION, Sport 1050
15.40 a 15.50 hs. CLASIFICACION, Fiat 600 ATN, 1er. Grupo
15.55 a 16.05 hs. CLASIFICACION, Fiat 600 ATN, 2do.Grupo
16.20 a 16.30 hs. CLASIFICACION, TC Rioplatense, 1er. Grupo
16.40 a 16.50 hs. CLASIFICACION, TC Rioplatense, 2do. Grupo
17.00 hs. Serie Unica Sport 1050, 6 vtas.
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NOTA: ESTE CRONOGRAMA PUEDE SER MODIFICADO SIN PREVIO AVISO
TECNICA Y ADMINISTRATIVA: SABADO 03/12 A PARTIR DE LAS 07:30 HS.
ACREDITACIONES: VIERNES DE 08.00 A 24:00 HS. – SABADO DE 07.00 A 21.00 HS. –DOMINGO DESDE LAS 07:00 HS.
SIN EXCEPCIÓN. NO SE PERMITIRÁ EL ACCESO DE NINGÚN VEHÍCULO DE COMPETICIÓN Y PILOTOS SIN ESTAR ACREDITADOS.
PARQUE CERRADO: VIERNES 02/12 Y SÁBADO 03/12 A PARTIR DE LAS 22:00 HS. HASTA LAS 07:00 HS. DEL DÍA POSTERIOR.
ATENCION: EN LOS ENTRENAMIENTOS EL RELOJ NO SE PARA POR BANDERA ROJA. ES OBLIGATORIO EL USO DE SILENCIADOR EN LOS BOXES (ART. 26-1 DEL RDA). ESTA PROHIBIDO EL USO DE BIDONES DE PLASTICO PARA NAFTA EN BOXES( ART. 21 DEL RDA) PROHIBIDO TRAER AUTOS EN MARCHA EN CALLE INTERNA DE BOXES. PROHIBIDO EL INGRESO DE MOTOS Y CUATRICICLOS. HASTA EL FINAL DEL EVENTO NO SE PERMITIRA EL INGRESO DE CAMIONETASY/O AUXILIOS AL SECTOR DE BOXES


AUTODROMO ROBERTO J. MOURAS
Domingo 4 Dicicembre
09.00 hs. 1ra. Serie TC 2000 Platense 6 vtas.
09.25 hs. 2da. Serie TC 2000 Platense 6 vtas.
09.50 hs. 1ra. Serie Fiat 600 ATN, 6 vtas.
10.15 hs. 2da. Serie Fiat 600 ATN, 6 vtas.
10.50 hs. 1ra. Serie Monomarca Fiat, 7 vtas.
11.15 hs. 2da. Serie Monomarca Fiat 7 vtas.
11.40 hs. FINAL, Sport 1050, 14 vtas.
12.10 hs. 1ra. Serie TC Rioplatense, 6 vtas.
12.35 hs. 2da. Serie TC Rioplatense, 6 vtas.
13.10 hs. FINAL, 1ra. Carrera 1100 Bonaerense, 14 vtas.
13.50 hs. FINAL, TC 2000 Platense, 14 vtas.
14.30 hs. FINAL, Fiat 600 ATN, 14 vtas.
15.10 hs. FINAL, Monomarca Fiat, 14 vtas.
16.00 hs. FINAL, TC Rioplatense, 17 vtas.
16.40 hs. FINAL, 2da. Carrera, 1100 Bonaerense, 14 vtas.

Distribucion de boxes
Nuevos: 1 al 15: Monomarca Fiat
16 al 20: Fiat ATN
21 al 25:1100 Bonaerense ( mas carpas enfrente)
Tribuna: 1 al 16: TC Rioplatense
17 al 21: Sport 1050
22 al 30: TC 2000 Platense


NOTA: ESTE CRONOGRAMA PUEDE SER MODIFICADO SIN PREVIO AVISO
TECNICA Y ADMINISTRATIVA: SABADO 03/12 A PARTIR DE LAS 07:30 HS.
ACREDITACIONES: VIERNES DE 08.00 A 24:00 HS. – SABADO DE 07.00 A 21.00 HS. –DOMINGO DESDE LAS 07:00 HS.
SIN EXCEPCIÓN. NO SE PERMITIRÁ EL ACCESO DE NINGÚN VEHÍCULO DE COMPETICIÓN Y PILOTOS SIN ESTAR ACREDITADOS.
PARQUE CERRADO: VIERNES 02/12 Y SÁBADO 03/12 A PARTIR DE LAS 22:00 HS. HASTA LAS 07:00 HS. DEL DÍA POSTERIOR.
ATENCION: EN LOS ENTRENAMIENTOS EL RELOJ NO SE PARA POR BANDERA ROJA. ES OBLIGATORIO EL USO DE SILENCIADOR EN LOS BOXES (ART. 26-1 DEL RDA). ESTA PROHIBIDO EL USO DE BIDONES DE PLASTICO PARA NAFTA EN BOXES( ART. 21 DEL RDA) PROHIBIDO TRAER AUTOS EN MARCHA EN CALLE INTERNA DE BOXES. PROHIBIDO EL INGRESO DE MOTOS Y CUATRICICLOS. HASTA EL FINAL DEL EVENTO NO SE PERMITIRA EL INGRESO DE CAMIONETASY/O AUXILIOS AL SECTOR DE BOXES

Carlos Felsenthal campeón en TC del Oeste

En el TC Del Oeste ganó Carlos Daniel Felsenthal con su Fiat 125 y de esta manera se consagró campeón de la categoría, en tanto que el campeón Carlos Zurzolo se quedó con la final de la competencia de la Formula Uno, Mecanica Nacional.
Luis Sanchez, ganó y es el nuevo campeón del TC Del Sur, que tambien corrió su final este Domingo en el autódromo platense.
El piloto Carlos Felsenthal, con Fiat 125 cupé, se consagró campeón en TC del Oeste en la tarde de ayer en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. Felsenthal, representante de Gilera Argentina, logró el ansiado titulo al ganar la final de la cateogría mientras quien Humberto Davobe que tenía posibilidades matematicas de quedarse con el titulo rompió el impulsor.
En Mecánica Argentina Fórmula 1 el ganador fué Carlos Zúrzolo mientras que en TC del Sur Luis Sánchez ganó y se consagró campeón.


Final TC Del Oeste
1 Carlos Felsenthal, Fiat, 8 vtas. 15.56.878
2 Gaston Fontana, Fiat, a 20.846
3 Adrian Da Ros,. Dodge, a 42.175
4 Alejandro De Cianni, Dodge, a 46.387
5 Adolfo Mena, Fiat, a 51.706

Formula Uno
1 Carlos Zurzolo, 12 vtas. 14.42.192
2 Gilberto Sapalletta, a 3.17
3 Daniel Corral, a 1 vtas.
4 Fernando Aragon, a 1 vtas.
5 Ezequiel Fernandez, a 5 vtas.

Final TC Del Sur
1 Luis Sanchez, 12 vtas. 16.03.801
2 Ruben Coleandro, a 2.45
3 Jorge Starevich, a 10.66
4 Tito Riveito, a 1 vta.
5 Alberto Duca, a 4 vtas.

APAKART: Luciano Lacentra campeón 2011

El preparador platense Julio "Pity" Lopez junto a sus pilotos.

En el kartódromo "Rubén Luis Di Palma" de Ciudad Evita se disputó la última fecha del campeonato de APAKART y el piloto Luciano Lacentra se consagró campeón de la categoría 80 Super "A".
Lacentra, que es motorizado por el equipo platense Lopez Racing Kart, se quedó con la final y de esa manera logró el título que estaba en juego.
De la ciudad de La Plata se presentaron Nerina Lopez en la 80 finalizando tercera y José María Lopez que también terminó tercero y logró el sub-campeonato de la especialidad.
Los primeros cinco de cada categoría fueron los siguientes:

80 super A

1 LUCIANO LACENTRA
2 MELANY SANCHES
3 NERINA LOPEZ
4 ROBERTO MORENO
5 MARCELO MALDONADO

50 JUNIOR B

1 VALENTIN VASQUEZ
2 FEDERICO PUGELJ
3 JOSE MARIA LOPEZ
4 VALENTINO VENASAI
5 VALENTIN PERINI

Diego Dominguez se quedó con el Rally de Madariaga

Cuando parecía que Federico Villagra (Ford) iba a ponerle el broche de oro a un fin de semana espectacular en el que consiguió su 10mo Campeonato Argentino de Rally, "Coyote" sufrió un inconveniente con los frenos del Fiesta Maxi Rally y le entrega la victoria a Diego Domínguez (KIA).

El paraguayo no se resignó a lograr la victoria pese a tener un problema en la dirección hidráulica y que Villagra llegó al tramo final con 4,4s de ventaja, pero se encontró con la noticia de los problemas de "Coyote" a quien aventajó en el sector por 6,1s, para superarlo en la general por sólo 1,7s.

Marcos Ligato (Chevrolet) completó el podio finalizando, pero decidió penalizar para permitir que su compañero de equipo en el Tango Juan Gil De Marchi (Chevrolet) pudiera acceder a la tercera posición en su lucha por el subcampeonato.

Juan Marchetto (Ford) finalizó quinto tras lograr un gran tiempo en la última especial, quedando a 8 décimas de Ligato, ganador del tramo, y con eso logró superar finalmente a Gabriel Pozzo (Fiat).

En la Clase 3 Light el ganador fue Nicolás Díaz (Mitsubishi) por delante de Omar Kovacevich (Mitsubishi) y Agustín Elvira (Mitsubishi).

Clasificación General

01-Dominguez-Galindo-Kia Rio 1h.25m.42s.1/10
02-Villagra-Curletto-Ford Fiesta-a 1s.7/10
03-Gil de Marchi-Albornoz-Chevrolet Agile-a 30s.1/10
04-Ligato-García-Chevrolet Agile-a 43s.9/10
05-Marchetto-Diaz-Ford Fiesta-a 1m.03s.
06-Pozzo-Stillo-Fiat Punto-a 1m.06s.4/10

Campeonato Argentino

01-Campeon 2011- Federico Villagra 275 puntos
02-Juan Marchetto- 164
03-Juan Gil de Marchi- 145.50
04-Gabriel Pozzo- 140.50
05-Miguel Baldoni- 116
06-José Cantón- 99

Fuente: Diariorally.com.ar

Javier Joray terminó el año a lo campeón

Los Fiat 600 Promocional de Berisso cerraron el año en Brandsen con 2 finales que fueron ganadas por Javier Joray, el campeón de la categoría.
Con un parque de 10 autos la categoría de las "bolitas" de tierra llegaron al autódromo Francisco "Pancho" Alcuaz de Brandsen para festejar el buen año de la divisional que mucho esfuerzo les costó terminar. Pero no todo fue color de rosa, ya que promediando la jornada un toque en pista hizo que la cosa siguiera en la zona de los boxes y ahí uno de los implicados corrió a otro con una cadena en mano para hacer "justicia". Finalmente los ánimos se calmaron, y alguno se fué para su casa con un machucón en la cara producto de la refriega.

