El TC Ríoplatense necesita pruebas

Sabido es que la intención de la Comisión Directiva del TC Ríoplatense es abaratar costos. Es por eso que se limitaron las pruebas los dias de semana y si lo vemos del punto de vista economico puede ser que sea positivo.
Pero la categoría ha dado un paso muy importante y arriesgado que es el cambio del caucho para este año. Y es sabido que si bien en Mar de Ajó anduvieron en general bien, por lo menos es lo que decían los pilotos a nuestra requisitoria, aca en el Roberto Mouras la cosa no es tan así.
Es por eso que por el bien de toda la categoría es imperioso que los muchachos de la CD se den cuenta que tienen que permitir pruebas, aunque sea comunitarias de los dias viernes antes de cada fecha. Porque si siguen así va a ver pilotos que se van a desilusionar debido a la diferencia que le hacen los rapidos y nadie quiere que el parque se reduzca.

Texto: Daniel Zolezzi

Gran clasifica de Mercado en Italia

En la segunda clasificación del Campeonato Italiano de Motociclismo, Leandro Mercado llegó en Monza al octavo puesto entre 43 participantes de la clase Stock 1000 a su Kawasaki Ninja ZX-10R.-.


El trazado peninsular de 5.777 metros, donde la mejor vuelta de hoy promedió casi los 200 km/h, verá al argentino largar desde el cuarto lugar de la segunda fila, por el lado de la cuerda, un detalle favorable para el ingreso a la curva 1.

El TC va a Río Gallegos en octubre

Los amigos del Cabalén de Córdoba, que paladeaban al Turismo Carretera el 9 de octubre...., parece que deberán esperar. En su momento los muchachos de VA adelantaron que el TC iba a ir al sur; pero bien, bien al sur.

Bueno, ese viaje ya tiene destino fijo, será a Río Gallegos y el casilllero que ha de ocupar la carrera es, precisamente, el del 9 de octubre. Una carrera que, no descubrimos nada, guarda además del hecho deportivo, conntaciones políticas habida cuenta la aceitada relación existente entre la ACTC y el gobierno nacional.
Ah, y ojo con la carrera de La Plata. Se correrá este año en el autódromo Roberto Mouras?

Texto: Equipo de VA y Daniel Zolezzi
Foto: ACTC

Ganó "Cochito" Lopez en Imola

El argentino Juan Manuel “Cochito” Lopez se adjudico la victoria en la primer carrera del fin de semana del Campeonato internacional de GT en Imola, Italia.

Partiendo de la 5ta ubicación lograron escalar a la punta en una carrera con piso mojado. Se impusieron con un tiempo de 1.11´57.081, 3 segundos por delante de la Dupla italiana del equipo AF Corse, Alessandro Garofano/ Luca Rangoni tambien con Ferrari 430. Completaron el podio los Frances Soheil Ayari y Nicolas Misslin.

“Estoy muy contento no puedo creer el día Sábado que tuve, salio todo perfecto, la pole para la carrera de mañana y ganar esta primer carrera que se definió en la ultima vuelta, espero que mañana siga la suerte”, concluyo el piloto argentino.
Mañana Domingo a las 13 hora local Cochito intentara repetir partiendo desde el lugar de privilegio.

Rogani dominó la clasificación en Fórmula Renault

Mendoza, 30 de abril de 2011.- De cara a la 3ra final del año del Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0, que se disputa en el autódromo “Jorge Ángel Pena” de la ciudad de San Martín, Mendoza, Rodrigo Rogani del equipo Litoral Group se adjudicó la Pole Position para el desafío de este domingo, fue escoltado por Franco Girolami de la escudería HRC Pro Team y Bruno Etman del equipo Gabriel Werner Competición en la tercera posición.

El primer cajón de partida de la grilla de largada para la final de este domingo ya tiene dueño. Rodrigo Rogani se quedó con el mejor tiempo en la clasificación con 1m20s942/1000, aventajando por una sobria diferencia a sus máximos perseguidores Franco Girolami con 1m21s277/1000, y Bruno Etman con 1m21s498/1000.

Durante la jornada sabatina, el piloto del Litoral Group se ubicó durante los entrenamientos en las posiciones de vanguardia, finalizando en la General de Ensayos en la segunda ubicación, detrás de Franco Girolami.

De esta manera, el piloto bonaerense partirá nuevamente desde la punta del pelotón, repitiendo el mismo papel que en el circuito callejero de Santa Fe, y que además intentará buscar su tercer triunfo consecutivo en este certamen 2011.

Gran actuación cumplió el equipo Castro Racing, quien tras su retorno a la categoría desde la fecha inicial en General Roca, obtuvo el sexto mejor tiempo de la mano de Julián Santero. De esta manera, el piloto mendocino partirá desde el 6º lugar, su mejor ubicación desde su debut en Fórmula Renault 2.0.

Cerraron el lote de los primeros Gastón Rossi (JLS Motorsports), Manuel Luque (Litoral Group), Mario Gerbaldo (Gabriel Werner Competición), Octavio Chagas (Werner Competición), Bruno Etman (Gabriel Werner Competición), Franco Mezzelani (JLS Motorsports) y Facundo Conta (Werner Junior).

La tercera final del año de la “Fábrica de Talentos” se disputará a las 10:50 hs a un total de 17 vueltas, donde recorrerán 60,962 kms con un máximo de tiempo de 30 minutos.

Spataro marcó la pole en TC 2000

Mendoza, 30 de abril de 2011.- Haciendo valer su experiencia en el Jorge Angel Pena de San Martín, y en una jornada clasificatoria más que pareja, Emiliano Spataro (Equipo Fiat Oil Combustiles) se quedó con la pole para la tercera fecha del Campeonato Argentino 3M de TC2000. Detrás suyo se ubicaron
Agustín Canapino (Equipo Oficial Chevrolet) y Mariano Werner (Toyota Team Argentina), quienes completaron el virtual podio.
Debido al sistema de penalización por hándicap, las dos series del domingo serán lideradas por Guido Falaschi (Sportteam Competición) y José María López (Equipo Fiat Oil Combustibles).

Los pilotos se encontraron con mejores condiciones climáticas que las que hubo en los ensayos, motivo por el cual no fue casual que Spataro lograra marcar la nueva plusmarca en clasificación rebajando en casi 3 segundos la que hasta hoy tenía José María López.
En el primer corte no hubo mayores sorpresas. Matías Rossi (Toyota Team Argentina) encontró rápidamente el tiempo que le permitió dominar las acciones, y tras marcar 1m21s307/1000 se volvió a boxes con la tranquilidad de asegurarse el pasaje a la siguiente fase.

Detrás suyo quedó Fabián Yannantuoni (Ford YPF) a solo 074/1000 confirmando el buen momento tanto del piloto de Capitán Bermúdez como el de su Ford Focus. El tercero en la tabla de tiempos fue Werner y su imparable Toyota Corolla, que seguía mostrándose como uno de los grandes candidatos a llevarse la pole.

La paridad reinó en este parcial, donde 18 autos quedaron dentro del segundo de tiempo del más veloz.

El segundo corte tuvo más emoción. Porque cuando parecía que el Cruze de Canapino tenía todas las de ganar, fueron apareciendo sistemáticamente los tres pilotos del Toyota Team Argentina Bernardo Llaver, Werner y Rossi para adueñarse de las mejores posiciones. Y cuando todo se pintaba de rojo, primero Spataro y después Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team) se fueron adueñando del uno hasta que quedó en manos del piloto de Salto.

Sin embargo, quedaría un poco más. En el final de esta tanda, cuando Mariano Altuna (Equipo Petrobras) parecía quedarse afuera del lote de los 10 mejores, redondeó una gran vuelta cuyo tiempo le bastó para correr del último puesto a su compañero Leonel Pernía, quien de esta forma se quedó sin poder luchar por el “uno”.

En este parcial también se bajaron las marcas anteriores, siendo que esta vez 14 de los 19 pilotos quedaron dentro del segundo de tiempo de Ortelli, que resultó el vencedor con 1m20s620/1000.

La parte final, como era de esperar, fue a todo o nada. Salvo por José María López, que a sabiendas de que tenía el primer lugar de partida en la segunda serie dominical decidió no largar, los restantes pilotos fueron por la pole. En pos de lograr su empresa, Altuna se fue de pista y perdió su chance. Acá se destacó el trabajo de Guido Falaschi (Sportteam Competición) que pudo meterse entre los diez mejores de la clasificación.

La pole quedó en manos de Emiliano Spataro, que de esta forma logró su novena pole en la categoría, segunda de la presente temporada, con un tiempo de 1m20s486/1000 con el cual superó a Canapino por apenas 040/1000 y a Werner por solo 087/1000.

Así, debido al sistema de penalización por hándicap, Guido Falaschi encabezará la primera serie junto a Mauro Giallombardo (Renault Lo Jack Team), mientras que la segunda batería será liderada por López, quien compartirá la primera fila con Canapino.

La actividad de la tercera fecha del Campeonato Argentino 3M de TC2000 continuará este domingo con la disputa de las dos series selectivas pautadas para las 9:10hs y las 10:00hs (ambas a 9 giros o 15 minutos cómo máximo), mientras que la final tendrá su inicio a las 13hs y será a 31 vueltas (o un máximo de 50 minutos) con televisación en directo por Canal 13 para capital y GBA, y de TyC Sports para todo el país.