1ª FINAL
1- JAVIER JORAY
2- JUAN ACUÑA
3- PABLO JUAREZ
4- MARCELO CARRASCO
5- HERNAN ROMERO
6- RICARDO BAUTISTA
7- JORGE PASCUAL
8- MAURO DI CAMILO
9- CARLOS SORIA

2ª FINAL
1- JAVIER JORAY
2- PABLO JUAREZ
3- JUAN ACUÑA
4- MARCELO CARRASCO
5- SEBASTIAN TINTO
6- JORGE PASCUAL
7- RICARDO BAUTISTA
8- HERNAN ROMERO
9- CARLOS SORIA
10- MAURO DI CAMILO

Foto: Revista Punto Uno
Texto; Daniel Zolezzi

Juan Urruty se consagró campeón en el TC Platense

Urruty perseguido por Bartucci. El de General Belgrano corrió inteligentemente.

El TC Platense Clase D disputó este fin de semana la 11ra. fecha del año y el piloto de General Belgrano Juan Hiriart Urruty logró el campeonato 2011.
La clasificación había sido para Jorge Pagella con el auto de Darío Mendoza, lo mismo que la primera serie en la mañana de hoy. La segunda batería la ganó el piloto de Burzaco Héctor Horacio Marcellino con la Chevy del equipo Colás Competición y la tercera serie, que finalmente fué la mas rápida de las tres, la ganó Miguel Capobianco con el Ford Falcon motorizado por los hermanos Benedetto.


Juan Manuel Rodriguez demostró que hoy por hoy es el piloto y auto a batir.

La final se puso en marcha a las 14.25 y fué transmición central de La Escudería al igual que las tres series y de entrada se instaló en la punta Jorge Pagella con el Ford verde pero transcurridas las vueltas Capobianco que venía persiguiendolo comenzó a buscarlo por todos lados. Tercero marchaba José Otero y cuarto Juan Manuel Rodriguez que fue superando uno a uno a quienes tenía adelante hasta que logró hacerse de la punta. De ahí en mas "Manolo" hizo la diferencia y Capobianco logró superar a Pagella para ir en busca del puntero.
Párrafo aparte para el "Tano" Marcellino que después de haberse despistado en el comienzo de la carrera cuando el Ford que lo apareaba lo dejó sin pista logró recuperarse y llegó en el octavo puesto después de superar a muchos rivales.
Pero la bandera de cuadros lo encontró a Rodriguez adelante y se quedó con la carrera. Segundo fué Capobianco y tercero llegó Otero.
Con estos resultados, el campeón fué Urruty que terminó quinto y le sobraron puntos para llevarse la corona. A continuación los números de la final:


TC Platense Final



Pos N* Piloto Marca Vtas Tiempo Dif
1 7 RODRIGUEZ JUAN MANUEL CHEV/LANUS 15 29;55,818
2 30 CAPOBIANCO MIGUEL FORD/BURZACO 15 29;56,110 0,292
3 8 OTERO JOSE FORD/WILDE 15 29;57,925 2,107
4 6 CORLETTO EDUARDO DODGE/QUILMES 15 29;59,660 3,842
5 13 URRUTY HIRIART JUAN FORD/GBELGRANO 15 29;59,992 4,174
6 98 INSUA HERNAN CHEV/LANUS 15 30;02,108 6,29
7 32 BRAIDA DAVID CHEV/MUNRO 15 30;02,425 6,607
8 41 MARCELINO HORACIO CHEV/BURZACO 15 30;03,631 7,813
9 49 GONZALEZ RODRIGO FORD/F.VARELA 15 30;07,865 12,047
10 69 MANZONI ARIEL CHEV/CHASCOMUS 15 30;08,821 13,003
11 12 ARCARA ANTONIO FORD/LANUS O. 15 30;09,378 13,56
12 10 PAGELLA JORGE FORD/QUIROGA 15 30;09,467 13,649
13 111 VAZQUES GUSTAVO FORD/ 15 30;13,813 17,995
14 14 GARCIA ARIEL FORD/AVELLANED 15 30;14,329 18,511
15 93 PAULONI LUCAS VALIANT/QUILME 15 30;14,693 18,875
16 75 CASTELO DIEGO FAIR/QUILMES 15 30;15,378 19,56
17 31 LOIOCO GASTON MARCELO DOD/BERAZATEGU 15 30;15,770 19,952
18 42 GIL ARIEL FORD/AVELLANED 15 30;16,368 20,55
19 86 FIORANELLI DIEGO FORD/BURZACO 15 30;18,920 23,102
20 81 PELUSSO JOSE FORD/QUILMES 15 30;21,555 25,737
21 99 CONTRERAS VANADIA DIEGO F/GRANADA ESP 14 30;14,500
22 35 PEREZ CLAUDIO FORD/MASCHWITZ 14 30;16,783
23 66 COLOCCIA RICARDO FORD/LA PLATA 13 30;33,175
24 38 SALADINO JUAN CHEV/MATADEROS 10 18;42,004
25 94 PICCARDI ALFREDO FORD 10 18;47,881
26 92 NICOSIA FLAVIO FORD/ 10 19;23,381
27 18 RODRIGUEZ LEONARDO FORD/R.CALZADA 5 8;51,227
28 73 SCHUMK SEBASTIAN FORD/LZAMORA 5 9;18,361
29 114 CLARO DAMIAN CHEV/ 5 9;23,662
30 33 COLANTONI LEONARDO CHEV/QUILMES 5 10;34,720
31 4 BARTUCCI ANTONIO FORD/M.D.PLATA 4 6;56,531
32 28 CANOVAS OSCAR DODGE/QUILMES 4 7;22,029

Matías Rossi logró el campeonato en TC 2000

Matías Rossi ganó de punta a punta en Paraná con su Toyota Corolla tras la 12da fecha del año, y es nuevo tricampeón del TC 2000, tras un fin de semana impecable.
El de Del Viso consiguió un título merecido tras llevarse un nuevo triunfo, aguantando cualquier tipo de ataque del Chevrolet Cruze de Agustín Canapino, quien arribó en el segundo lugar. Tercero en gran carrera fue José María López quien peleó en un nutrido pelotón en el cual se encontraban Mariano Werner, que había comenzado tercero la carrera tras gran largada y se fue retrasando hasta el 8vo lugar por un inconveniente en la dirección tras un roce con José María López; y también Leo Pernía, quien hizo una gran largada pero no pudo avanzar mucho mas que el 9no lugar que consiguió, inclusive retrasándose cuando estaba 7mo tras una serie de roces con Mariano Werner.
Sin dudas, merecido el título de Rossi, quien decidió no festejar recordando a Guido Falaschi, y que ahora entra en la galería de tricampeones del TC 2000. Sólo Jorge Omar del Río, Juan María Traverso y Gabriel Ponce de León, habían conseguido ese objetivo. Pero al “granadero” le queda mucho tiempo para ir inclusive por mas.

Final TC 2000 – Paraná (extraoficial)

1 6 ROSSI MATIAS COROLLA 45;20,233
2 12 CANAPINO AGUSTIN CRUZE 45;20,974 0,741
3 37 LOPEZ JOSE MARIA LINEA 45;21,277 1,044
4 14 ARDUSSO FACUNDO 307 45;25,119 4,886
5 8 PONCE DE LEON GABRIEL LINEA 45;25,528 5,295
6 2 SILVA JUAN MANUEL FOCUS 45;25,953 5,72
7 3 PERNIA LEONEL NEW CIVIC 45;26,723 6,49
8 5 WERNER MARIAN COROLLA 45;27,222 6,989
9 1 FONTANA NORBERTO FOCUS 45;27,816 7,583
10 7 SPATARO EMILIANO LINEA 45;30,734 10,501
11 17 ORTELLI GUILLERMO FLUENCE 45;32,291 12,058
12 4 ALTUNA MARIANO NEW CIVIC 45;35,453 15,22
13 15 ALVAREZ JUAN CRUZ 307 45;41,248 21,015
14 41 SERRANO MARTIN FLUENCE 45;42,706 22,473
15 20 LLAVER BERNARDO COROLLA 45;44,876 24,643
16 25 CARDUCCI LEANDRO FOCUS 45;53,233 33
17 21 CHAR IGNACIO COROLLA 45;53,987 33,754
18 28 BELLI DANIEL 307 45;58,380 38,147
19 39 RIVA FRANCO NEW CIVIC 46;04,248 44,015
20 34 VIEL BUGLIOTTI FRANCISCO NEW CIVIC 46;05,583 45,35
21 48 BRACCO EDUARDO MEGANE II 46;27,898 1;07,665
22 30 MANTA JAVIER CIVIC 46;49,456 1;29,223
23 33 SALERNO RUBEN BORA 46;51,108 1;30,875
24 49 MARTINEZ SEBASTIAN MEGANE II 46;52,214 1;31,981
25 35 FINESCHI DAMIAN NEW CIVIC 45;30,429 10,196
26 10 LOPEZ NAZARENO NEW CIVIC 46;11,136 50,903
27 32 TRAUT NICOLAS BORA 46;16,735 56,502
28 26 MUNOZ MARCHESSI MATIAS 307 46;06,349 46,116
29 11 LEDESMA CHRISTIAN CRUZE 36;17,867 1192:53;44,930
30 36 LOPEZ EMILIANO LINEA 33;34,844 1192:51;01,907
31 16 GIALLOMBARDO MAURO FLUENCE 28;12,097 1192:45;39,160
32 38 COLLAZO DANIEL NEW CIVIC 16;19,225 1192:33;46,288
33 9 GIROLAMI NESTOR NEW CIVIC 8;00,508 1192:25;27,571
34 19 YANNANTUONI FABIAN FOCUS 4;51,537 1192:22;18,600

Webber ganó en Brasil

Mark Webber se quedó con su única victoria de la temporada 2011 en la última carrera del año.El equipo Red Bull jugó bien sus cartas y consiguio un gran doblete en el GP de Brasil, a pesar de los supuestos problemas en la caja de cambios de Sebastian Vettel.
A pesar de liderar la carrera desde la salida, el actual Campeón del Mundo comenzó a tener problemas en su caja de cambios en la mitad de la competencia. Su equipo le informó de que no usase la segunda marcha, luego tampoco la tercera.Y hubo un momento en el que Vettel comentó por radio que se sentía “como Senna en 1991″ (cuando el tricampeón ganó la carrera usando sólo la 6ª marcha). A pesar de tener que dejar pasar a Webber por delante, Sebastian mantuvo un ritmo constante y mantenido el segundo puesto hasta la meta.
El podio lo completó Jenson Button con su McLaren. El piloto británico le arrebató esta posición a Fernando Alonso en las últimas vueltas, cuando ambos rodaban con neumáticos duros. El Ferrari era casi un segundo más lento que el MP4-26, y el español no pudo hacer prácticamente nada para defenderse. El bicampeón cruzó la meta cuarto.

Final- Fórmula 1- Interlagos

1. Webber Red Bull-Renault 1h32:17.434
2. Vettel Red Bull-Renault + 16.983
3. Button McLaren-Mercedes + 27.638
4. Alonso Ferrari + 35.048
5. Massa Ferrari + 1:06.733
6. Sutil Force India-Mercedes + 1 vlta.
7. Rosberg Mercedes + 1 vlta.
8. Di Resta Force India-Mercedes + 1 vlta.
9. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1 vlta.
10. Petrov Renault + 1 vlta.
11. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 vlta.
12. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 vlta.
13. Perez Sauber-Ferrari + 1 vlta.
14. Barrichello Williams-Cosworth + 1 vlta.
15. Schumacher Mercedes + 1 vlta.
16. Kovalainen Lotus-Renault + 2 vltas.
17. Senna Renault + 2 vltas.
18. Trulli Lotus-Renault + 2 vltas.
19. D’Ambrosio Virgin-Cosworth + 3 vltas.
20. Ricciardo HRT-Cosworth + 3 vltas.
No clasificados::
Liuzzi HRT-Cosworth
Hamilton McLaren-Mercedes
Maldonado Williams-Cosworth
Glock Virgin-Cosworth
Récord de vuelta: Webber, 1:15.324

Ardusso con el Peugeot manda en Paraná

Facundo Ardusso con Peugeot se adjudicó la pole position en el TC 2000 en la última fecha en Paraná. Segundo fue Christian Ledesma y tercero Agustín Canapino.
Leoenel Pernía, uno de los candidatos a ganar el título, sufrió un problema en la dirección hidraúlica que no le posibilitó ingresar en el Súper 8. El piloto de Tandil culminó decimoquinto.
Mañana el Súper 8 que arranca a las 9 45 hs, lo integrarán los siguientes pilotos:
Ardusso, Ledesma, Canapino, José María López, Rossi, Girolami, Werner y Silva.

Clasificación Gral. TC 2000- Paraná

1 14 ARDUSSO FACUNDO 307 1;29,438
2 11 LEDESMA CHRISTIAN CRUZE 1;29,465 0,027
3 12 CANAPINO AGUSTIN CRUZE 1;29,474 0,036
4 37 LOPEZ JOSE MARIA LINEA 1;29,926 0,488
5 6 ROSSI MATIAS COROLLA 1;30,098 0,660
6 9 GIROLAMI NESTOR NEW CIVIC 1;30,123 0,685
7 5 WERNER MARIAN COROLLA 1;30,131 0,693
8 2 SILVA JUAN MANUEL FOCUS 1;30,212 0,774
9 19 YANNANTUONI FABIAN FOCUS 1;30,312 0,874
10 4 ALTUNA MARIANO NEW CIVIC 1;30,562 1,124

Vettel implacable

Sebastian Vettel consiguió su decimoquinta pole position de la temporada y batió el récord del británico Nigel Mansell que poseía desde 1992, al dominar la sesión de clasificación del Gran Premio de Brasil,en la que el español Fernando Alonso (Ferrari) empezará desde la quinta posición.
El bicampeón mundial más joven de la historia selló la pole en la clasificación con un registro de 1:11.918 en su último intento.
El germano, que lleva un total de 30 ‘poles’ en 81 carreras, igualó el récord de Mansell hace dos semanas en Abu Dabi y hoy estableció uno nuevo al lograr la decimoquinta pole de diecinueve posibles.
Por detrás de Vettel saldrán el australiano Mark Webber (Red Bull), los británicos Jenson Button y Lewis Hamilton (McLaren) y Fernando Alonso.
El grupo de los diez mejores lo completan el alemán Nico Rosberg (Mercedes), el brasileño Felipe Massa (Ferrari), el también germano Adrian Sutil (Force India), otro brasileño, Bruno Senna (Renault) y el heptacampeón mundial alemán Michael Schumacher (Mercedes), el único de los pilotos que renunció a rodar en la ronda definitiva de la sesión de clasificación.
El español Jaime Alguersuari (Toro Rosso), comenzará la última prueba del año desde la decimotercera plaza, justo por delante, en la séptima fila, de su compañero de equipo, el suizo Sebastien Buemi.
Alguersuari y Buemi arrancarán por delante de los dos pilotos del equipo Sauber, con el que Toro Rosso pelea por la séptima plaza en el Mundial de Constructores.
El mexicano Sergio Pérez (Sauber) tomará la salida desde la decimoséptima plaza, y el venezolano Pastor Maldonado, que no pudo superar la primera ronda, lo hará desde la decimoctava.

Clasificación- Fórmula 1- Interlagos

1. Sebastian Vettel (Red Bull) 1m11s918
2. Mark Webber (Red Bull) 1m12s099
3. Jenson Button (McLaren) 1m12s283
4. Lewis Hamilton (McLaren) 1m12s480
5. Fernando Alonso (Ferrari) 1m12s591
6. Nico Rosberg (Mercedes) 1m13s050
7. Felipe Massa (Ferrari) 1m13s068
8. Adrian Sutil (Force India) 1m13s298
9. Bruno Senna (Renault) 1m13s298
10.Michael Schumacher (Mercedes) 1m13s761
11.Paul di Resta (Force India)
12.Rubens Barrichello (Williams)
13.Jaime Alguersuari (Toro Rosso)
14.Sebastien Buemi (Toro Rosso)
15.Vitaly Petrov (Renault)
16.Kamui Kobayashi (Sauber)
17.Sergio Pérez (Sauber)
18.Pastor Maldonado (Williams)
19.Heikki Kovalainen (Lotus)
20.Jarno Trullli (Lotus)
21.Vitantonio Liuzzi (HRT)
22.Daniel Ricciardo (HRT)
23.Jerome D’Ambrosio (Virgin)
24.Timo Glock (Virgin)

Jorge Pagella hizo la pole en el TC Platense

El TC Platense disputó en la tarde de hoy la 11ra. clasificación del año y fué el piloto de Quiroga Jorge Luis Pagella con el Ford Falcon propiedad de Darío Mendoza el que marcó el mejor registro. La vuelta de Pagella marcó 1m.39s.380 relegando de esta manera a Juan Manuel Rodriguez al segundo lugar, tercero fué el último ganador de la categoría, el piloto de Burzaco Miguel Capobianco.

Treinta y tres autos se presentaron a clasificar, y para destacar el buen trabajo de Eduardo Corletto con la Dodge que hizo el cuarto tiempo. En cuanto a Jordan Scumburdi que volvía en esta fecha con el Ford de Martín Fernández, complicaciones mecanicas hicieron el piloto platense decidiera retirarse y no competir en esta fecha.

Mañana a las 9 de la mañana se pone en marcha la primera serie y será transmición de La Escudería por La Redonda 100.3 a partir de las 8 de la mañana hasta las 15 horas por lo que incluirá el relato de la final del TC Platense.

TC Platense Clasificacion
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Pos N* Piloto Marca Tiempo Dif
1 10 PAGELLA JORGE FORD/QUIROGA 1;39,384
2 7 RODRIGUEZ JUAN MANUEL CHEV/LANUS 1;39,791 0,407
3 30 CAPOBIANCO MIGUEL FORD/BURZACO 1;40,140 0,756
4 6 CORLETTO EDUARDO DODGE/QUILMES 1;40,571 1,187
5 41 MARCELINO HORACIO CHEV/BURZACO 1;40,607 1,223
6 8 OTERO JOSE FORD/WILDE 1;40,923 1,539
7 13 URRUTY HIRIART JUAN FORD/GBELGRANO 1;41,239 1,855
8 4 BARTUCCI ANTONIO FORD/M.D.PLATA 1;41,547 2,163
9 14 GARCIA ARIEL FORD/AVELLANED 1;41,586 2,202
10 98 INSUA HERNAN CHEV/LANUS 1;41,636 2,252
11 32 BRAIDA DAVID CHEV/MUNRO 1;42,813 3,429
12 18 RODRIGUEZ LEONARDO FORD/R.CALZADA 1;42,911 3,527
13 69 MANZONI ARIEL CHEV/CHASCOMUS 1;43,255 3,871
14 31 LOIOCO GASTON MARCELO DOD/BERAZATEGU 1;43,770 4,386
15 49 GONZALEZ RODRIGO FORD/F.VARELA 1;43,915 4,531
16 93 PAULONI LUCAS VALIANT/QUILME 1;44,146 4,762
17 35 PEREZ CLAUDIO FORD/MASCHWITZ 1;44,402 5,018
18 33 COLANTONI LEONARDO CHEV/QUILMES 1;44,459 5,075
19 38 SALADINO JUAN CHEV/MATADEROS 1;44,908 5,524
20 75 CASTELO DIEGO FAIR/QUILMES 1;45,205 5,821
21 86 FIORANELLI DIEGO FORD/BURZACO 1;45,304 5,92
22 28 CANOVAS OSCAR DODGE/QUILMES 1;46,317 6,933
23 73 SCHUMK SEBASTIAN FORD/LZAMORA 1;46,941 7,557
24 42 GIL ARIEL FORD/AVELLANED 1;47,189 7,805
25 114 CLARO DAMIAN CHEV/ 1;49,171 9,787
26 92 NICOSIA FLAVIO FORD/ 1;49,484 10,1
27 81 PELUSSO JOSE FORD/QUILMES 1;49,782 10,398
28 111 VAZQUES GUSTAVO FORD/ 1;50,731 11,347
29 99 CONTRERAS VANADIA DIEGO F/GRANADA ESP 1;51,620 12,236
30 66 COLOCCIA RICARDO FORD/LA PLATA 2;16,369 36,985
31 190 SCUMBURDI JORDAN FORD/LA PLATA 3;02,835 1;23,451

Prensa Emi Zinetti: 2do mejor tiempo en Rauch

En una tarde con mucho calor se desarrollo la actividad del karting de tierra en Rauch, Emi Zinetti fue protagonista y en la primera tanda se ubico cuarto muy cerca de la punta, exelente resultado si tenemos en cuenta que hace 11 meses que no giraba sobre un circuito de estas caracteristicas (tierra compactada).