Clasificación General TC 2000 – San Martín (Mza)

1 EMILIANO SPATARO FIAT 1:20.486
2 AGUSTÍN CANAPINO CHEVROLET 1:20.526 0.040
3 MARIANO WERNER TOYOTA 1:20.573 0.087
4 GUILLERMO ORTELLI RENAULT 1:20.613 0.127
5 MATÍAS ROSSI TOYOTA 1:20.681 0.195
6 BERNARDO LLAVER TOYOTA 1:20.775 0.289
7 FABIÁN YANNANTUONI FORD 1:20.875 0.389
8 GUIDO FALASCHI RENAULT 1:21.052 0.566
9 JOSÉ MARÍA LÓPEZ LINEA 1:21.345 0.725
10 MARIANO ALTUNA NEW CIVIC 1:21.350 0.730
11 LEONEL PERNÍA NEW CIVIC 1:21.358 0.738
12 MAURO GIALLOMBARDO RENAULT 1:21.441 0.821
13 NÉSTOR GIROLAMI NEW CIVIC 1:21.446 0.826
14 CHRISTIAN LEDESMA CHEVROLET 1:21.575 0.955
15 FACUNDO ARDUSSO 307 1:21.672 1.052
16 MARTÍN SERRANO RENAULT 1:21.864 1.244
17 JUAN MANUEL SILVA FORD 1:21.874 1.254
18 NORBERTO FONTANA FORD 1:21.973 1.353
19 G. PONCE DE LEÓN FIAT 1:21.984 1.364
20 MATÍAS MUÑOZ MARCHESI 307 1:21.507 1.021
21 LEANDRO CARDUCCI FORD 1:21.719 1.233
22 FRANCO COSCIA NEW CIVIC 1:21.729 1.243
23 JUAN CRUZ ÁLVAREZ 307 1:21.888 1.402
24 LEONEL LARRAURI NEW CIVIC 1:21.920 1.434
25 EMILIANO LÓPEZ FIAT 1:22.275 1.789
26 NAZARENO LÓPEZ NEW CIVIC 1:22.748 2.262
27 DANIEL BELLI 307 1:22.813 2.327
28 JAVIER MANTA CIVIC 1:22.835 2.349
29 DANIEL FRESNEDO 307 1:23.695 3.209
30 IGNACIO CHAR TOYOTA 1:23.700 3.214
31 RUBÉN SALERNO BORA 1:23.773 3.287
32 GONZALO FERNÁNDEZ BORA 1:24.157 3.671
33 NICOLÁS TRAUT NEW CIVIC 1:24.561 4.075
34 SEBASTIÁN MARTÍNEZ MEGANE II 1:24.886 4.400
35 FRANCO RIVA NEW CIVIC 1:25.010 4.524
36 EDUARDO BRACCO MEGANE II 1:27.603 7.117
Prensa TC 2000

"Se viene una carrera emocionante" dijo Hamilton

Lewis Hamilton explico que aquellos equipos que dispongan de un buen KERS instalado en sus coches tendrán una ventaja significativa en Istanbul Park. El piloto de McLaren, ganador de la carrera disputada en China, también se llevó la victoria del Gran Premio de Turquía del año pasado.
“En esta carrera, creo que veremos a muchos pilotos tomándose muchas molestias para conservar los neumáticos, especialmente en la curva 8 que es muy rápida pero también bacheada,” explicó el piloto británico. “Sin duda se trata de una de las curvas más exigentes del calendario para los neumáticos.”
“En este circuito el KERS será vital, porque la mayoría de las rectas están situadas justo después de curvas lentas, así que habrán muchas opciones para usar el KERS como en curva 10 y en la última curva.”
“Además la curva 12 también da bastante juego en los adelantamientos porque es habitual que estando en la primera posición te salgas de la curva 10 y acabes en la grava. Todo apunta a que el próximo fin de semana habrá otra vez una carrera muy emocionante.”
El KERS debutó en la Fórmula 1 hace dos años, pero en el 2010 los equipos acordaron deshabilitarlo temporalmente debido a los costos que implicaba su implementación.

Habilitaron el Autódromo de Brandsen

El Autódromo de la ciudad de Brandsen, llamado Francisco "Pancho" Alcuaz fue habilitado por la COPAM y por la Federación Metropolitana.
En la mañana de hoy, en el predio se presentaron las autoridades correspondientes y luego de hacer la inspección ocular, segunda en la semana, se retiraron muy conformes del predio.
En el programa Grilla de Partida, que se emite por la FM 90.9, Roberto Saibene le manifestó a Fernando Menchacabasso que todo esta en orden para comenzar con el desarrollo de la actividad. Saibene tambien contó que este fin de semana habría pruebas extraoficiales para verificar el comportamiento del piso y si todo sale bien, como adelantamos en su momento, el fin de semana del 7 y 8 de Mayo habrá actividad con la Speed Car, TC Biplaza de Brandsen, TZT en sus distintas clases y GT 900 con sus dos clases.

Juan Manuel Centurión pasó al Turismo Pista

Juan Manuel Centurión volverá al Turismo Pista en la próxima fecha, que será en Nueve de Julio. Irá con un VW Gol.

Juan Manuel Centurión regresará al Turismo Pista Clase Tres en la próxima fecha que será en el Autódromo de 9 de Julio, en ocasión de la cuarta fecha del Campeonato 2011.

El piloto de La Plata compitió entre los años 2006 y 2007 en las dos clases de la categoría y luego emigró al TC Pista Mouras. Corrió hasta hace pocos meses en el TC Mouras, y decidió continuar su campaña deportiva con el VW Gol que utilizó Alan Sancho hasta el pasado certamen. Contará con atención de Claudio Briones y Néstor Lazarte. Además de los antecedentes citados, Centurión se destacó en las Minicafeteras 1000 al haber sido Campeón en 1997; Campeon en Formula 1000 en 1999 y, en el 2008, monarca en el GT 2000.
El martes el piloto de Villa Elisa habló en La Escuderia con Jorge Bianchi y Daniel Zolezzi y manifestó lo siguiente:

“Decidí regresar a Turismo Pista tras haber desistido de seguir compitiendo en el TC Mouras por motivos económicos. Por eso, junto a los patrocinios que me acompañaron siempre, encaramos un proyecto a medida del presupuesto necesario y disponible en la actualidad, recayendo la elección en la Clase Tres de Turismo Pista. Correré con un VW Gol que usó Alan Sancho y lo atenderán Claudio Briones y Néstor Lazarte. Esperamos ser protagonistas en las competencias tras el proceso de adaptación lógico a este tipo de autos a pesar de conocerlos”, indicó Centurión.

Centurión participó en el Campeonato 2006 de la Clase Dos, quedando ubicado en la 24ta colocación, con dos puntos. En la temporada siguiente se pasó a la Clase Tres, disputando competencias con un VW Gol hasta su proyección a otras categorías. Su regreso cortará una racha de cuatro años de ausencias.

Traverso acompañará al Turismo Pista

El múltiple Campeón Nacional de Automovilismo y Presidente de la Asociación Argentina de Volantes dará una charla a los pilotos de la categoría.

Turismo Pista tendrá la visita de Juan María Traverso en calidad de Presidente de la Asociación Argentina de Volantes el próximo Sábado 07 de Mayo a las 17.10 horas, cuando los pilotos de la categoría serán partícipes de una charla con el múltiple Campeon Nacional de Automovilismo Deportivo.

Los pilotos participantes de la 4ta Fecha del Campeonato 2011 de Turismo Pista Clase Dos y Clase Tres y las autoridades de la misma podrán mantener un dialogo con Juan María Traverso tras la finalización de la actividad oficial pactada para el día Sábado, en la que se tratarán temas referentes a la actualidad del automovilismo nacional aplicables a la categoría.

Será la segunda ocasión en la que Traverso acompañará a Turismo Pista en un escenario donde la categoría desarrolle una actividad oficial, en la que buscará llegar a los presentes con su clásico estilo transmitiendo toda su experiencia en la conducción y desempeño sobre autos de competición a los pilotos presentes en esta fecha.

Presentaron los Chevrolet Cruze

Ayer por la noche, en el Complejo Deportivo y Tecnológico del JP Racing, el Equipo Oficial Chevrolet presentó los Chevrolet Cruze que conducirán Christian Ledesma y Agustín Canapino a partir de la próxima competencia del TC2000, a disputarse el fin de semana en San Martín, Mendoza.
La expectativa sobre las flamantes unidades de la escudería creció en las últimas jornadas y anoche se conoció la decisión oficial del debut de los Chevrolet Cruze, que fueron presentados en sociedad, en el marco de un extraordinario evento.
Pasadas las 22.00 hs. el Complejo Deportivo y Tecnológico comenzó a poblarse de invitados para que una hora después se apaguen las luces y luego de un show de lasers, los dos Chevrolet Cruze conducidos por Ledesma y Canapino hicieron su aparición en escena.
Los nuevos vehículos del Equipo Oficial Chevrolet, desarrollados por el responsable técnico Alejandro Venturi, generaron un impacto visual, tanto por su concepción aerodinámica como por su diseño.
El sábado, a las 10.00 hs., los Chevrolet Cruze saldrán a la pista del autódromo “Jorge A. Pena” de San Martín, Mendoza, para disputar los primeros entrenamientos. La segunda sesión de realizará a partir de las 13.00 mientras que la clasificación comenzará a las 16.00 hs.

Christian Ledesma: “Los Chevrolet Cruze quedaron muy lindos, impactan visualmente por diseño, por sus formas, la trompa es muy llamativa, estamos con muchas expectativas. El Equipo Oficial Chevrolet hizo un gran trabajo en las últimas semanas, completamos una buena prueba en Buenos Aires aunque la realidad del comienzo la tendremos el fin de semana en Mendoza”.

Agustín Canapino: “Es la primera presentación en la que participo como piloto oficial Chevrolet, y es un orgullo enorme ser parte de un evento así. Los Chevrolet Cruze son impactantes, quedaron muy lindos y también funcionaron bien en los ensayos. Nos genera expectativas y vamos a trabajar para concretarlas”.

Jorge Máiquez: “Después de la situación vivida en Santa Fe se precipitó la decisión de debutar con el Chevrolet Cruze. Se hizo un importante esfuerzo y trabajo para completar el diseño y desarrollo de los vehículos, que ya salieron a pista. De todos modos, sabemos que tenemos muchas tareas por delante y continuaremos desarrollando las unidades con el objetivo de alcanzar un óptimo funcionamiento”.