Luego de algunos trabajos de puesta a punto en el chasis a cargo de Alfredo Zinetti salió a pista, pero, la mejora en el transito de las curvas rápidas que se había logrado en el chasis, no pudo traducirse en el clasificador, Emi alcanzo a los otros competidores en pista y no pudo dar una vuelta limpia.

La última tanda del día sirció para decretar la clasificación final en las distintas categorías, En la Pre Juniors Mauro Roldán (Tapia Competición) se quedó con la pole con un registro de 40.447 seg. segundo fue Emi Zinetti (Tapia Competición) con 40.645 seg. a solo 198 milesimas de segundo, tercero fue Santos con 40.776 seg. y cuarto Dimantia con 40.884 seg.


Mañana cerca de las 11 de la mañana se disputarán las series para luego de 14,30 hrs. disputar las finales.

Informe: Matias Murias

Segundo entrenamiento para Hamilton en Brasil

Lewis Hamilton marco el mejor tiempo al terminar el primer día de entranamientos en Brasil. El Campeón del 2008 lidero los tiempos aventajando a Sebastian Vettel, y Michael Schumacher que logro clasificarse con el Mercedes entre los cinco más rápidos. La sesión no ha tenido incidentes importantes y solamente Sergio Pérez se ha tenido que bajar del Sauber por problemas técnicos.
Después de que Mark Webber evitara en los libres 1 que McLaren ocupara los dos primeros puestos, en los libres 2 fue el McLaren de Lewis Hamilton el que lograo el tiempo más rápido con 1:13.39.2. detrás, a una décima y media de segundo ha terminado el Red Bull de Vettel y a tres centésimas de segundo su compañero Webber. Los nueve mejores tiempos se registraron con una diferencia de siete décimas y media entre el primero y el último.
En cuanto a los pilotos brasileños, Massa fue el mejor situado con el sexto puesto, mientras que Bruno Senna y Rubens Barrichello han ocupado la P12 y la P18 respectivamente. Pérez ha tenido un problema con la caja de cambios justo en la horquilla Laranjinha provocando una traza demasiado larga al no poder reducir la marcha apropiadamente.
Para Force India ha sido un día positivo en el que sus dos pilotos

2do. Entrenamiento F1 -Interlagos – Brasil

1. Lewis Hamilton McLaren 01:13.392 35
2. Sebastian Vettel Red Bull 01:13.559 41
3. Mark Webber Red Bull 01:13.587 41
4. Fernando Alonso Ferrari 01:13.598 35
5. Michael Schumacher Mercedes 01:13.723 38
6. Felipe Massa Ferrari 01:13.750 39
7. Jenson Button McLaren 01:13.787 36
8. Nico Rosberg Mercedes 01:13.872 42
9. Adrian Sutil Force India 01:14.144 41
10. Paul di Resta Force India 01:14.807 48
11. Vitaly Petrov Lotus Renault 01:14.856 38
12. Bruno Senna Lotus Renault 01:14.931 37
13. Sergio Perez Sauber 01:14.970 32
14. Kamui Kobayashi Sauber 01:15.019 45
15. Sebastien Buemi Toro Rosso 01:15.264 44
16. Jaime Alguersuari Toro Rosso 01:15.388 41
17. Pastor Maldonado Williams 01:15.679 43
18. Rubens Barrichello Williams 01:15.903 40
19. Jarno Trulli Team Lotus 01:16.298 36
20. Heikki Kovalainen Team Lotus 01:16.338 48
21. Jerome d` Ambrosio Virgin 01:18.031 39
22. Timo Glock Virgin 01:18.051 45
23. Daniel Ricciardo HRT 01:18.367 42
24. Vitantonio Liuzzi HRT 01:18.476 4

Federico Fucci a la Fórmula Metropolitana

Ya terminado el campeonato de la Fórmula Metropolitana, el equipo D´Ambrosio Carrera junto al piloto Federico Fucci, comenzaron a trabajar para lo que será la próxima temporada y a principios de esta semana, realizaron una intensa prueba en el Autódromo Roberto Mouras (La Plata).
El joven que proviene de la Fórmula 4, estuvo girando a bordo del segundo auto que posee la estructura. Luego de una rápida adaptación al vehículo, el piloto de Mercedes logró tiempos realimente rápidos al cabo de cuarenta vueltas.
“El trabajo que hicimos fue muy bueno. Federico tuvo un muy buen ensayo, me sorprendió la rápida adaptación que mostró. Ahora, seguiremos trabajando durante todo el verano para llegar de la mejor forma”, señaló Andrés D´Ambrosio, máximo responsable de la escudería.
Por estas horas, Fucci junto a su gente se encuentran abocados en cerrar el presupuesto que se necesita para completar todo un año dentro de la Fórmula Metropolitana.

Webber manda en los entrenamientos en Brasil

Mark Webber ha marcado el ritmo en los primeros entrenamientos libres del viernes del Gran Premio de Brasil. Después de que McLaren encabezara la tabla de tiempos en los primeros compases de la sesión, el ganador de la carrera de 2009 se colocó por delante de Jenson Button y Lewis Hamilton, mientras que el campeón Sebastian Vettel fue cuarto. Corriendo con un motor viejo, Fernando Alonso se vio apeado de la tanda con su Ferrari.

La sesión comenzó con unas condiciones ideales en pista que alcanzaron máximos de 42° C. El Campeón de la GP2 Romain Grosjean estuvo en acción con el LRGP mientras que Nico Hulkenberg, Jean-Eric Vergne, Luiz Razia y el checo Jan Charouz pilotaron para Force India, Toro Rosso, Team Lotus y HRT, respectivamente.
El Team Lotus probó un nuevo alerón trasero que tiene como objetivo mejorar el rendimiento del DRS en clasificación, mientras que Ferrari colocó pintura aerodinámica en su polémico alerón delantero que ya llamó la atención por golpear el suelo, tanto en la India como en Abu Dabi. Varios pilotos han llevado a Brasil diseños modificados de sus cascos que serán subastados después del fin de semana.
La Ferrari de Felipe Massa acabó quinto mientras que su compañero de equipo Alonso se detuvo en la curva 2, cuando su viejo motor expiró a falta de poco más de cinco minutos para el final.
La sesión ofreció algunos incidentes, con una excursión a través de la hierba de la S de Senna de Charouz y un trompo en Bico de Pato para Kamui Kobayashi que tal vez fue uno de los temas de conversación más candentes. Al igual que Alonso, Grosjean también Se vio obligado a regresar a boxes a pie, cuando el franco-suizo sufrió un problema en el embrague cuando hacía una práctica de salida al final del Pit Lane.

1er entrenamiento Formula 1 – Brasil

1 Mark Webber Red Bull 1:13.811
2 Jenson Button McLaren 1:13.825 0.014
3 Lewis Hamilton McLaren 1:13.961 0.150
4 Sebastian Vettel Red Bull 1:14.025 0.214
5 Felipe Massa Ferrari 1:14.507 0.696
6 Fernando Alonso Ferrari 1:14.541 0.730
7 Michael Schumacher Mercedes 1:15.162 1.351
8 Nico Hulkenberg Force India 1:15.178 1.367
9 Paul di Resta Force India 1:15.241 1.430
10 Nico Rosberg Mercedes 1:15.321 1.510
11 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:15.468 1.657
12 Romain Grosjean Renault 1:15.547 1.736
13 Rubens Barrichello Williams 1:15.663 1.852
14 Bruno Senna Renault 1:15.732 1.921
15 Kamui Kobayashi Sauber 1:15.747 1.936
16 Pastor Maldonado Williams 1:15.836 2.025
17 Sergio Perez Sauber 1:15.979 2.168
18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso 1:16.052 2.241
19 Heikki Kovalainen Lotus 1:16.514 2.703
20 Luiz Razia Lotus 1:17.595 3.784
21 Timo Glock Virgin 1:18.140 4.329
22 Jerome D’Ambrosio Virgin 1:18.653 4.842
23 Daniel Ricciardo HRT 1:18.952 5.141
24 Jan Charouz HRT 1:19.577 5.766

Panamericano de Kárting: Viajó la legión Argentina

El próximo 2, 3 y 4 de diciembre se desarrollará el VIII encuentro Panamericano de Easy Kart en Venezuela donde competirán 150 pilotos de 15 diferentes nacionalidades, y contará con la presencia de una selección de 16 kartistas de Argentina.
La legión Argentina partirá el próximo miércoles 30 de diciembre desde Ezeiza, rumbo a San Carlos, Estado de Cojedes (Venezuela).

La Categoría Easy Kart fue creada por una sociedad entre las marcas de chasis Birel y la de impulsores Iame, una categoría monomarca de karting con la particularidad que todos los pilotos manejen bajo las mismas condiciones mecánicas (mismo: chasis, motor y neumáticos) y se destaquen así las habilidades conductivas de cada uno de ellos.

Listado de pilotos Argentinos:

Categoría Infantil 60 cc: Lucas Garbarino, Esteban Cistola, Santiago Cistola, Nicolas Moscardini.
Categoría Junior 100 cc: Ricardo Degoumois, Matias Menvielle, Elian Di Nocco, Simon Bruera, Lucas Carabajal.
Categoría Expertos Light 125 cc: Federico Rossi, Julieta Fernández.
Categoría Expertos Heavy 125 cc: Eduardo Viglietti, Santiago Villar, Fabian De Rissio, Martin Fierros.
Categoría 50 baby: Lucas Bohdanowicz

Vale señalar que a cada piloto le entregarán un kart nuevo, chasis Birel y motores Parilla con arranque automático. Los karts no se pueden tocar, cada categoría tiene su correspondiente motor, la misma corona, escape y neumáticos.