Gustavo Lema: “Siento un gran orgullo por la posibilidad de presentar los Chevrolet Cruze, que ya debutarán el fin de semana. Después de los golpes en Santa Fe, tuvimos distintas reuniones con GM y fuimos cumplimentando distintos pasos para terminar los vehículos y que puedan ser probados. Este modelo ya fue campeón de WTCC y nos genera grandes expectativas”.

Werner no sigue en la Top Race

El entrerriano Mariano Werner confirmó que dejará el Top Race V6 luego de haber realizado un podio con su tercer puesto el pasado fin de semana en Oberá.
Werner, que estuvo dentro del equipo Schick Racing en cinco competencias de la categoría, ha decidido dejar el Top Race para centrar únicamente sus esfuerzos en el Turismo Carretera y el TC 2000, donde el objetivo es poder pelear por el campeonato en ambas categorías.
De esta forma, el Top Race pierde un importante piloto de sus filas, por lo que deberá trabajar en función de encontrar quien pueda reemplazarlo

Jorge Esquivel se desvinculó de Gabriel Gifford

Luego de mantener una gran relación de más de dos años dentro del TC Rioplatense Jorge Esquivel y Gabriel Gifford ya no trabajaran juntos.

A principios de semana ya se rumoreaba que la relación laboral entre Gifford y Esquivel había llegado a su fin. Y fue el día martes que luego de una extensa reunión el preparador de José Mármol decidió no seguir trabajando sobre el chevrolet de “El Tiopo”.

En relación a este momento Jorge Esquivel nos comento “Es una lastima para mi, no poder seguir junto a Gabi en este nuevo proyecto que había iniciado, pero bueno es una decisión tomada por él y la respeto, ya que ante todo es un gran amigo…. Demás esta decir que solo nos desvinculamos deportivamente, ya que nuestra amistad sigue intacta, y para mi es lo más importante” señalo el Topo, que en relación a como va a seguir dentro de la categoría expreso “esto me tomo por sorpresa, ya que no lo esperaba, y todavía es muy temprano para pensar en que equipo voy a seguir, y si bien ya tuve el ofrecimiento de varios, por lo cual estoy muy agradecido ya que me tuvieron en cuenta, todavía no tome una determinación, y no creo que lo haga de manera inmediata, mis compromisos laborales hacen que no me pueda ocupar del tema, así que es muy probable que en la próxima no este, veremos como voy a seguir”

Sobre el final de la nota el piloto de Wilde dijo “Agradezco a Gabriel Gifford y su equipo por todo lo que hicieron por mi, y espero encontrar un equipo en el cual me sienta tan cómodo como en el que estaba

Ayrton Molina va en busqueda del triúnfo

Ayrton Molina, va a la tercera fecha de la Formula Renault 2.0 con una gran expectativa, luego del buen comienzo de temporada, que le permite ubicarse 2º en el campeonato 2011. En sus primeras dos participaciones, el joven de Ensenada ha logrado buenos resultados que lo catapultan para la pelea por el cetro (llegó 3º en General Roca y 4º en Santa Fe).

La fecha se desarrollara en el circuito Jorge A. Pena en San Martin, Pcia de Mendoza, para esta oportunidad Ayrton junto al equipo Werner Competicion han realizado una prueba en el circuito de San Jorge, y los resultados han sido satisfactorios.

Al respecto Ayrton comentaba "Probamos en San Jorge, ya que Parana, esta cerrado por reformas, que es nuestro circuito habitual de pruebas, el auto tiene un buen funcionamiento, vamos a tener un gran fin de semana en el cual seremos protagonistas, por el potencial que tenemos. Intentare sumar puntos importantes para seguir prendido en la lucha por el campeonato, pero voy con la mente puesta en lograr la victoria y estoy expectantes esperando el fin de semana. "

La actividad dara comienzo el dia Sabado con las dos tandas habituales de entrenamiento, para dar lugar a la clasificacion y a la superclasificacion que ordenara la grilla para la final a realizarse a las 11.00 Hs del dia Domingo y televisada por Carburando, canal 13.

Mas informacion en: www.ayrtonmolina.com.ar

www.formulas-argentinas.com.ar

Se presenta el Chevrolet Cruze de TC 2000

El Equipo Oficial Chevrolet presentará hoy las dos unidades Chevrolet Cruze con las que desde la competencia de San Martín, Mendoza competirán en el 32° Campeonato Argentino de TC2000.
El evento se realizará en el Complejo Deportivo y Tecnológico del JP Racing, ubicado en Vieytes 1448, Banfield, a partir de las 21.30 hs. y participarán los pilotos de la escudería Christian Ledesma y Agustín Canapino, Jorge Máiquez (Director General del equipo), Gustavo Lema (Team Manager) y Alejandro Venturi (Director Técnico

Hispaña a la caza de los Virgin

La escudería española está en una fase de optimismo desbordante. Tras ser el hazmerreír de la parrilla en Australia quedándose fuera del 107%, las prestaciones del equipo han ido mejorando notablemente tras Malasia y China. La Fórmula 1 es, como muchos otros, un deporte por objetivos. El primer objetivo de Hispania fue rodar su monoplaza, el segundo entrar en el 107% y el tercero finalizar una carrera. Tras los tres primeros gp's, todos han sido completados.

¿Cuál es el nuevo objetivo de Hispania? Cazar a Virgin. Las diferencias entre las dos escuderías se han ido estrechando carrera tras carrera, dejando además la impresión de que el equipo español aún tiene un amplio margen de mejora. Es muy probable que Virgin también ruede más rápido introduciendo mejoras, pero a los españoles tan sólo les basta con ir entiendiendo mejor los Pirelli y las configuraciones del vehículo para reducir la distancia a corto plazo. La introducción de una actualización aerodinámica o mecánica podría ser fatal para los intereses de Virgin, que cuenta con un vetusto monoplaza calcado al de la temporada 2010.

Karthikeyan, piloto titular de Hispania, lo ve claro: "Virgin no está muy lejos de nosotros y es una buena señal para el resto de la temporada. Definitivamente podemos competir con nuestros rivales más próximos".

Ovettini con grandes expectativas

Luego de un año de inactividad, y de sobreponerse de un complicado estado de salud, Silvio Ovettini volvió a las pistas, con grandes expectativas.

El Piloto de General Lavalle regreso al TC Rioplatense, con su renovado equipo y mostró un gran potencial. De la mano de Mario Martinez en la atención del Chasis, y los motores de Mingo Solis, Silvio demostró que su chevrolet esta para cosas grandes, en clasificación se acomodo decimonoveno por no lograr redondear una vuelta rápida, a la hora de su serie mostró un interesante andar finalizando cuarto, y en la competencia final su chevrolet se manifestó contundente sobre todo en el primer tramo de competencia, cuando en la recta principal aprovechaba al máximo las prestaciones del impulsor para sentenciar a sus oponentes sobre el final de la misma. Pero en el fragor de la lucha con Martín Fernández por la cuarta colocación, y con un gran problema en los frenos, en el ingreso al curvon Silvio sufrió un despiste que lo retrazo considerablemente. A pesar de ello retorno a la pista y arribo al final decimoctavo.

Si bien Silvio no quedo contento, ya que su deseo era gratificar con un buen resultado al gran trabajo realizado por su gente, tanto el como su equipo se retiraron conformes del autodromo, ya que se encontraron con un auto equilibrado y competitivo, quedando con grandes expectativas en vista a los próximos compromisos.

Pruebas prohibidas en TC Ríoplatense

Por intermedio del mismo se les comunica a los Pilotos y equipos que esta terminantemente prohibido realizar ensayos extraoficiales previos a la próxima competencia del 15 de Mayo, a desarrollarse en el autodromo Roberto Mouras de La Plata, oportunidad en la cual se empleara el trazado mayor con chicana.

Además se pone en conocimiento a los pilotos que ya pueden encargar, el neumático PIRELLI P ZERO que le corresponde por ser parte de la tercera fecha del calendario.

Por consultas comunicarse al 011 155 159 0098, al Nextel 418*8019, y si no al mail tcrioplatense@hotmail.com

Yazbik volvió y ganó

Sergio Yazbik regresó a la categoría para lucir el "1" y fue contundente, hizo la pole y ganó de punta a punta.
El puntero del campeonato, Marcelo Chiappetta, subió al podio en el tercer lugar.
Resultado final:

1 Sergio Yazbik
2 Malek Fara
3 Marcelo Chiapetta
4 Gustavo Vieytes
5 Jonas Lodeiro
6 Bruno Bosco
7 Eduardo Rado
8 Diego Venezia
9 Ruben Arguissain
10 Dicran Margossian
11 Horacio Tarquini
12 Oscar Menacapelli
No CLASIFICADOS
13 Rafael Sergio
14 Oscar Lara
SIN VUELTAS
Victor lepore

Distinguen a Carlos Alberto Legnani

Carlos Alberto Legnani.
Hoy martes, el Director General de Campeones será reconocido por su trayectoria periodística. La ceremonia se llevará a cabo a las 13.30 horas en el Salón Dorado de la Municipalidad de La Plata

El Mouras cierra una semana

Para preparar el gran evento del recital de "La Renga", que se desarrollará el sabado 30 de Abril, las instalaciones del autódromo Roberto Mouras pedrmanecerán CERRADAS para todo tipo de ensayos desde el Lunes 25 de Abril y hasta el Lunes 2 de Mayo inclusive.
Las pruebas continuarán normalmente el día Martes 3 de Mayo para todo tipo de vehículos.

Fiat 600 Amigos: Yema con falta de potencia

Finalizada la competencia de fiat 600 Amigos, Nico nos contó como fue la misma para él" mirá diego somos conciente que estamos tenido una pérdida en el motor, en éste impulsor, pero bueno, tendremos que seguir trabajando con todo el equipo para poder revertir tal situación. En caso que no le encontremos la vuelta al mismo nosotros contamos con otro motor, dele quipo, buscaremos por ese lado. Hoy por hoy apuntamos con todo el equipo de Trippi Motor Sport, a la confiabilidad de lo que estamos usando"
En un día muy especial Yema terminó el domingo festejando las pascuas, con un gran grupo de amigos que lo sigue de forma permanente " ésto es lo que te da ánimo, fijate que terminó la carrera y acá estamos todos reunidos. El grupo que se ha conformado es increible" puntualiza Nico sobre el final del domingo.

Fiat 600 Amigos: Triúnfo de Notargiácomo

El joven piloto de Lanús se llevo la victoria en la Tercera Fecha de Campeonato 2011, lo escoltaron en el clasificador Patricio Stasio y Javier Gorosito.

Francisco DiDio había arribado en el segundo puesto, pero su auto no cumplió con exigencias reglamentarias del sistema de frenos.

El ganador ya había triunfado el año pasado en la competencia con pilotos invitados, en la misma compartió la victoria con su padre, Carlos.

De esta manera Esteban logra su segundo triunfo en esta oportunidad en forma contundente y de punta a punta.

Completaron las posiciones puntuables. Facundo DiTano, Nicolás Richar, Carlos Arcieri, Leonel Nugnes, con recargo incluido, Roberto Guaragna, Fabián Fernández y Javier González.

El campeonato , pese a su deserción en la final, continua siendo liderado por Lucas Pereira con 47 pts., y le siguen: 2º) Facundo DiTano: 46, 3º) Leonel Nugnes: 36, 4º) Javier González: 31, 50, 5º) Francisco Didio: 30, 50, 6º), Esteban Notargiacomo, 7º) Javier Gorosito: 27, 50, 9º) Patricio Stasio: 27 pts., etc.

Copa Rotax: Gran trabajo de Nicolás Moscardini

Mucho publico y buena organizacion.
Se disputó en el Kartódromo Argentino de Buenos Aires la segunda fecha de la Copa Rotax Max Challenge región Capital con un parque que se incrementa fecha tras fecha y una excelente organización.
En la categoría Micro Max el ganador fue Juan I. Estarli, segundo llegó el platense Nicolás Moscardini y tercero Kevin Fellipo. En la Mini Max ganó Matías Signorelli, segundo Lisandro Ricciardelli y tercero Julián Dieguez. En la Junior Max ganó Patricio Maggio, segundo Luiggi Melli y tercero Agustín Rossi. En la Senior Max ganó Brian Stafuza, segundo Tomás Gagliardi y tercero Leonardo Angelini y en la Master Max ganó Mauro Liverotti seguido de José Savino y Martín Fierros.
Cabe destacar que el chico de Los Hornos Nicolás Moscardini, que es atendido por el equipo Cronos, hizo el mejor tiempo en entrenamientos, clasificó en el segundo lugar, ganó la Pre Final y llegó segundo en la final redondeando un gran trabajo que lo catapultó a la punta del campeonato.


Nicolás Moscardini con su papá Gustavo. Fue gran protagonista.

Texto y fotos: Augusto Zolezzi

Federico Lifschitz se impuso en el Top Race Series

En una carrera algo accidentada, quien largó por detrás de Gerardo Salaverría, Federico Lifschitz, se quedó con la final en Oberá, que cerró la Etapa Verano en el Top Race Series. Lifschitz hizo un tiempo de 38;28,877. El piloto no escondió su alegría en lo que fue un carrerón para él y su equipo, el GT Racing.

Completando el podio, Marcos Vázquez en su Mondeo Series consiguió alzarse con un segundo lugar que lo posiciona en el campeonato. Su tiempo fue de 38;30,141, a 1,264 del ganador. En tercer lugar quedó German Sirvent y su Vectra Series, claro que tuvo que sufrir hasta el final con el agobio de Marcelo Agrelo, quien con su auto número 4 fue excluido por maniobra peligrosa en perjuicio del auto número 1, comandado por “Tato”. El propio Gerardo Salaverría, que había conseguido la pole, quedó sobre el piano a metros de finalizar la carrera consecuencia del toque, cuando se encontraba en el tercer lugar.

La carrera comenzó accidentada, con el despiste de varios de los pilotos, entre los cuales Matías Lucero sufrió un vuelco que lo dejó fuera de competencia, cuando recién comenzaba la final. El Pace Car tuvo mucha actividad en una carrera llena de contratiempos. Los autos de Cristian Giuliano, Leonardo Palotini y Carlos De los Santos fueron apercibidos por falsa largada, mientras que Alejandro Leguizamón fue excluido de la competencia. Además, Gastón Pacioni no largó en la final.

Completando los primeros diez puestos de la final del Series aparecen Facundo Della Motta en su Vectra Series, seguido de Adrián Hang y Juan Manuel Lorio. Lucas Guerra, Adrián Hamze, Yamil Apud y Mauricio Chiaverano cierran la primera parte de las posiciones.

Guido Falaschi ganó en la TRV6

Del lluvioso mediodía en Resistencia, allá por abril de 2010, al soleado día de hoy en Oberá. Lo mismo dio para Guido Falaschi, quien en el circuito misionero, en su debut con Oil Competición, se quedó con una final de Top Race luego de poco más de un año de sequía, en el inicio de la Etapa Otoño. "Oil" ganó Falaschi.

El Mercedes TRV6 número 96 le respondió en todo momento. Así, dominó la competencia, que terminó por tiempo, desde que tomó la punta hasta el final, sin mostrar margen para perder la posición de privilegio. Su tiempo fue de 44;56,781. De esta manera, el también ganador del Super Sprint tuvo un desempeño indiscutible en Oberá y consiguió alzarse con una victoria tras un año y 20 días, victoria que fue un factor determinante para su posterior coronación en la Copa América 2010.

Donde se dio mucha pelea fue en el segundo puesto. Agustín Canapino se había quedado con las ganas en Olavarría por aquel accidente que le impidió correr en la Final. Esta vez se subió al podio en el segundo lugar, actuación que calificó como "mucho más que un primer puesto”. Su tiempo fue de 44;58,586. El arrecifeño, actual campeón de la categoría, largó sexto y consiguió adelantarse a lo largo de la carrera, a pesar de las tres incursiones del auto de seguridad en pista.

El podio de una carrera que fue presenciada por una gran cantidad de público se completó con Mariano Werner, quien sobre el final superó a José María López y se quedó con esa tercera ubicación. A bordo de su Mondeo TRV6, hizo un tiempo de 44;59,817.

Más atrás, Juan Cruz Álvarez llegó cuarto, tras superar también a “Pechito” López, que supo ser escolta hasta casi el cierre de la carrera, cuando fue superado hasta caer al quinto puesto. El ganador en Olavarría, Emiliano Spataro, terminó sexto, mientras que Gabriel Furlan y Brian Smith lo siguieron. Cerrando las primeras diez posiciones quedaron Henry Martin y Juan De Benedictis.

Mientras tanto, Néstor Girolami, poleman de la clasificación, debió abandonar en la vuelta 5 por un problema en uno de sus neumáticos, mientras que el retornado Christian Ledesma padeció un problema en el piso de su Mercedes TRV6 y no pudo completar la carrera.

La segunda fecha de la Etapa Otoño será en la provincia de Salta, en el Autódromo Martín Miguel de Güemes el 13, 14 y 15 de mayo. La pasión de Top Race pasó por Oberá y ahora la espera el público salteño.

Karting: Buen trabajo de los platenses en Lobos

Se disputó en el kartódromo de Lobos la segunda fecha del Centro Bonaerense y Salado con la presencia de pilotos de la ciudad de La Plata y alrededores.
La división con mayor parque fue la
80cc. Limitada con ocho kartings en donde el ganador fue Bautista Giorgini, segundo llegó Santiago Funes, tercero José María Lopez, cuarta Nerina Lopez, quinto Juan Pablo Rossini, sexto Nicolás Jasim, séptimo Tomas Gaimaro y octavo Felipe Martini.

En esta categoría la serie la ganó Jose María "Pechito" Lopez, pero en la final se despistó luego de un toque, recuperandose hasta llegar al tercer escalón del podio.
Cabe destacar que la serie la venía ganando Nerina Lopez y un perro ingresó a la pista lo que hizo que se fuera a la tierra arada la niña platense perdiendo muchas posiciones.

En la 110cc. solamente hubo tres kartings y el ganador fue Nahuel Arguindegui, en la 125 directos con siete maquinas ganó Mariano Jorge, en la 125 con caja se presentaron seis pilotos y ganó Alberto Chacón.

Evidentemente la categoría esta sintiendo la ausencia de los dirigentes que estuvieron años anteriores en donde el parque era mucho mas numeroso, y en donde había una Asociación de Pilotos de Karting (APK) la cual se preocupaba no solo por la organización de los eventos sino tambien por la calidad de los trofeos que se entregaban o las excelentes fiestas de fin de año que se realizaron. Esperemos por el bien de los chicos que el parque se recupere.