El pasado año el VII Panamericano de Easykart se realizó con record de pilotos en pista en el Kartódromo Juan Pablo Montoya ubicado en la población de Tocancipá en Bogotá, Colombia., en el mes de diciembre. Este año el mismo volverá a Venezuela con el VIII encuentro Panamericano Easy kart en el Kartódromo Internacional de San Carlos, Estado Cojedes, Venezuela y participarán como en cada año pilotos de: Colombia, EE.UU, Guatemala, El Salvador, Inglaterra, México, Panamá, Venezuela, Uruguay, Bolivia, Chile, Peru, Argentina, España, Brasil.

Como en cada evento este Panamericano cuenta con el respaldo de Birel SPA, Italia, (la cual enviará a personal técnico, personal de pista y pilotos de Italia, Rusia e Inglaterra) y del Ministerio del Poder Popular para el Deporte de Venezuela. El mismo es realizado conforme al reglamento internacional CIK y a las disposiciones generales de la Federación Venezolana de Karts.
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Fuente: Open Kart.

La Fórmula Renault suspendió la carrera de Paraná

La Fórmula Renault 2.0 canceló su actividad para este fin de semana en el autódromo de Paraná.
La categoría, que ya había finalizado con su torneo en la pasada competencia de Potrero de los Funes, había previsto disputar el Gran Premio Cierre de Temporada, con una competencia sin puntos, pero debido al escaso parque inscripto, se decidió suspender la competencia.

¿Se retira el "Pumita" del automovilismo?

Hasta ahora es solo un rumor. Pero cuentan sus allegados que en los últimos dias Diego Aventín estaría madurando la idea de retirarse del automovilismo deportivo. Ya lo había manifestado durante el año que esta cansado de las exigencias del deporte y encima los resultados no son los mejores. Cambió muchos equipos, motoristas, autos, etc y el ansiado campeonato no llegó. Parece que dias atrás cuando estuvo visitando junto a Matías Rossi, Claudio Kohler y Fernando Miori el autódromo de Buenos Aires para aportar ideas en cuanto a la seguridad, habría delizado que esta sería su última carrera. Por supuesto que la noticia corrió como reguero de pólvora, pero hasta ahora no fué confirmada. Encima con la desgracia de Guido Falaschi su familia le habría pedido que dejara de correr. Y fué su papá, Don Oscar, que en la última conferencia de prensa contó que le pidió que parara. Veremos si el rumor se transforma en noticia.

AB 1100: No hubo listas opositoras

En el día de ayer se venció el plazo para la presentación de listas para elecciones de la Asociación Bonaerense 1100 y la única lista presentada fué la oficialista con Alberto Tagliaferri a la cabeza. Será Secretario de la categoría Fernando Gangoni, Tesorero Hugo Gimenez y Asesor Técnico Gustavo Porto. La nueva Comisión Directiva entrará en funciones a partir del 4 de diciembre próximo y por lapso de un año.

El "Gran Premio Coronación" de PAKO será en Zárate

Finalmente la categoria Pilotos Asociados Karting del Oeste dió a conocer el escenario donde se va a realizar la última fecha del calendario 2011. El "Gran Premio Coronación" "Tito Urretavizcaya" será los dias 3 y 4 de diciembre en el Kartodrómo Internacional de la Ciudad de Zárate.
Originariamente esta carrera se iba a realizar en el kartodrómo de Baradero, pero en reunión de comisión directiva se decidió a pedido de los padres, por respeto a lo acontecido con Ramiro Tot recientemente en ese circuito, cambiar de escenario.

El "Gran Premio Coronación" contará con la presencia de "Tito" Urretavizcaya en la categoria KF Mayores de 35 y luego de la finalización del evento habrá una carrera sorpresa.

Recordemos que, ya se consagraron campeones 2011: Santiago Sanchez en la Promocional, Daniel Del Bianco en la Mecanica Nacional "Light" y en la KF+35 y Fabricio Giarelli en la Super "A". Quedan por definirse los campeonatos de la Mecanica Nacional "C", Mecanica Nacional "B", Mecanica Nacional "A" y 125cc Standard. Esta última fecha otorgará puntaje y medio.

La última del Campeonato Argentino de Karting será en Zárate

Comunicado Oficial:

La Comisión Nacional de Karting informa que la Gran Final 2011 “Homenaje a Ramiro Tot” por el Campeonato Argentino de Karting 2011, se llevará a cabo los días 8, 9 y 10 de Diciembre en el Kartódromo Internacional de Zárate. La carrera se desarrollará en el circuito nº 1. Asimismo se informa que se ha instaurado la “Copa Guido Falaschi” a la cual se hará acreedor el ganador de la categoría ICC Sudam.

Cronograma del Roberto Mouras para este fin de semana

Cronograma 26 y 27 de Noviembre

TC Regional, TC Platense, TC Del Oeste, F.1, TC Del Sur

Sabado 26 Noviembre

08.20 a 08.35 hs. Entrenamiento TC Regional , GTB

08.40 a 08.55 hs. Entrenamiento TC Regional, GTA

09.00 a 09.15 hs. Entrenamiento TC Regional, Clase A

09.20 a 09.30 hs. Entrenamiento TC Regional, GTS

09.35 a 09.45 hs. 1er. Entrenamiento TC Del Oeste

09.50 a 10.05 hs. Entrenamiento TC Platense, 1er. Grupo

10.10 a 10.25 hs. Entrenamiento TC Platense, 2do. Grupo

10.30 a 10.45 hs. Entrenamiento TC Platense, 3er. Grupo

10.50 a 11.00 hs. 1er. Entrenamiento TC Del Sur

11.05 a 11.20 hs. 1er. Entrenamiento Formula Uno, Mec. Nacional

11.25 a 11.35 hs. CLASIFICACION, ( 1) TC Regional, GTB, 1er. Grupo

11.40 a 11.50 hs. CLASIFICACION ( 1) TC Regional, GTB, 2do. Grupo

11.55 a 12.05 hs. CLASIFICACION ( 1 ) TC Regional, GTA, 1er. Grupo

12.10 a 12.20 hs. CLASIFICACION ( 1 ) TC Regional, GTA, 2do. grupo

12.25 a 12.35 hs. CLASIFICACION (1 ) TC Regional, Clase A

12.40 a 12.50 hs. 2do. Entrenamiento TC Regional, GTS

12.55 a 13.05 hs. 2do. Entrenamiento TC Del Oeste

13.10 a 13.20 hs. 2do. Entrenamiento Formula Uno

13.25 a 13.35 hs. 2do. Entrenamiento TC Del Sur

13.40 a 13.50 hs. CLASIFICACION, ( 2) TC Regional, GTB, 1er. Grupo

13.55 a 14.05 hs. CLASIFICACION, ( 2)TC Regional, GTB, 2do. Grupo

14.10 a 14.20 hs. CLASIFICACION, (2) TC Regional, GTA, 1er. Grupo

14.25 a 14.35 hs CLASIFICACION, ( 2 )TC Regional, GTA, 2do. Grupo

14.40 a 14.50 hs. CLASIFICACION, TC Regional, Clase A

14.55 a 15.05 hs. CLASIFICACION, TC Regional, GTS

15.10 a 15.20 hs. CLASIFICACION, TC Platense, 1er. Grupo

15.25 a 15.35 hs. CLASIFICACION, TC Platense, 2do. Grupo

15.40 a 15.50 hs. CLASIFICACION, TC Platense, 3er. Grupo

15.55 a 16.05 hs. CLASIFICACION, TC Del Oeste

16.10 a 16.20 hs. CLASIFICACION, Formula Uno

16.25 a 16.35 hs. CLASIFICACION, TC Del Sur

16.40 hs. 1ra. Serie TC Regional, GTB, 5 vtas.

17.00 hs. 2da. Serie TC Regional, GTB, 5 vtas.

17.25 hs. 1ra. Serie TC Regional, GTA, 5 vtas.

17.45 hs. 2da. Serie TC Regional, GTA, 5 vtas.

18.10 hs. Serie TC Regional , Clase A, 5 vtas.



Domingo 27 Noviembre

09.00 hs. 1ra. Serie TC Platense, 6 vtas.

09.25 hs. 2da. Serie TC Platense, 6 vtas.

09.50 hs. 3ra. Serie TC Platense, 6 vtas.

10.15 hs. Serie Unica, TC Del Oeste, 6 vtas.

10.35 hs. Serie Unica, TC Del Sur, 6 vtas.

10.55 hs. FINAL, 1ra. Carrera TC Regional, GTB, 13 vtas.

11.25 hs. FINAL, 1ra. Carrera, TC Regional, GTA, 14 vtas.

12.00 hs. FINAL, 1ra. Carrera, TC Regional, Clase A, 12 vtas.

12.35 hs. FINAL, 1ra. Carrera, TC Regional, GTS, 12 vtas.

13.10 hs. FINAL, Formula Uno, 12 vtas.

13.35 hs. FINAL, TC Del Oeste, 12 vtas.

13.55 hs. FINAL, TC Del Sur, 12 vtas.

14.25 hs. FINAL, TC Platense, 15 vtas.

15.10 hs. FINAL, 2da. Carrera TC Regional, GTB, 12 vtas.

15.45 hs. FINAL, 2da. Carrera TC Regional, GTA, 13 vtas.

16.30 hs. FINAL, 2da. Carrera TC Regional, Clase A, 12 vtas.

17.10 hs. FINAL, 2da. Carrera TC Regional, GTS, 12 vtas.

17.50 hs. SHOWCAR Club de Autos Antiguos

Distribucion de boxes

Nuevos: 1 al 20: TC Platense

21 al 25: TC Del Oeste

Carpas fte. Gomería: F.1

Fte. Boxes nuevos: TC Del Sur

Boxes Tribuna: (todos) TC Regional

TC Regional: Tovillas y Gallo van por el campeonato

Gustavo Tovillas y Daniel Gallo dirimirán el cetro de la Clase A en la próxima doble jornada a disputarse en La Plata

Cuando aun resta la fecha doble de los chasis en el TC Regional, dos son los candidatos que tienen la posibilidad de alzarse con la corona. Ellos son el líder Gustavo Tovillas que con 174 puntos le lleva 35.50 a Daniel Gallo lo que le permitirá especular con el desarrollo de la competencia con el objetivo de sumar los puntos necesarios que lo consagren Campeón.

La estrategia de Gallo deberá ser diametralmente opuesta: deberá salir a quemar las naves desde el inicio mismo de las finales y esperar que pasa con Gustavo. Para ello deberá contar con un medio mecánico que le permita hacer la punta y sostener un ritmo que lo ponga a salvo del ataque de eventuales rivales.

Esta disputa del Campeonato de la Clase A le agrega un sabor especial al cierre de la temporada 2011.

Se corre el rally Pagos del Tuyú

En las últimas horas se dio a conocer el recorrido de lo que será la decima fecha del Campeonato Argentino de Rally y el Gran Premio Coronación del Mar y Sierras.
El recorrido será similar al de la temporada pasada, aunque solo se harán tres primes diferentes por jornada con sus respectivas repeticiones. El sábado comenzará la actividad 9:23 Hs, mientras que el domingo donde los recorridos serán diferentes a los del sábado, la jornada dará inicio 8:03 Hs.
Además desde la categoría se informa que todo aquel piloto que desee participar de la competencia por el Campeonato Mar y Sierras podrá hacerlo, haya o no corrido alguna otra carrera esta temporada.
De la ciudad de La Plata habrá tres representantes que son Fernando Gangoni en la categoría N3 con una cupé Renault Megane, Cesar Liberatore en la clase Mini con un Mini Cooper y el seudónimo Granja en la clase N4 con un Mitsubishi Evo 9 que va como invitado.

Kubica complicado para volver a la F1

El polaco Robert Kubica comunico a los responsables de su equipo Lotus Renault, que pese a haberse sometido a un programa intensivo de entrenamientos, “todavía es demasiado pronto” para regresar a la competición en el Mundial de Fórmula uno 2012.
Kubica sufrió un accidente el 6 de febrero pasado durante un rally en Italia en el que se lesionó de gravedad el brazo derecho. El 28 de agosto pasado fue operado del codo para mejorar la movilidad de esa articulación. La escudería Lotus considera que la recuperación de Kubica ha experimentado un “progreso impresionante”. “Ahora puede caminar libremente y mover la mano y el codo, pero cree que necesita más tiempo para volver a estar en forma”.
Lotus mantiene su compromiso de “ayudar a Robert cuanto sea posible en su proceso de recuperación”. El equipo está a la espera de que Kubica pueda empezar los ensayos con el nuevo coche porque “él seguirá siendo un miembro de la familia Lotus en 2012 y ya está en negociaciones, por medio de su representante, para la renovación de su contrato para la temporada siguiente”.

CAF de la ACTC: Retiro de licencias en forma provisoria

La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, luego de la reunión del día de la fecha, ha resuelto lo siguiente:

Atento a los accidentes en los que se vieron involucrados en la competencia disputada en el autódromo de la Ciudad de Balcarce, los pilotos Agustín Canapino, Leonel Larrauri, Néstor Girolami, Cristian Dose, Norberto Fontana, Emanuel Moriatis, Leonel Pernía, Guillermo Ortelli y José Savino, se procede en forma preventiva al retiro de sus respectivas licencias, debiendo los mismos cumplimentar la pertinente revisación médica ante MAC, y obtenida el alta respectiva, se procederá a la restitución de aquellos a los involucrados.

El próximo lunes TC Bonaerense en el Mouras

El Lunes 28 de Noviembre y aprovechando el feriado nacional, la populosa categoría TC Bonaerense, con todas sus clases, correrá la última fecha de su calendario 2011, denominado Premio Coronación, en el autódromo Roberto Mouras.
Para ésto los vehículos ingresarán el Domingo por la tarde ni bien se desocupe el escenario para arrancar con toda la actividad prevista a partir de las 08.00 hs. del día Sabado.
Esta jornada, incluye el desarrollo de las sesiones de entrenamientos, clasificaciones, disputa de las series selectivas y las correspondientes finales de cada divisional.
De cara a este compromiso, las autoridades del TC Bonaerense han dispuesto que el día Miercoles 23 de Noviembre todos los vehículos puedan efectuar pruebas en el escenario platense a un costo ostensiblemente menor al usual.

¿Vuelven los Mc Laren Honda a la Fórmula 1?

A McLaren se le presenta un problema de cara al futuro y a Honda se le abre una puerta para regresar a la Fórmula 1. Los nuevos motores que deben implantarse desde 2014 (Turbo V6) suponen una oportunidad para abrir diferencias entre monoplazas que utilicen diferentes propulsores, además de firmar nuevos contratos. En Woking están pensando en finalizar el suyo con Mercedes antes de tiempo y barajan la posibilidad de fabricarse el suyo propio o contar con Honda.
Mercedes y McLaren están unidos hasta 2015. A partir de entonces, y por primera vez, los británicos deberían pagar 8 millones anuales a los alemanes por utilizar sus motores. Ante este gasto se ha puesto en la mesa Honda, según la publicación Auto Motor und Sport. Ante esta posibilidad, las imágenes de hace treinta años vienen a la cabeza cuando un McLaren-Honda reinó durante cuatro años seguidos.
Los 16 años de colaboración entre McLaren y Mercedes se cortaría definitivamente, como segundo paso a la creación de la escudería alemana, algo que no gustó demasiado en la empresa que maneja Ron Dennis.
Honda se marchó del Gran Circo en 2008 como consecuencia de la crisis económica y en su despedida advirtió que sería un 'hasta luego'. Desde el año pasado hay rumores que apuntan a un regreso como proveedor de motores.
Por otra parte, en Woking también se ha planteado fabricar propulsores ellos mismos. El cambio de reglamentación y los más de dos años como margen para construirlos son dos argumentos que indican que ahora es un buen momento.

TC Ríoplatense: Reunión obligatoria para pilotos

Por intermedio del presente, comunicamos a todos los pilotos de la categoría, que el día miércoles 23 de noviembre por la noche, se llevara a cabo una reunión con carácter de asistencia obligatoria.

La misma se desarrollara en la Estación de Servicios YPF emplazada en Ruta 36, y Ruta 2 de la localidad de El Pato, y el Horario de inicio será a las 20,30hs. En dicha reunión se trataran diferentes temas referidos a la categoría, y se aclara que la reunión es solo para Pilotos de La Categoría. La asistencia es con carácter de obligatoriedad.

Comisión Directiva TC Rioplatense

Facundo Regalía con Status en la GP3

Facu Regalia continúa durante este final de temporada su evolución como piloto y, luego de probar en Magione uno de los potentes Lola B05/50-Zytek V8 con los que Campos Racing participa en la Auto GP, ahora el piloto argentino se subirá en un GP3 de Status Grand Prix. El equipo irlandés que dirige Teddy Yip contará con Regalia durante uno de los dos días de tests programados por la GP3 en Cheste la semana próxima.
Regalia, que recientemente viajó hasta la sede del equipo Status Grand Prix para preparar este día de test del miércoles 23 de Noviembre, explicaba que “me hace mucha ilusión. El año pasado ya tuve oportunidad de tener un primer contacto con este auto, construido por Dallara y que tiene casi 300cv, en los entrenamientos colectivos de Jerez. Además ya sé cuál es el método de trabajo de Status Grand Prix porque probé un día con ellos ”.
Uno de los hándicaps a los que se enfrenta el joven piloto argentino respecto al resto de pilotos es que no conoce el Circuit Ricardo Tormo. Este circuito español de 4.005 metros es una novedad para Regalia, quien no obstante ya tuvo ocasión de reconocerlo “gracias al simulador que pude probar en Status Grand Prix esta semana. De todas formas voy a necesitar la primera sesión del día de entrenamientos para reconocerlo, aunque espero que mi adaptación sea rápida”. Respecto a sus objetivos, añadía que “mi trabajo es seguir aprendiendo. Obviamente quiero hacerlo lo mejor posible, y si puedo terminar en las primeras posiciones sería fantástico. Espero que todo vaya bien y pueda hacer un buen trabajo GP3”.

Brian Smith internado por precaución

Brian Smith quedó internado en observación luego del accidente que sufrió ayer durante la carrera de Top Race en el circuito de Comodoro Rivadavia.

Durante la mañana de hoy, Brian sintió molestias posteriores al fortísimo golpe y se acercó al hospital Británico para someterse a una serie de chequeos. Tras realizarse esos estudios, los médicos detectaron una fuerte golpe cervical por lo que recomendaron a Brian que permanezca internado 48 horas en terapia intermedia.

El auto número 7 de Brian Smith fue golpeado por el de Tomás Urretavizcaya en la zona conocida como "bajada del tobogán" y su auto quedó detenido en el medio de la pista. Acto seguido el auto de Christian Ledesma embistió por detrás al auto de Smith, siendo esta colisión la que le provocó algunas lesiones a Brian, entre ellas la rotura de una muela y un diente.

Carlos Miserda ganó en TC 4000 Argentino

El piloto de Salto consiguió hoy su segunda victoria en la temporada al imponerse en la final de la penúltima fecha del Turismo 4000 Argentino.
Carlos Miserda ganó la final de Turismo 4000 Argentino disputada en horas de la tarde de hoy en el Autódromo Roberto Mouras (La Plata), donde el piloto de Salto logró su segunda victoria en la categoría. Miserda encabezó el festival de Chevrolet que continuaron Iván Sartori con un contundente 1-2 de la marca del moño. Los cinco primeros de la final los completaron Hugo Briasco, Andrés Kechichian y Martín Cieri, que sigue logrando resultados muy positivos en la categoría.
La competencia comenzó con un múltiple despiste en el que estuvieron involucrados Alfredo Volpi, Sergio Kobach, Jorge Ruscalleda, Carlos Gregorietti y Mario Santos. Mientras que los dos últimos citados pudieron continuar en competencia, no fue el caso de Ruscalleda y Kobach, que terminaron tempranamente su carrera y con serios golpes en sus autos de carrera. Bajo neutralización del Auto de Seguridad, la carrera se reanudó mas tarde con Sartori como líder del evento en la primera parte, aunque luego fue superado por Miserda antes de la segunda neutralización.