Resultados Oficiales:

110 CC MENORES FINAL
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* No. * No. * Piloto * Tiempo * Difer. * Vtas. *
* Pos. * Auto * * hh mm ss mil * mm ss mil * *
*************************************************************************
1 27 ARGUINDEGUI NAHUEL 0 9 4.475 0 0.000 16
2 4 SARAGO LUCA 0 9 4.912 0 0.437 16
3 3 HOLEK FRANCO 0 9 35.728 0 31.253 15
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Promedio del ganador : 63.474 Km/h
RECORD DE VUELTA : Coche : 27 ARGUINDEGUI NAHUEL
Vuelta : 13
Tiempo : 0 32.463
Promedio : 66.537 Km/h



125 CC DIRECTOS FINAL
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* No. * No. * Piloto * Tiempo * Difer. * Vtas. *
* Pos. * Auto * * hh mm ss mil * mm ss mil * *
*************************************************************************
1 6 JORGE MARIANO 0 8 33.550 0 0.000 16
2 10 CASTRO EDUARDO MARTIN 0 8 43.274 0 9.724 16
3 13 ARGUINDEGUI DAIANA 0 8 46.073 0 12.523 16
4 7 CINNADAIO LUCAS MATIAS 0 8 47.722 0 14.172 16
5 3 VIVARDO GONZALO 0 8 51.347 0 17.797 16
NO CLASIFICARON
6 2 POZZO JUAN PABLO 0 6 25.464 0 0.000 11
7 16 ESPINOZA HUGO DANIEL 0 1 23.869 0 0.000 2
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Promedio del ganador : 67.296 Km/h
RECORD DE VUELTA : Coche : 6 JORGE MARIANO
Vuelta : 11
Tiempo : 0 30.868
Promedio : 69.975 Km/h
Coche 3 Recargo 5 segundos -POR TOQUE AL N.2



125 CC CAJEROS FINAL
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* No. * No. * Piloto * Tiempo * Difer. * Vtas. *
* Pos. * Auto * * hh mm ss mil * mm ss mil * *
*************************************************************************
1 5 CHACON ALBERTO OMAR 0 8 24.434 0 0.000 16
2 1 FEITO MAXIMILIANO ADRI 0 8 25.585 0 1.151 16
3 2 MEDINA SANTIAGO 0 8 29.322 0 4.888 16
4 6 CIRONE CLAUDIO HERNAN 0 8 31.133 0 6.699 16
NO CLASIFICARON
5 20 MARTINEZ MARIO GABRIEL 0 4 12.764 0 0.000 7
6 91 JORGE MARIANO 0 2 21.321 0 0.000 4
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Promedio del ganador : 68.512 Km/h
RECORD DE VUELTA : Coche : 5 CHACON ALBERTO OMAR
Vuelta : 6
Tiempo : 0 29.990
Promedio : 72.024 Km/h



80 CC DEL SALADO FINAL
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* No. * No. * Piloto * Tiempo * Difer. * Vtas. *
* Pos. * Auto * * hh mm ss mil * mm ss mil * *
*************************************************************************
1 11 GIORGINI BAUTISTA 0 9 18.096 0 0.000 16
2 6 FUNES SANTIAGO AGUSTIN 0 9 29.905 0 11.809 16
3 21 LOPEZ JOSE MARIA 0 9 32.267 0 14.171 16
4 1 LOPEZ NERINA DENISSE 0 9 37.374 0 19.278 16
5 12 ROSSINI JUAN PABLO 0 9 54.679 0 36.583 16
NO CLASIFICARON
6 8 JASIN EZEQUIEL JAVIER 0 5 27.573 0 0.000 9
7 18 GAIMARO TOMAS 0 2 0.943 0 0.000 3
8 76 MARTINI FELIPE 0 1 45.619 0 0.000 2
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Promedio del ganador : 61.925 Km/h
RECORD DE VUELTA : Coche : 6 FUNES SANTIAGO AGUSTIN
Vuelta : 4
Tiempo : 0 33.396
Promedio : 64.678 Km/h
Coche 6 Recargo 5 segundos -POR TOQUE A OTRO KART
Coche 12 Recargo 10 segundos -POR TOQUES REITERADOS

Mohamed sigue defendiendo al Gol en TN

El piloto tucumano Lucas Mohamed ganó hoy en la clase 2 de Turismo Nacional. Hizo la Pole, obtuvo la serie mas rápida y se quedó con la final en el autódromo de Pigue.

Fue un gran trabajo del piloto norteño que no ganaba desde el año 2008 en la categoría.

Segundo finalizó Damián Romero, que mantuvo un intenso duelo por la primera colocación. Incluso esa lucha ocasionó un roce en el sector de mixtos, cuando López debió aminorar la velocidad para corregir la trayectoria en la pista, y Pezzini no pudo evitar tocarlo desde atrás, por lo que también tuvo que disminuir el ritmo para permitirle al sanrafaelino mantenerse en carrera, girando así hasta el final. Detrás de ellos terminó 3º Pablo Piumetto, con el Ford Focus, quien estuvo atento a todas las maniobras que se produjeron adelante suyo, y también al acecho del Peugeot 307 de Iván Ciccarelli, quien intentó varias veces superarlo, arribando en ese orden.

Pablo Piumetto culminó tercero con su Ford Focus, luego de retener atrás a Iván Ciccarelli, que con su Peugeot 307 amenazó por todos lados.
La próxima competencia del Turismo Nacional será el 15 de mayo en el autódromo de La Rioja.


CLASIFICACION FINAL - CLASE 2 TN

1° MOHAMED LUCAS - GOL 28m10s759
2° ROMERO DAMIAN - CLIO a 2,182
3° BADARACCO TULIO - CLIO a 3,791
4° GRANERO JUAN P - PEUGEOT 207 a 4,516
5° ABDALLAH HANNA - CLIO a 4,973
6° BOSIO BRUNO - CORSA a 5,876
7° LOMBARDO NELSON - CLIO a 6,745
8° SARRY ESTEBAN - CLIO a 7,249
9° BAGNERA LUCAS - CLIO a 7,676
10° PEREZ DIEGO - CORSA a 10,293
11° CHAPUR FACUNDO - FIESTA a 11,543
12° REDOLFI PABLO - FIESTA a 12,026
13° LONGHI CARLOS - CLIO a 15,830
14° MICHIELETTO ARIEL - CLIO a 16,141
15° TETI JERONIMO - CLIO a 16,489
16° VOLPI JOAQUIN - CORSA a 18,548
17° ANDREANI LEANDRO - CORSA a 19,109
18° GALLEGO FABIO - CLIO a 19,309
19° ALONSO FEDERICO - CORSA a 19,751
20° FERNANDEZ GABRIEL - CLIO a 20,838
21° PENEZONE JAVIER - CLIO a 23,585
22° MORINI MARIANO - CLIO a 28,269
23° AQUILES JUAN P. - CLIO a 30,092
24° LOSIGGIO ALEJANDRO - CLIO a 32,787
25° BENZI GUILLERMO - PEUGEOT 206 a 33,267
26° FAIJA LUIS - GOL a 34,888
27° RODRIGUEZ MARTIN - GOL a 36,417
28° BOCKELMANN ARIEL - PEUGEOT 207 a 41,852
29° CASAIS EDGARDO - GOL a 44,773
30° FERNANDEZ MARCOS - CLIO a 45,075
31° RODRIGUEZ MATIAS - GOL a 45,637
32° MACHUCA MATIAS - CLIO a 50,571
33° SILVENTE MATIAS - GOL a 1 vuelta
34° CENA DANIEL - FIESTA a 4 vueltas
35° RIQUEZ FELIX - CLIO a 6 vueltas
36° GONZALEZ EMILIANO - GOL a 8 vueltas
37° ISEPPI MATIAS - CORSA a 8 vueltas
38° ELUCHANS JUAN MARTIN - CLIO a 16 vueltas
39° CAGNOLO CARLOS - CORSA a 19 vueltas
40° KOCH JUAN P - CLIO a 19 vueltas
41° FRANETOVICH EVER - CORSA a 19 vueltas

Crusitta fue el "Gato" volador en TC Mouras

Con una diferencia abrumadora de veinte segundos y medio, el "Gato" Gastón Crusitta se quedó con la cuarta final del año del TC Mouras hoy en el autódromo platense. Lo que se veía venir sucedió en el mediodia de hoy ya que Crusitta tuvo todo el fin de semana el auto mas rápido de la categoría. Marcó la pole, la serie más rápida, el récord de vuelta y remató con un triunfo contundente y una ventaja intimidante, para adjudicarse además la cima del campeonato.

Crusitta aceleró en la largada y enseguida se alejó en busca de una diferencia tranquilizadora. Lo consiguió y vuelta a vuelta logró escaparse para transitar sin presión hasta el banderazo final.

"Kika" Di Scala se asentó en la segunda posición y mantuvo un ritmo firme con la Dodge del Castellano Power Team, pero a poco del final evidenció un inconveniente y comenzó a retrasarse. La rotura de un palier de la cupé Dodge fue el motivo por el cual no pudo llegar en segundo lugar aunque finalmente se ubicó octavo gracias a la gran diferencia que había conseguido.

Sandro Abdala heredó la segunda colocación tras la merma del rendimiento del Di Scala, pero en los últimos metros también se retrasó y tuvo que conformarse con el cuarto puesto. Le cedió la posición a Juan Garbelino, que venía amenazando con arrebatarle el lugar.

Es que la lucha estuvo más atrás, entre Abdala, Garbelino e Iván Heredia. Batallaron de cerca hasta que los retrasos de Di Scala y Abdala le permitieron escalar al podio. Con el Ford del Ugalde Competición, el piloto de Capital Federal consiguió la segunda posición, en tanto que Heredia completó el podio apoyado en el rendimiento del Falcon que lleva los motores de Rody Agud y la asistencia de Fabián Fuentes en el chasis.
Para destacar el trabajo del piloto de Chascomús Pablo Costanzo, que con una Chevy atendida por el Paparazzo Racing y motorizada por Omar Wilke largó desde el fondo luego de un toque ayer con Martín Laborda y escaló puestos con gran manejo hasta llegar al sexto lugar.