A partir de allí, fue un monologo de Miserda en la punta de la carrera final que ganó a la caída de la bandera a cuadros. El piloto aplicó toda su experiencia en este tipo de autos de carrera para ganarle a Sartori por más de dos segundos de diferencia, siendo el tercero Hugo Briasco, que volvió al podio con el Ford Falcon que construyó oportunamente Nicolás Colloca y que tiene atención de Roberto Ugarte de manera integral.

El cuarto fue Andrés Kechichián, otro piloto que tiene experiencia de sobra en el automovilismo nacional y que, en esta ocasión, la aplicó para quedar por delante de Martín Cieri, que ubicó en la quinta posición al, cada vez, mas rendidor Chevrolet 400.

Buen trabajo le correspondió al sexto, que fue Fabio Yabar, quien corrió en esta carrera su primera fecha del 2011, esperando por mayor continuidad en pista de aquí en más. Los diez primeros los completaron Alfredo Volpi, Hernán Rojas, Rodolfo Bianchi y Adrián Fulcheri, que realizó un buen trabajo después de haber sorteado diversos inconvenientes en el inicio de la carrera final.

El 18 de Diciembre terminará el Campeonato 2011 de Turismo 4000 Argentino, en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata. .




Final
Pos N* Piloto Marca Vtas Tiempo Dif
1 3 MISERDA CARLOS CHEV/SALTO 14 29;43,092
2 2 SARTORI IVAN CHEV/ROJAS 14 29;46,017 2,925
3 7 BRIASCO HUGO FORD/CAP.FED 14 29;47,933 4,841
4 59 KECHICHIAN ANDRES CHEV/CAP.FED 14 29;48,524 5,432
5 111 CIERI MARTIN CHEV/CHACABUCO 14 29;50,247 7,155
6 4 YABAR FABIO CHEV/CORTINEZ 14 29;55,693 12,601
7 37 VOLPI ALFREDO FORD/AZUL 14 29;55,780 12,688
8 5 ROJAS HERNAN CH/V.FLANDRIA 14 29;56,172 13,08
9 21 BIANCHI RODOLFO CHEV/LUJAN 14 29;56,644 13,552
10 121 FULCHERI ADRIAN CHEV/JUNIN 14 29;57,130 14,038
11 36 GREGORIETTI CARLOS FORD/P.LIBRES 14 29;57,401 14,309
12 78 PERGOLESI JUAN C CHEV/ 14 30;15,102 32,01
13 14 GIOVANETTI MAURICIO CH/G.RODRIGUEZ 14 30;21,800 38,708
14 16 BALMACEDA ARIEL CHEV/SAN LUIS 13 28;45,345
15 99 BERETTA MARCELO FORD/LUJAN 13 29;27,022
16 18 FRUA MARCELO FORD/V.TUERTO 9 23;27,186
17 23 OLMOS LEONARDO CHEV/GLEW 6 14;49,728
18 52 GRIJNIEWICZ GABRIEL FORD/ 5 12;42,466
19 81 DI NUCCI BRUNO FORD/G.PINTO 2 11;12,552
20 48 KOBACH SERGIO CHEV/B.VISTA NRP
21 77 RUSCALLEDA JORGE FORD/TIGRE NRP
22 45 GIL DANIEL CHEV/ NRP
EX 29 SANTOS MARIO FORD

Mauricio Bernárdez venía bien y rompió

La 13° fecha del TC Pista Mouras no se terminó de la mejor manera para Mauricio Bernardez, que debió abandonar por la rotura del impulsor.

Luego de realizar una buena largada, el piloto de Longchamps, fiel a su costumbre, poco a poco empezó avanzar posiciones y llegó a estar 7°, cuando el motor dijo basta y lo dejó fuera de competencia, promediando la mitad de la carrera.

“Veníamos haciendo una muy buena carrera y poco a poco estábamos avanzando hasta que se rompió el motor. Es una lástima porque el auto se mostró muy competitivo y estábamos presionando a Martínez, cuando tuvimos que abandonar. La carrera la hicimos muy pensante y evitamos entrar en roces que fue lo que nos permitió avanzar, pero nos vamos con el sabor amargo de no haber podido terminar” expresó Mauricio.

La última fecha del TC Pista Mouras será en La Plata, el 18 de diciembre.

Empresas que acompañan a Mauricio Bernardez: Constructora Alfano, Podersa S.A; Llana; Quimtex Express Canning; Enfoque Grafico SD; María del Libro; Inyección Los Álamos; GD Audio Car, Proveser, Agencia Universal y Bingo Tot.com.

Prensa Nicolás Yema: Continúa progresando

En la 13° fecha del TC Pista Mouras, Nicolás Yema realizó una excelente Final y arribó 20°, en su segunda presentación en la categoría.

Haciendo una carrera pensante y avanzando de manera prolija, el “Pupi” cruzó la meta en el 20° lugar con el Ford del “Alfano Competición. Largando desde el cajón 29°, el capitalino logró avanzar vuelta tras vuelta y logró llegar a estar 18°, pero sobre el final de la carrera, el auto sufrió una pequeña merma de rendimiento, que le hizo perder un par de lugares.

“Estamos muy contentos porque hicimos una muy buena carrera, el auto funcionó muy bien y en mi segunda carrera terminar entre los 20 es muy positivo. Igualmente tenemos que seguir trabajando para mejorar tanto el auto como yo, pero estos resultados te dan más ganas de seguir trabajando. Agradezco al equipo; a Mauricio Piccoli, a F1 Service; Alfajores “El Secreto”; Podersa; Constructora AL.FA.NO; Enezeta Racing Kart y a mi familia” comentó Nicolás.

La próxima fecha del TC Pista Mouras es el 18 de diciembre, nuevamente en La Plata.

Empresas que acompañan a Nicolás Yema en el TC Pista Mouras: F1 Service; Alfajores “El Secreto”; Podersa; Constructora AL.FA.NO; Enezeta Racing Kart.

Crusitta como "Gato" entre la leña

El TC Mouras ofreció una vez más la receta ganadora de Gastón Crusitta, quien a bordo del Chevrolet alistado por el JP Racing, obtuvo el máximo escalón del podio sobre el trazado platense.

Fué transmición central de La Escudería con los relatos de Daniel Zolezzi por FM La Redonda 100.3, junto a Jorge Bianchi, Augusto Zolezzi, Kelo Genovesi, Miguel Perez y todo el equipo.

Crusitta realizó un planteo de carrera en función de observar durante las primeras vueltas lo que hacía el hasta allí puntero, Emanuel Alifraco sobre su Ford.
A medida que transcurría la competencia, el ataque de Crusitta hacia la posición de Alifraco se tornaba cada más intenso, hasta que sobre la segunda parte de la contienda el pupilo del JP conseguió la superación y se encaminó hacia una nueva victoria dentro de la especialidad.

Por si fuera poco, Alifraco (culminaría tercero), también resignaría la posición de escolta en manos de la Dodge conducida por Cristian Di Scala que también mantiene su regularidad habitual de cara a la definición de la Copa Coronación Rio Uruguay el venidero 18 de diciembre.

Muy buen desempeño de Alejandro Berganza y su Chevrolet, concluyendo la competencia en la cuarta colocación y manteniendo una miníma chande de alcanzar el título durante la última competencia de la temporada regular.

Final TC Mouras- La Plata
1 8 Crusitta, Gastón 18 30:21.907
2 6 Di Scala, Cristian 18 30:23.661 1.754
3 123 Alifraco, Emanuel 18 30:25.317 3.41
4 4 Berganza, Alejandro 18 30:26.236 4.329
5 17 Funes, Matías 18 30:27.877 5.97
6 21 Bianchi, Gastón 18 30:35.679 13.772
7 152 Chagas, Octavio 18 30:40.171 18.264
8 15 Barroso, Ezequiel 18 30:47.799 25.892
9 111 Bordoni, José 18 30:49.597 27.69
10 12 Ricardo, Gaston 18 30:49.752 27.845
11 14 Marcilese, Pablo 18 30:50.063 28.156
12 24 Funcia, Javier 18 30:50.612 28.705
13 23 Bruno, Juan Martin 18 30:50.929 29.022
14 10 Ebarlin, Juan José 18 30:50.948 29.041
15 20 Lasarte, Eduardo 18 30:55.038 33.131
16 117 Costanzo, Pablo 18 30:56.717 34.81
17 61 Diorio, Gustavo 18 31:01.821 39.915
18 63 Girolami, Franco 18 31:03.094 41.187
19 11 Ortiz, Aldo 18 31:06.238 44.331
20 101 Videle, Roberto 18 31:14.338 52.431
21 9 Verriello, Diego 17 29:48.342 1
22 71 Ruggiero, Alan 16 27:37.628 2
23 28 Posse, Angel 15 26:15.933 3
24 33 Wigley, Daniel 4 06:28.868 14

GT 2000: Málek cerca del campeonato

Malek Fara se impuso en la final del GT2000 esta mañana en el Roberto Mouras de La Plata y se postula como firme candidato a obtener la corona cuando resta una fecha para concluir el certamen. detrás del piloto de Junín arribaron Bruno Bosco y Gastón Berganza que realizó un gran trabajo en su debut.

Por su parte, el platense Gabriel Ibañez tuvo que desertar a poco del final por la rotura de un aro del motor cuanda marchaba en la 7ma. colocación.

TRV6 en Comodoro: Tadei fué un diablo en el sur

Gustavo Tadei se adjudicó la victoria del Top Race en el autódromo de Comodoro Rivadavia, al imponerse de principio a fin en una competencia que terminó con bandera roja por el fuerte viento y la tierra que complicaba la visibilidad.
Tadei no ganaba desde agosto de 2007, cuando se impuso en la carrera disputada en Bahía Blanca. Esta vez volvió a subir a lo más alto del podio, acompañado por el líder del campeonato, Agustín Canapino. El hombre del Sportteam se encargó de expresar que más allá de los resultados, este año no hay nada para festejar. El de Arrecifes hizo un tiempo de 39;54,518 y quedó a 1,531 segundos del líder. "Pechito" López cerró el podio a 2,236 segundos de Tadei. Cabe destacar que la carrera finalizó con bandera roja, debido a la falta de visibilidad que generó una tormenta de viento en Comodoro Rivadavia.