CLASIFICACION FINAL - TC MOURAS

1° CRUSITTA, GASTÓN CHEVROLET 30:32.193
2° GARBELINO, JUAN FORD 20.452
3° HEREDIA, IVÁN DODGE 20.924
4° ABDALA, SANDRO FORD 21.798
5° RICARDO, GASTON DODGE 26.857
6° COSTANZO, PABLO CHEVROLET 27.781
7° SCHENONE, MAURO CHEVROLET 28.194
8° DI SCALA, CRISTIAN DODGE 29.775
9° DIORIO, GUSTAVO DODGE 35.18
10° ORTIZ, ALDO FORD 35.357
11° VERRIELLO, DIEGO FORD 37.142
12° BERGANZA, ALEJANDRO DODGE 40.77
13° LABORITO, FERNANDO DODGE 46.402
14° RUGGIERO, ALAN FORD 48.814
15° POSSE, ANGEL CHEVROLET 49.594
16° CHAGAS, OCTAVIO CHEVROLET 55.518
17° DEL BARRIO, CARLOS PEDRO DODGE 29;20,736
18° ALIFRACO, EMANUEL FORD 31;04,243
19° FUNES, MATÍAS DODGE 31;33,280
20° LABORDA, MARTÍN FORD 26;06,339
21° MARCILESE, PABLO CHEVROLET 26;07,868
22° LAGO, JORGE CHEVROLET 26;26,173
23° BRUNO, JUAN MARTIN TORINO 17;57,704
24° LASARTE, EDUARDO FORD 18;01,665
25° EBARLIN, JUAN JOSÉ DODGE 13;23,381
26° MUZZINI, EMILIANO FORD 11;19,732
27° TESEI, EMIR FORD 13;41,237
28° LUCIANO, JUAN CHEVROLET 10;01,672
29° BIANCHI, GASTÓN FORD 3;03,570

Nicolás Dianda ganó en TC Pista Mouras

El piloto de Cañuelas Nicolás Dianda, con Dodge, ganó la final del TC Pista Mouras que se disputó hace instantes en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.
Luego de partir en primera fila, y de seguir al puntero que era Federico Montans las primeras vueltas, Dianda heredó la punta cuando Montans debió ingresar a boxes por un problema mecanico en su Dodge.

De allí en adelante, Nicolás Dianda, manejó el ritmo de carrera a voluntad regulando sus diferencias con Eduardo Martínez quien finalmente culminaría segundo junto al Chevrolet alistado por el team de Alberto Fancio.
Completaría el podio platense, Franco De Benedictis, sumando puntos importantes para el campeonato y cerrando el trío de marcas que dominaron el fin de semana platense, demostrando a su vez la paridad absoluta por la cuál atraviesa la divisional.
La cuarta colocación quedó en manos de Juan Pablo Barucca, realizando un duelo aparte con el quinto Luís Cassalís a lo largo de las 14 vueltas recorridas.


Pos. N* Piloto Marca Vtas Tiempo Dif.
1 50 DIANDA NICOLAS DODGE/ 14 22;13,655
2 57 MARTINEZ EDUARDO CHEV/G.PICO LP 14 22;16,206 2,551
3 4 DE BENEDICTIS FRANCO FORD/NECOCHEA 14 22;25,050 11,395
4 15 BARUCCA JUAN PABLO FORD/LACARLOTA 14 22;26,463 12,808
5 68 CASSALIS LUIS FORD/ 14 22;26,695 13,04
6 5 LANDA JUAN IGNACIO FORD/MD PLATA 14 22;27,004 13,349
7 6 PEZZUCCHI NICOLAS FORD/OLAVARRIA 14 22;27,301 13,646
8 54 GASSMANN JOEL FORD/CRESPO 14 22;32,262 18,607
9 64 ZELJKOVICH OSVALDO FORD/SALTO 14 22;32,481 18,826
10 24 ATKINSON WILLIAM DENIS FORD/CAP.FED. 14 22;34,393 20,738
11 30 BIBILONI EMANUEL FORD/OLAVARRIA 14 22;39,721 26,066
12 39 GRANEL GASTON FORD/LAPRIDA 14 22;40,376 26,721
13 77 CARINELLI CESAR A CHEV/ 14 22;41,017 27,362
14 114 OTATTI NICOLAS DODGE/ 14 22;41,119 27,464
15 7 AMEZCUA JUAN JOSE CHEV/LOBERIA 14 22;41,294 27,639
16 18 GARBIGLIA CRISTIAN G. FORD/CORDOBA 14 22;45,380 31,725
17 11 MARCELLINO HECTOR H. FORD/BURZACO 14 22;46,376 32,721
18 61 GUARDIA JUAN FORD/ 14 22;47,152 33,497
19 99 PELUSO SEBASTIAN TORINO/ 14 22;53,964 40,309
20 52 CONDE JUAN JOSE FORD/SALADILLO 14 22;55,812 42,157
21 73 MASQUERE EZEQUIEL DODGE/S.MIGUEL 14 22;56,129 42,474
22 65 GREPPI DELFOR DANIEL DODGE/V.TUERTO 14 23;00,084 46,429
23 88 SAINT GERMES GASTON DODGE/ 14 23;00,640 46,985
24 27 POGGI BERNARDO FORD/AZUL 14 23;15,054 1;01,399
25 67 VAZQUEZ DANIEL FORD/ 14 23;15,687 1;02,032
26 12 ARANES GREGORIO M. FORD/QUILMES 14 23;21,977 1;08,322
27 137 FINOS ALEXIS FORD/ 14 23;40,500 1;26,845
28 14 CAMPOS CHRISTIAN H. FORD/LANUS 14 24;02,655 1;49,000
29 63 GABBI FERNANDO MARTIN DODGE/V.TUERTO 13 22;18,323 22;18,323
30 37 DE MIGUEL ANDRES A. FORD/CAP.FED. 13 22;22,892
31 53 FASTUCA FEDERICO FORD/OLIVOS 11 17;55,401
32 8 TOMASELLO JUAN JOSE CH/D.TORCUATO 9 14;26,979
33 62 GINI ESTEBAN DODGE 8 12;44,900
34 69 MILEO JORGE FORD/ 7 12;38,846
35 16 CANDELA KEVIN FORD/BRAGADO 5 22;25,613 22;25,613
36 36 MONTANS FEDERICO FORD/M. DE AJO 4 6;46,122 6;46,122
37 10 BELHART GUILLERMO FORD/LA PLATA 3 5;22,934 5;22,934
38 82 TUFARO EMMANUEL DODGE/CAP.FED 3 5;23,178 5;23,178
39 101 CIATTI MAXIMO DODGE/QUILMES NRP
40 96 BORIO DIEGO CHEV/L.HERMOSA NL

No fue un buen sabado para Yema en Fiat 1.4 Amigos

Nicolás Yema quedó noveno en la clasificación de los Amigos Fiat 1.4

Por la tercera fecha que se desarrolla en el autódromo “Roberto Mouras”, el “Pupi” no pudo cerrar una vuelta rápida y quedó ubicado a poco más de 2 segundos del “poleman”, Patricio Stasio, aunque el auto mostró una mejoría, principalmente el impulsor.

“El auto funciona muy bien, pero esta vez me equivoque yo. Quise ir más rápido que el auto y me pase en un par de frenajes por lo que no pude cerrar una vuelta rápida. Igualmente estoy conforme porque el auto tiene un ritmo bárbaro y mañana trataremos de recuperar lo que pedimos en la clasificación. Agradezco a Daniel Trippi por todo el trabajo en el auto y a todos los sponsors que me permiten estar corriendo”, cerró el piloto de Villa del Parque.

Mañana las series se llevaran a cabo a las 11.10 y a las 11:35, mientras que la Final se llevará desde las 13.20.



Nicolás Yema se encuentra ubicado 16º en el campeonato con 7.5 puntos.

Empresas que acompañan a Nicolás Yema en Amigos Fiat 1.4: Eco Arquitectura; Edificios Maiten; Joyas Lorenz; Segurola Automotores; Romero Group montajes eléctricos; Fortaleza; Fiambres El Brienzo y Trippi Motorsport.

Contacto piloto: (011) 15-5247-7577 o visite nuestra web: www.elpupiyema.com.ar

Of de prensa: Driver Press: (011) 15-5979-9826.

Federico Montans hizo la pole en TC Pista Mouras

Conduciendo una Dodge del equipo de Kun Aguero, Federico Montans, piloto de Mar de Ajó, conquistó el mejor tiempo a la hora de clasificar el TC Pista Mouras en La Plata. La segunda colocación fue para Nicolás Dianda y tercero culminó Eduardo Martínez.


El piloto de Dodge, marcó un tiempo de 1m 31s 621/1000, aventajando por sólo 0,162 a quien había dominado los entrenamientos Nicolás Dianda con otro vehículo de la misma marca.

La tercera colocación fue para Eduardo Martínez y su Chevrolet, recuperando el protagonismo sobre el cierre de la tarde y quedando a 0,381 del poleman.

En el cuaro lugar quedó Franco De Benedictis, resultando el mejor exponente de Ford e involucrándose en la lucha directa por buscar un nuevo triunfo dentro de la especialidad.