En las primeras cinco vueltas, Tadei, Canapino y Silva se despegaron del resto y la lucha se dio entre los que venían detrás. En la sexta vuelta, "Pechito" López aprovechó la lucha entre De Benedictis y Spataro y ganó dos posiciones. En la octava vuelta, el "Gurí" Martínez logró superar al local Ariel Pacho. En el mismo momento, Norberto Fontana pasó del 14to. puesto al 10mo. En el fragor de la lucha, Martínez y Fontana se tocaron en el 12do. giro de competencia. Tras este toque, Fontana, que venía desarrollando una muy buena carrera, quedó afuera.

En la misma vuelta, De Benedictis manifestó problemas con su unidad y Emiliano Spataro ganó una posición. A todo esto, en la punta la lucha era fuerte entre el líder y Agustín Canapino, que igualmente no lo podía superar con el pasar de las vueltas.


Los TRV6 en acciónUn toque entre Brian Smith y Christian Ledesma, generó el despiste de ambos y el posterior abandono. Como consecuencia del mismo roce, Sergio Guarnaccia y Nicolás Cotignola también abandonaron la Final.

En la 18va. vuelta, Emiliano Spataro volvió a recuperar una posición, aprovechando una distracción de "Pechito" López, ya con el Auto de Seguridad descansando a un costado de la pista. Una vuelta más tarde, De Benedictis ingresó a boxes para realizar el cambio de uno de sus neumáticos y retornó a la pista. Un fuerte golpe de Tomás Urretavizcaya obligó el segundo ingreso del Auto de Seguridad. En el giro 27, se reinició la competencia. El fuerte viento, que además ayudaba a la falta de visibilidad, obligó a finalizar la carrera con bandera roja. De esta manera, el ganador fue Gustavo Tadei.

Los recargos fueron muchos en la Final de TRV6. Ricardo Risatti fue apercibido por barrido de pista. En tanto, Spataro, Micheloud, Perlo, Sánchez, Krujoski, Iglesias, Emiliano López, De Benedictis, Morgenstern y Nico Cotignola fueron recargados con 5 segundos más por cada infracción de sobrepaso al límite de pista.

Con estos resultados, hay dos pilotos que cuentan con posibilidades de ir por el campeonato. El líder es Agustín Canapino. El del Sportteam ya suma 73 unidades en la Etapa Final. De cerca lo persigue Emiliano Spataro, quien junto al Midas lleva 58 puntos en el campeonato. Estos son los únicos pilotos que van a competir por el título en la última fecha del calendario, a disputarse en la provincia de Córdoba, más precisamente en el trazado de Alta Gracia denominado "El Cabalén"

TN Clase 3: Yannantuoni de punta a punta

De punta a punta Fabián Yannantuoni (307) triunfó en la final de la Clase 3 y quedó a tiro de adjudicarse el Título 2011, en la penúltima fecha del Campeonato Argentino 2011 de Turismo Nacional Río Uruguay Seguros Gran Premio Speed Agro – 71° Aniversario del Automóvil Club Río Cuarto. Segundo terminó el cordobés Marcelo Bugliotti (Seat) y tercero Gabriel Zughella (Astra), que es el único que cuenta con posibilidades para la definición en Junín, el 18 de diciembre.

En una final que tuvo un trámite lineal pero entretenido, Fabián Yannantuoni (307), dominó de manera contundente durante el fin de semana del Gran Premio Speed Agro – 71º Campeonato Automóvil Club Río Cuarto, y ratificó sus intenciones en la última competencia del domingo, en la cual picó en punta y controló las acciones de su perseguidor, Marcelo Bugliotti (Seat), quien fue el único que consiguió superarlo durante un par de giros en el inicio, y a quien relegó para dirigirse hacia su tercera victoria anual (la 11ª en el historial), completando las 24 vueltas en 30min57s906.

Tras ese vano intento, Bugliotti buscó acortar y mantenerse cerca del líder, pero pocas veces logró inquietar al piloto de Capitán Bermúdez. Detrás de ellos, en tanto, se ubicó Gabriel Zughella (Astra), quien circuló la mayor parte del tiempo solo, debido a que no contó con un auto para acercarse a los punteros y además no era acosado por sus seguidores, porque se peleaban entre ellos. Ese grupo lo integró Juan Pipkin (Astra), Emanuel Moriatis (Seat) y Roberto Luna (Astra), que se encargaron de brindarle al público, alrededor de diez mil personas, lo mejor de la final, debido a que se pasaron en varias oportunidades, perdiendo y recuperando sus posiciones en casi todas las vueltas.

A espaldas de esa lucha, el avance de Leandro Carducci (Focus) tuvo su premio. El piloto de Las Parejas escaló desde la 14ª colocación, hasta la séptima ubicación final, a 5s161, por delante del puntano Fabricio Pezzini (Astra), que terminó octavo a 7s099 del ganador. Cerrando el lote de los diez primeros, llegaron dos cordobeses: el representante de Almafuerte, Diego Mungi (New Civic), a pesar de una persistente falla, que terminó noveno a 7s336, y el local Ignacio Char (Seat) quien culminó décimo a 8s698.

Tras gran avance, Gastón Grasso (Seat) finalizó décimo primero, a 8s838, mientras que Francisco Viel Bugliotti (C4) fue otro de los que remontó desde el fondo. El cordobés largó 20º y arribó décimo segundo a 9s119. Ezequiel Bosio (Linea) fue el mejor exponente de la marca italiana, ya que arribó 13º a 9s291, mientras que Pedro Pisandelli (Focus) fue otro de los que avanzó: largó 37º y llegó décimo cuarto a 9s451. El campeón Carlos Okulovich (New Civic), por su parte, pudo sumar pocos puntos en esta final. Se tuvo que reponer de la rotura de la selectora en la serie, y terminó 15º en la final, a 9s705 de F. Yannantuoni. Detrás del campeón vigente, llegaron otros dos Honda New Civic, el de Julián Flamarique y el de Claudio Viana, precediendo a su coprovinciano Crispín Beitía (Focus), al santafesino Marcos Bobbio (Focus) que sumó sus primeros puntos en la C-3, y a Esequiel Lorenzati (Astra), que completaron el lote de los veinte primeros.

El campeonato se definirá en Junín, cuando el 18 de Diciembre próximo el TN corra el Gran Premio Coronación, cerrando la temporada 2011. La diferencia entre Fabián Yannantuoni y Gabriel Zughella es de 35 puntos, con 36 en juego. En la tercera posición quedó Okulovich con 210 puntos, ya sin posibilidades de pelear por el título, lo mismo que Emanuel Moriatis (206) y Sebastián Gómez (178).

Clasificación Final Turismo Nacional C3 -Río IV

1 7 YANNANTUONI FABIAN 307 24 30;57,906
2 5 BUGLIOTTI MARCELO LEON 24 30;58,532 0,626
3 29 ZUGHELLA GABRIEL ASTRA 24 31;01,340 3,434
4 112 PIPKIN JUAN ASTRA 24 31;01,822 3,916
5 4 MORIATIS EMANUEL LEON 24 31;01,824 3,918
6 111 LUNA ROBERTO ASTRA 24 31;02,215 4,309
7 32 CARDUCCI LEANDRO FOCUS 5P 24 31;03,067 5,161
8 40 PEZZINI FABRICIO ASTRA 24 31;05,005 7,099
9 51 MUNGI DIEGO NEW CIVIC 24 31;05,242 7,336
10 10 CHAR IGNACIO LEON 24 31;06,604 8,698
11 20 GRASSO GASTON LEON 24 31;06,744 8,838
12 16 VIEL BUGLIOTTI FRANCISCO C4 24 31;07,025 9,119
13 9 BOSIO EZEQUIEL LINEA 24 31;07,197 9,291
14 66 PISANDELLI PEDRO FOCUS 24 31;07,357 9,451
15 1 OKULOVICH CARLOS NEW CIVIC 24 31;07,611 9,705
16 6 FLAMARIQUE JULIAN NEW CIVIC 24 31;08,165 10,259
17 50 VIANA CLAUDIO NEW CIVIC 24 31;12,858 14,952
18 15 BEITIA CRISPIN FOCUS 24 31;13,801 15,895
19 58 BOBBIO MARCOS FOCUS 5P 24 31;15,568 17,662
20 55 LORENZATI ESEQUIEL ASTRA 24 31;16,655 18,749
21 13 LOPEZ JUAN JOSE FOCUS 24 31;18,360 20,454
22 54 STAMBUL DANIEL NEW CIVIC 24 31;19,028 21,122
23 8 DI PALMA LUIS JOSE 307 23 31;12,641 31;12,641
24 41 FONTANA MAXIMILIANO FOCUS 5P 23 31;13,953 31;13,953
25 77 COHEN MATIAS FOCUS 21 27;29,573 27;29,573
26 2 PIUMETTO PABLO FOCUS 5P 21 27;40,363 27;40,363
27 87 SATURNI IVAN FOCUS 20 26;13,453 26;13,453
28 34 ALBERTENGO GUILLERMO C4 17 21;23,634 21;23,634
29 100 CHIRIANO ADRIAN NEW CIVIC 17 24;11,178 24;11,178
30 60 PONCE DE LEON GABRIEL LINEA 14 17;36,531 17;36,531
31 65 PESSINO FABRICIO LINEA 14 18;53,530 18;53,530
32 35 HEGUY JUAN ASTRA 10 12;55,889 12;55,889
33 22 MUNOZ MARCHESI MATIAS C4 9 11;32,311 11;32,311
34 83 ARDUSSO FACUNDO C4 9 11;53,613 11;53,613
35 27 GONZALEZ MARCELO 307 8 10;12,587 10;12,587
36 25 CANELA OSCAR 307 6 7;29,161 7;29,161
37 12 GOMEZ SEBASTIAN ASTRA 6 7;43,170 7;43,170
38 48 OTERO PABLO MEGANE II 6 8;29,060 8;29,060
39 19 DELLA MOTA FACUNDO ASTRA 1 1;19,660 1;19,660
40 0 YANNANTUONI JOSE ASTRA 0 0,000 0,000
41 26 PISANDELLI FABIAN ASTRA 0 0,000 0,000
42 0 LOIACONO RUBEN ASTRA 0 0,000 0,000

RECORD AUTO: 7 TIEMPO: 1:14,574 VUELTA: 22 PROMEDIO: 159.788 Km/h
PROMEDIO DEL GANADOR 1º: 153.928 Km/h

APERCIBIDO AUTO Nro. 65 POR O RESPETAR CODIGO DE BANDERAS.