TC Pista Mouras Clasificacion


Pos. N* Piloto Marca-Localidad Tiempo Dif.
1 36 MONTANS FEDERICO FORD/M. DE AJO 1;31,621
2 50 DIANDA NICOLAS DODGE/ 1;31,783 0,162
3 57 MARTINEZ EDUARDO CHEV/G.PICO LP 1;32,002 0,381
4 4 DE BENEDICTIS FRANCO FORD/NECOCHEA 1;32,279 0,658
5 68 CASSALIS LUIS FORD/ 1;32,484 0,863
6 6 PEZZUCCHI NICOLAS FORD/OLAVARRIA 1;32,508 0,887
7 62 GINI ESTEBAN DODGE 1;32,532 0,911
8 15 BARUCCA JUAN PABLO FORD/LACARLOTA 1;32,632 1,011
9 24 ATKINSON WILLIAM DENIS FORD/CAP.FED. 1;32,655 1,034
10 64 ZELJKOVICH OSVALDO FORD/SALTO 1;32,727 1,106
11 54 GASSMANN JOEL FORD/CRESPO 1;32,785 1,164
12 53 FASTUCA FEDERICO FORD/OLIVOS 1;32,795 1,174
13 8 TOMASELLO JUAN JOSE CH/D.TORCUATO 1;32,912 1,291
14 5 LANDA JUAN IGNACIO FORD/MD PLATA 1;33,034 1,413
15 61 GUARDIA JUAN FORD/ 1;33,050 1,429
16 39 GRANEL GASTON FORD/LAPRIDA 1;33,157 1,536
17 77 CARINELLI CESAR AUGUSTO CHEV/ 1;33,246 1,625
18 73 MASQUERE EZEQUIEL DODGE/S.MIGUEL 1;33,275 1,654
19 30 BIBILONI EMANUEL FORD/OLAVARRIA 1;33,415 1,794
20 11 MARCELLINO HECTOR H. FORD/BURZACO 1;33,442 1,821
21 7 AMEZCUA JUAN JOSE CHEV/LOBERIA 1;33,478 1,857
22 16 CANDELA KEVIN FORD/BRAGADO 1;33,548 1,927
23 18 GARBIGLIA CRISTIAN G. FORD/CORDOBA 1;33,561 1,94
24 101 CIATTI MAXIMO DODGE/QUILMES 1;33,591 1,97
25 88 SAINT GERMES GASTON DODGE/ 1;33,633 2,012
26 114 OTATTI NICOLAS DODGE/ 1;33,699 2,078
27 99 PELUSO SEBASTIAN TORINO/ 1;33,792 2,171
28 82 TUFARO EMMANUEL DODGE/CAP.FED 1;33,942 2,321
29 27 POGGI BERNARDO FORD/AZUL 1;34,119 2,498
30 10 BELHART GUILLERMO FORD/LA PLATA 1;34,166 2,545
31 14 CAMPOS CHRISTIAN HERNAN FORD/LANUS 1;34,172 2,551
32 65 GREPPI DELFOR DANIEL DODGE/V.TUERTO 1;34,288 2,667
33 137 FINOS ALEXIS FORD/ 1;34,417 2,796
34 12 ARANES GREGORIO MIGUEL FORD/QUILMES 1;35,237 3,616
35 37 DE MIGUEL ANDRES ANTONIO FORD/CAP.FED. 1;35,288 3,667
36 63 GABBI FERNANDO MARTIN DODGE/V.TUERTO 1;35,411 3,79
37 67 VAZQUEZ DANIEL FORD/ 1;35,472 3,851
38 69 MELO JORGE

Texto Daniel Zolezzi
Tiempos: Cronosport

Segunda batería para Cristian Di Scala

Cristian Di Scala se adjudicó el triunfo de la segunda batería y se aseguró un puesto en la primera fila de largada para la cuarta fecha del año del TC Mouras. Con la Dodge que lleva los motores del Pincho Castellano, el marplatense consiguió dejar atrás al Torino de Juan Martín Bruno. Esta serie tuvo la particularidad de un toque en la primera vuelta entre Martín Laborda y Pablo Costanzo en donde tambien esutvo involucrado Juan Garbelino.
Justamente Garbelino completó el podio con el Ford del Ugalde Competición, que cuenta con la asistencia de Dardo Pran y los motores de Fernando García.
Detrás se ubicó Sandro Abdala seguido por Eduardo Lasarte y Jorge Lago. Más atrás quedaron Mauro Schenone, Pablo Marcilese, Alan Ruggiero y Aldo Ortiz.


CLASIFICACION SEGUNDA SERIE - TC MOURAS

1° DI SCALA, CRISTIAN DODGE 15:50.145
2° BRUNO, JUAN MARTIN TORINO 0.397
3° GARBELINO, JUAN FORD 0.991
4° ABDALA, SANDRO FORD 1.372
5° LASARTE, EDUARDO FORD 1.85
6° LAGO, JORGE CHEVROLET 2.763
7° SCHENONE, MAURO CHEVROLET 4.635
8° MARCILESE, PABLO CHEVROLET 15;53,388
9° RUGGIERO, ALAN FORD 15;57,419
10° ORTIZ, ALDO FORD 8;11,915
11° POSSE, ANGEL CHEVROLET 8;20,360
12° FUNCIA, JAVIER FORD 5;03,679
13° COSTANZO, PABLO CHEVROLET 2;53,433
14° ALIFRACO, EMANUEL FORD
15° LABORDA, MARTÍN FORD

Primera serie para Gastón Crusitta

Luego de conseguir su cuarta pole position consecutiva, Gastón Crusitta dominó de punta a punta la primera serie del TC Mouras en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. El "Gato" marcó la diferencia y consiguió marcar el parcial más rápido, por lo que se aseguró la posición de privilegio para la cuarta final del año. Cristian Di Scala partirá a su lado gracias al triunfo alcanzado en la segunda batería.
La primera serie quedó en poder de Crusitta, que se impuso sin sobresaltos con el Chevrolet del JP Racing. El piloto de Lomas de Zamora relegó por más de 9 segundos a Matías Funes, quien finalizó segundo con la Dodge del UR Racing.
Gastón Bianchi resultó tercero con el Ford que carga 60 kilos de lastre, gracias a las dos victorias alcanzadas en el trazado platense. El líder del campeonato relegó a Iván Heredia y Octavio Chagas.
Más atrás se ubicaron Diego Verriello, Alejandro Berganza ?que incorporó a Claudio Garófalo como motorista-, Juan José Ebarlón, Carlos Pedro Del Barrio y Fernando Laborito.

CLASIFICACION PRIMERA SERIE - TC MOURAS

1° CRUSITTA, GASTÓN CHEVROLET 09:01.974
2° FUNES, MATÍAS DODGE 9.242
3° BIANCHI, GASTÓN FORD 12.788
4° HEREDIA, IVÁN DODGE 13.459
5° CHAGAS, OCTAVIO CHEVROLET 17.289
6° VERRIELLO, DIEGO FORD 17.579
7° BERGANZA, ALEJANDRO DODGE 18.375
8° EBARLIN, JUAN JOSÉ DODGE 18.922
9° DEL BARRIO, CARLOS PEDRO DODGE 19.942
10° LABORITO, FERNANDO DODGE 25.175
11° MUZZINI, EMILIANO FORD 25.424
12° LUCIANO, JUAN CHEVROLET 26.984
13° RICARDO, GASTON DODGE 31.224
14° DIORIO, GUSTAVO DODGE 33.833
15° TESEI, EMIR FORD 35.873

Crusitta sigue mandando en clasificaciones de TC Mouras

El piloto de Chevrolet Gastón Crusitta hizo la pole por cuarta vez consecutiva en la clasificación del TC Mouras. Hasta el momento, disputadas cuatro fechas, ganó las cuatro clasificaciones.
Y es que el piloto del JP Racing fue siempre el más rápido. Esta vez registró 1m29s887 en su giro más veloz y relegó por 4 décimas a Cristian Di Scala, con la Dodge del Castellano Power Team.
Tercero, a 8 décimas se ubicó Gastón Ricardo, con la Dodge del UR Racing, en tanto que Juan Martín Bruno (Torino), dominador de los entrenamientos previos, tuvo que conformarse con el cuarto puesto.
El mejor Ford fue el de Gastón Bianchi que quedó quinto, a más de un segundo de la Chevy de Crusitta.


CLASIFICACION GENERAL - TC MOURAS

1° CRUSITTA, GASTóN CHEVROLET 01:29.887
2° DI SCALA, CRISTIAN DODGE 0.417
3° RICARDO, GASTON DODGE 0.886
4° BRUNO, JUAN MARTIN TORINO 1.089
5° BIANCHI, GASTóN FORD 1.128
6° LABORDA, MARTíN FORD 1.198
7° FUNES, MATíAS DODGE 1.326
8° ORTIZ, ALDO FORD 1.347
9° HEREDIA, IVáN DODGE 1.358
10° GARBELINO, JUAN FORD 1.666
11° VERRIELLO, DIEGO FORD 1.702
12° ORTIZ, ALDO FORD 1.749
13° BARROSO, EZEQUIEL FORD 1.894
14° ORTIZ, ALDO FORD 2.032
15° BERGANZA, ALEJANDRO DODGE 2.056
16° RICARDO, GASTON DODGE 2.149
17° DEL BARRIO, CARLOS PEDRO DODGE 2.204
18° LASARTE, EDUARDO FORD 2.237
19° EBARLIN, JUAN JOSé DODGE 2.262
20° RUGGIERO, ALAN FORD 2.465
21° LABORITO, FERNANDO DODGE 2.609
22° FUNCIA, JAVIER FORD 2.665
23° DIORIO, GUSTAVO DODGE 2.686
24° POSSE, ANGEL CHEVROLET 2.715
25° LUCIANO, JUAN CHEVROLET 3.123
26° MARCILESE, PABLO CHEVROLET 3.378
27° MUZZINI, EMILIANO FORD 3.667
28° LAGO, JORGE CHEVROLET 4.02
29° SCHENONE, MAURO CHEVROLET 4.141
30° TESEI, EMIR FORD 5.99

Cronograma del Roberto Mouras

El TC Mouras corre este fin de semana en el autódromo Roberto Mouras de la ciudad de La Plata y para este evento contará con la presencia, como siempre de su telonera, el TC Pista Mouras.
Tambien estarán presentes los Fiat Amigos 1.4, la categoría Desafío Fiesta/Corsa, la Formula Metropolitana y el GT 2000, utilizando los diferentes trazados del autódromo platense.
La actividad comenzó hoy con ensayos libres para todas las categorías y mañana sabado arranca la actividad oficial con las sesiones de entrenamientos, clasificacion y para el TC Mouras la disputa de las dos series selectivas.

Cronograma 23 y 24 de Abril



TC Mouras,TCP Mouras,Desafío Fiesta/Corsa,Fiat Amigos 1.4,Formula Metropolitana,GT 2000

Viernes 22 Abril

10.00 a 10.55 hs. Entrenamientos TC Mouras ( 55 Minutos )

11.00 a 11.20 hs. Entrenamientos Copa Fiesta ( 20 Minutos )

11.25 a 11.55 hs. Entrenamientos Formula Metropolitana ( 30 Minutos )

12.00 a 13.00 hs. Entrenamientos TC Mouras ( 60 Minutos )

13.10 a 13.30 hs. Entrenamientos Copa Fiesta ( 20 Minutos )

13.35 a 14.05 hs. Entrenamientos Formula Metropolitana ( 30 minutos )

14.10 a 14.35 hs. Entrenamientos Amigos Fiat 1.4 ( 25 Minutos )

14.40 a 15.00 hs. Entrenamientos TC Pista Mouras Impares ( 20 Minutos )

15.05 a 15.25 hs. Entrenamientos TC Pista Mouras Pares ( 20 Minutos )

15.30 a 16.00 hs. Entrenamientos TC Mouras ( 30 Minutos )

16.10 a 16.30 hs. Entrenamientos TC Pista Mouras Impares ( 20 Minutos )

16.35 a 16.55 hs. Entrenamientos TC Pista Mouras Pares ( 20 Minutos )

17.00 a 17.30 hs. Entrenamientos Amigos Fiat 1.4 ( 30 Minutos )

14,00 a 19,00 hs. VERIFICACION TECNICA TCM Y TCPM.

16.00 a 19.00 hs. VERIFICACION ADMINISTRATIVA: TCM, TCPM.

Sabado 23 Abril

08.00 a 10.00 hs. Verificación Técnica y administrativa TCM y TCPM

09.00 a 09.15 hs. 1er. Entrenamiento Amigos Fiat 1.4

09.20 a 09.35 hs. Entrenamientos Formula Metropolitana

09.40 a 09.55 hs. Entrenamientos GT 2000, 1ra. Tanda

10.00 a 10.15 hs. Entrenamientos Copa Fiesta, 1ra. tanda

10.20 a 10.30 hs. Entrenamientos TC Pista Mouras, grupo B

10.35 a 10.45 hs. Entrenamientos TC Pista Mouras, grupo A

10.50 a 11.10 hs. Entrenamientos TC Mouras, grupo B

11.15 a 11.35 hs. Entrenamientos TC Mouras, grupo A

11.40 a 11.55 hs. 2do. Entrenamiento Amigos 1.4

12.00 a 12.10 hs. CLASIFICACION, Formula Metropolitana, 1ra. Tanda

12.15 a 12.30 hs. Entrenamiento GT 2000

12.35 a 12.50 hs. Entrenamiento Copa Fiesta, 2da. tanda

12.55 a 13.05 hs. Entrenamientos TC Pista Mouras, grupo B

13.10 a 13.20hs. Entrenamientos TC Pista Mouras, grupo A

13.25 a 13.35 hs. CLASIFICACION, TC Mouras, 1er.Tercio BOX CERRADO

13.40 a 13.50 hs. CLASIFICACION, TC Mouras, 2do. Tercio, “”

13.55 a 14.05 hs. CLASIFICACION, TC Mouras, 3er. Tercio ‘’’

14.15 a 14.25 hs. CLASIFICACION, Amigos, 1.4, 1er. grupo

14.30 a 14.40 hs. CLASIFICACION, Amigos, 1.4, 2do. grupo

14.45 a 14.55 hs. CLASIFICACION, Formula Metropolitana, 2da. Tanda

15.05 a 15.15 hs. CLASIFICACION, Copa Fiesta

15.30 hs. Apertura de Boxes

15.40 hs. 1ra. Serie TC Mouras, 6 vtas.

16.00 hs. Apertura de boxes

16.10 hs. 2da. Serie TC Mouras, 6 vtas.

16.40 a 16.50 hs. CLASIFICACION, GT 2000 Grupo 1

16.55 a 17.05 hs. CLASIFICACION, GT 2000 Grupo 2

17.10 a 17.20 hs. CLASIFICACION, TC Pista Mouras, Box Cerrado, Grupo B

17.25 a 17.35 hs. CLASIFICACION, TC Pista Mouras Grupo A ( PODRAN SER TERCIOS )

Domingo 24 Abril

08.15 hs. Salida a pista

08.25 hs. FINAL Copa Fiesta, 12 vtas. ( 25 minutos)

08.50 hs. Salida a pista

09.00 hs. FINAL GT 2000, 14 vtas.

09.30 hs. Salida a pista

09.40 hs. FINAL Formula Metropolitana, 12 vtas. ( 30 minutos)

10.10 hs. Salida a pista

10.20 hs. FINAL, TC Pista Mouras, 14 vtas. (30 minutos)

11.10 hs. 1ra. Serie Fiat Amigos 1.4, 5 vtas.

11.35 hs. 2da. Serie Fiat Amigos 1.4, 5 vtas.

12.05 hs. Salida a pista

12.15 hs. FINAL, TC Mouras, 18 vtas.

13.20 hs FINAL, Amigos, 1.4, 12 vtas.(30 minutos)

Gastón Bianchi habló en La Escudería

El TC Mouras corre este fin de semana en el autódromo Roberto Mouras de la ciudad de La Plata y para este evento contará con la presencia, como siempre de su telonera, el TC Pista Mouras.
Tambien estarán presentes los Fiat Amigos 1.4, la categoría Desafío Fiesta/Corsa, la Formula Metropolitana y el GT 2000, utilizando los diferentes trazados del autódromo platense.
La actividad comenzó este viernes con ensayos libres para todas las categorías y el día sabado arranca la actividad oficial con las sesiones de entrenamientos, clasificacion y para el TC Mouras la disputa de las dos series selectivas.

En el TC Mouras el puntero del campeonato es el piloto de Mar del Plata Gastón Bianchi que en dialogo con Jorge Bianchi y Daniel Zolezzi en el programa La Escudería, manifestó: "Tengo todo listo para correr esta cuarta fecha. Estoy muy entusiasmado ya que el equipo trabajó mucho para llegar bien a la carrera. Hay que tener en cuenta que nos hacemos todo acá en Mar del Plata por lo que le agradezco mucho a mi equipo, y en especial a Cesar Fiorda que es el director del mismo." Consultado si hoy por hoy el Ford de su propiedad es el auto mas rápido de la categoría, Gastón constestó: "Creo que el auto a batir es el de Gastón Crusitta. El Chevrolet demostró que anda muy rapido, aunque le faltó suerte en carreras anteriores. Pero es el parámetro en donde nos fijamos para saber donde estamos parados."

Fabian Kostek festeja con su gente

El próximo 14 de mayo en Berazategui se reúne el FK con su gente y amigos.

El sábado 14 de mayo en el club Los Marinos, ubicado en la calle 142 entre 17 y 18 de Berazategui Fabián Kostek estará realizando una cena. En dicho evento se invita al público, a compartir una noche con el piloto, su equipo, anunciantes, pilotos nacionales, dirigentes políticos y publico en general. Donde a demás podrán ver el auto que utiliza Fabián en la temporada actual en el TC Platense.

Las tarjetas tiene un valor de $ 75, para adquirirlas comunicarse con el piloto.

A partir de las 21:00 se espera la llegada del público. Recordando llevar cubiertos. En el Facebook del piloto (FK Racing) se ha creado un evento con dicha cena.

Prensa Luis Corihuela

Nicolás Yema corre el fin de semana

Nicolás Yema buscará ser protagonista en la tercera fecha de los Amigos Fiat 1.4.

Los trabajos principalmente se realizaron en el motor, el cual es totalmente nuevo tratando de buscarle la solución a los problemas de temperatura que lo tuvo a mal traer en las 2 primeras presentaciones, mientras que en el chasis solo se realizó un repaso general.

El piloto de Villa del Parque mañana estará girando en el Autódromo “Roberto Mouras”, aprovechando las dos tandas libres de entrenamiento.

“Hemos trabajo mucho en el motor, hicimos uno nuevo para poder ser protagonistas. Estamos con todas las ganas porque sabemos que tenemos un auto muy bueno y el trabajo de Daniel Trippi en el impulsor fue bárbaro, así que vamos muy confiados en que podemos estar adelante. En el banco de pruebas el motor respondió muy bien, así que mañana lo tiraremos en la pista para ver que hace, pero tengo fe que seremos serios candidatos para el domingo” comentó el “Pupi”, que buscará cortar la mala racha que tuvo en el arranque de la temporada.

La actividad comenzará mañana con dos tandas de entrenamientos libres, continuará el día sábado con dos tandas de entrenamientos oficiales y posteriormente la clasificación. El domingo se disputarán las series a las 11:10hs y 11:35hs, mientras que la final se llevará a cabo a 12 vueltas a partir de las 13:20 hs.

Nicolás Yema se encuentra ubicado 16º en el campeonato con 7.5 puntos.

Empresas que acompañan a Nicolás Yema en Amigos Fiat 1.4: Eco Arquitectura; Edificios Maiten; Joyas Lorenz; Segurola Automotores; Romero Group montajes eléctricos; Fortaleza; Fiambres El Brienzo y Trippi Motorsport.

Paoloni suma experiencia en el europeo de karting

El argentino Federico Paoloni participó el fin de semana pasado en la segunda fecha del campeonato europeo de Karting (WSK Euro Series), que se disputó en el circuito internacional de Algarve, Pormitao, en Portugal.
Paoloni había tenido un excelente comienzo, ubicándose quinto en la jornada del viernes, pero rompió la planta impulsora y no pudo redondear un buen fin de semana. De cualquier manera, siempre se mantuvo entre el lote de punta de los 108 participantes de su categoría.
Son cinco finales las que se disputan en cada fecha y Federico fue de menor a mayor, con un motor que no rendía como se esperaba, ya que en la primera clasificó 20 y en la ultima arribó en el puesto 18, tras haber partido en la grilla 22 y en tan solo 7 vueltas dio cuenta de varios competidores.
"En lo lento iba rápido, pero en las rectas largas se arrastraba, perdía hasta 6 décimas y no podía hacer nada", dijo Paoloni en diálogo con 'Amigos del Volante', tras lo cual agregó que "todo sirve para ir tomando experiencia ya que allí están todos los que quieren llegar a lo máximo del automovilismo mundial".
Federico, que es piloto oficial del equipo MGM Racing IAME ? Parilla dentro de la categoría KF3, -de 13 a 15 años- volverá a competir por este certamen el 20 de junio "viajamos a Roma y del 23 al 26 corro en Muro Leccese, en el circuito de La Conca, que está al sur de Italia; allí donde el año pasado corrí por el Mundial Rotax", sentenció el juvenil piloto entrerriano durante la charla.

Prensa Federico Paoloni